 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Розрахунок динамічного габариту довжини транспортного засобу
Загальні відомості
Під час руху у транспортному потоці важлива не тільки різниця у статичному габариті, а й у динамічному габариті довжини автомобіля, який залежить від часу реакції водія та від його гальмівної динамічності. Під динамічним габаритом 
розуміють відрізок смуги дороги, який мінімально необхідний для безпеки руху автомобіля з заданою швидкістю. У цей габарит входять 
– довжина автомобіля та 
– дистанція безпеки (рис. 5.1).
| L д |
| l a |
| d |
Рис. 5.1. Схема для визначення динамічного габариту автомобіля
У розрахунках мінімальної теоретичної дистанції між автомобілями у транспортному потоці виходять з рівних гальмівних якостей автомобілів і враховують тільки час реакції водія:
, (5.1)
де 
– швидкість руху автомобілів у потоці, м/с;
– час реакції водія, с;
– зазор, між зупиненими у потоці транспортними засобами, м.
У розрахунках на «повну безпеку» виходять з того, що дистанція повинна дорівнювати значенню повного зупиненого шляху заднього автомобіля:
, (5.2)
де 
– гальмівний шлях другого автомобіля, м.
Найбільш реальний підхід оснований на тому, що у визначенні дистанції потрібно виходити з можливої різниці гальмівних шляхів автомобілів (або уповільнень), враховуючи, що «лідер» у процесі гальмування також переміщується уперед на відстань свого гальмівного шляху.
, (5.3)
де 
– гальмівний шлях першого автомобіля, м.
Умова задачі
Початкові дані для розрахунку:
– фактична довжина автомобіля 
= 4,0 м;
– швидкість руху автомобіля 
= 17 м/с;
– гальмівний шлях першого автомобіля 
= 56 м;
– гальмівний шлях другого автомобіля = 72 м;
– час реакції водія 
= 1,0 с;
– зазор між зупиненими автомобілями 
= 1,5 м.
Необхідно визначити та порівняти значення динамічного габариту довжини автомобіля у трьох варіантах:
1) теоретичний мінімальний динамічний габарит;
2) динамічний габарит при розрахунках на «повну безпеку»;
3) фактичний динамічний габарит.
Розв’язання задачі
Використовуючи рівності 5.1 – 5.3, розрахуємо значення динамічних габаритів за трьох варіантів.
м.
м.
м.
Відповідь: 1) 
м;
2) 
м;
3) 
м.
Поиск по сайту: