АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Отбор проб

Читайте также:
  1. Дистанционный этап: привлечение кандидатов и предварительный отбор.
  2. Комплекс контрольных испытаний (тестов), которые целесообразно применять в различных видах спорта на начальных этапах отбора
  3. КОНКУРСНЫЙ ОТБОР ПРОХОДИТ В ОДИН ТУР
  4. Критерии отбора инвестиционных проектов на предоставление государственной поддержки
  5. Критерии отбора специальных упражнений
  6. Массовый и индивидуальный отбор
  7. Научно-методические основы отбора и анализа содержания профессионального образования. Стандарты НПО и СПО.
  8. Основные методологические принципы психологического отбора
  9. Основные характеристики методики конкурсного отбора.
  10. Отбор и обучение
  11. Отбор и подготовка членов группы

6.3.1 Отбор проб для определения химического состава стали (5.3.6 - 5.4.4) – по ГОСТ 7565. Пробы для определения химического состава стали отбирают в середине разливки каждой плавки из промежуточного ковша (ковшовая проба).

По требованию представителя уполномоченного подразделения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также при экспертизе, при арбитраже для определения химического состава стали пробы отбирают от контрольных рельсов, а при их отсутствии – от любых рельсов плавки.

6.3.2 Определение массовой доли водорода в жидкой стали (5.3.6) проводят в промежуточном ковше в середине разливки каждой плавки, при этом на первой плавке в серии дополнительно проводят определение в начале разливки.

6.3.3 Для выборочного разрушающего контроля отсутствия флокенов (5.3.6, 6.2.4) отбирают пробу длиной от 200 до 250 мм от одного из рельсов плавки.

6.3.4 Пробы для контроля макроструктуры (5.6.1) отбирают от передних концов контрольных рельсов или от прилегающей технологической обрези.

Для повторного контроля макроструктуры рельсов пробы отбирают от противоположных концов рельсов или от прилегающих концов смежных рельсов.

6.3.5 Пробы для испытаний на растяжение (5.8), ударный изгиб (5.8), для определения общей массовой доли кислорода (5.4.4), массовой доли кислорода в высокоглиноземистых оксидных включениях (5.4.5) отбирают от заднего конца любого контрольного рельса с индексом «Y» или от прилегающей технологической обрези.

Допускается в качестве заготовок образцов для анализа кислорода (5.4.4, 5.4.5) использовать головки разрушенных образцов, испытанных на растяжение (5.8).

Допускается проводить отбор заготовок проб для определения общей массовой доли кислорода и массовой доли кислорода в высокоглиноземистых оксидных включениях (5.4.4, 5.4.5) при помощи пил горячей резки.

6.3.6 Пробы для контроля копровой прочности (5.10), остаточных напряжений в шейке (5.11) отбирают от любого термоупрочненного рельса плавки, в состоянии поставки, способом холодной механической резки.

Отбор проб для контроля копровой прочности нетермоупрочненных рельсов (5.10) допускается проводить с помощью пил горячей резки.

6.3.7 Для определения твердости (5.9) при приемо-сдаточных испытаниях используют один из контрольных рельсов. Для контроля твердости на поверхности катания и по поперечному сечению рельса (5.9.1, 5.9.2) отбирают пробы на расстоянии не менее 150 мм от торца рельса. Для контроля разности твердости на поверхности катания по длине рельса (5.9.3) отбирают пробы в трех местах: по одной пробе на расстоянии не менее 150 мм от торцов и одну пробу в середине рельса.

6.3.8 При документально подтвержденном отсутствии контрольных рельсов для изготовления проб допускается использовать один любой рельс данной плавки.

6.3.9 Пробы для контроля загрязненности рельсов неметаллическими включениями (5.5) отбирают от задних концов рельсов, указанных в таблице 15. Из каждой пробы приготовляют один шлиф. Недостающие до регламентированного количества (6 штук) шлифы готовят из тех же проб.

6.3.10 Пробы для контроля микроструктуры (5.12.1) отбирают от одного из контрольных рельсов.

6.3.11 Пробы для контроля глубины обезуглероженного слоя (5.12.2) отбирают на пилах горячей резки.

6.3.12 Пробы для других видов испытаний вырезают из любого раската или рельса плавки.

6.3.13 Все отобранные пробы клеймят номером плавки и клеймами службы технического контроля предприятия-изготовителя и представителя уполномоченного подразделения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта.

6.3.14 Пробы для квалификационных испытаний, для периодических испытаний для подтверждения соответствия рельсов минимально необходимым требованиям безопасности следует отбирать:

а) на расстоянии не менее 3 м от торцов, от трех рельсов разных плавок и ручьев разливки – для испытаний по оценке предела выносливости (5.14.2), циклической долговечности (5.14.3), скорости роста усталостной трещины (5.14.4), циклической трещиностойкости Kfc (5.14.5), статической трещиностойкости KIc (5.14.5);

б) на расстоянии не менее 3 м от торцов, от шести рельсов разных плавок и ручьев разливки – для испытаний по определению остаточных напряжений в шейке (5.11) и в подошве (5.14.7) рельсов.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)