Помехоподавляющие дроссели (по схеме 008, 009)

НАЗНАЧЕНИЕ: служат для защиты от радиопомех рядом расположенных радиостанций. Электровоз при переключении контакторов и реле является источником высокочастотных колебаний, которые передаются в контактную сеть, как на антенну и распространяются в окружающее пространство, создавая радиопомехи.

УСТРОЙСТВО на ВЛ-80^с: для защиты от помех, последовательно с токоприемниками включены помехоподавляющие дроссели. Они представляют собой плоскую катушку индуктивности 2 из медной шины и без сердечника. Катушка закреплена между швеллером 1и двумя изолированными планками 3. Дроссель устанавливается на силуминовом фланце 4 изолятора на крыше электровоза. Он оказывает большое индуктивное сопротивление для высокочастотных колебаний и колебания не проходят в контактную сеть. Для переменного тока промышленной частоты индуктивное сопротивление дросселя мало. Обозначается в схеме секции электровоза индексом «ДП»

УТРОЙТВО НА ЭП1М: представляет собой катушку индуктивности 1 спиральной формы из алюминиевой шины и без сердечника. Катушка закреплена на основании 2 из гетинакса. Дроссель устанавливается на изоляторе 8 на крыше электровоза. Основания 2 и 6 на изоляторе 8 закрепляются при помощи колец 3, фланцев 4 и резиновых уплотнений 5. Обозначаются в схеме электровоза индексами L1 иL2.

Контрольные вопросы по теме: «Реакторы и дроссели».

1. За счет какого явления в сглаживающем реакторе происходит процесс «затормаживания» изменения (уменьшения или увеличения) тока?
2. Что обеспечивает индуктивный шунт и чем он принципиально отличается от сглаживающего реактора?
3. Что будет происходить и почему с электровозом если включить ослабление поля на 5 позиции?
4. Как работает помехоподавляющий дроссель?
5. Чем отличаются сглаживающие реакторы электровозов ВЛ-80^с и ЭП1М?
6. Чем отличаются индуктивные шунты электровозов ВЛ-80^с и ЭП1М?
7. Чем отличаются помехоподавляющие дроссели электровозов ВЛ-80^с и ЭП1М?
8. Когда рекомендуется включать ослабление поля на электровозе?

Поиск по сайту: