Применение тарифов как важнейший аспект коммерческой политики

Соглашение о пуле

Пассажирский манифест – назначение и порядок заполнения

1----

2. Соглашение о пуле

На большинстве маршрутов полеты выполняют назначенные перевозчики двух стран. Как обычно на олигополистических рынках, широкое распространение на воздушном транспорте получили неформальные соглашения о разделении рынков.

Если одна из авиакомпаний ощутимо слабее другой, для за­щиты се интересов, гарантированного закрепления доли рынка и доходов авиаперевозчики заключают соглашение о пуле.

Если оба перевозчика равноценны, соглашение о пуле позво­ляет им спокойнее относиться к тому, что один из них имеет более удобное расписание полетов, чем другой, так как доходы рынка поделены.

В ряде стран антимонопольным законодательством запреща­ется создание картелей и им подобных соглашений как препят­ствующих развитию свободной конкуренции. В других частях света картели на воздушном транспорте, называемые пулами, встречаются повсеместно. В Европе, например. 75-80% внутри-европейских перевозок выполняется в рамках пулов.

Особенно широкое распространение получили пульные со­глашения между российскими авиакомпаниями и их парт­нерами из ближнего и дальнего зарубежья. Авиакомпании, ле­тающие по одной воздушной линии, обычно заключают пуль­ные соглашения друг с другом, что оговаривается в Меморан­думе понимания, а не в самом тексте межправительственного соглашения, который публикуется в открытой печати.

В переводе с английского языка пул означает «общий фонд», «объединение». Он возник сто с лишним лет назад как форма соглашений картельного типа между конкурентами.

Задачей пулов на воздушном транспорте является обеспече­ние организованного раздела сфер влияния на рынке авиатранс­портной продукции на совместно эксплуатируемых авиалиниях и определение гарантированных доходов каждому из партнеров с учетом их производственно-финансовых возможностей, ком­мерческих прав и долевого участия.

В основу пульных соглашений, как правило, закладываются следующие основные принципы;

• добровольность, предполагающая возможность для каж­дого участника пула денонсировать соглашение, предва­рительно уведомив об этом другого партнера;

• независимость, поскольку авиакомпании сохраняют свою
юридическую и экономическую самостоятельность, сами
несут расходы по эксплуатации авиалинии;

равные возможности, позволяющие каждому партнеру
выполнять одинаковый объем перевозок с учетом типов
ВС, их коммерческой загрузки и частоты рейсов и право
получать доходы за выполненную работу на основе общей для партнеров системы их распределения;

коммерческое сотрудничество в области рекламной работы, тарифной политики, привлечения клиентуры, согласования расписания полетов, обслуживания рейсов партнера.

Бил19

Опубликованный тариф ИАТА, опубликованный тариф авиакомпании, конфиденциальные тарифы

Поиск по сайту: