Комплекс радиолокационного дозора и наведения

Интенсивное развитие современной военной техники (воздушных, наземных и надводных подвижных объектов), выразившееся в повышении мобильности и оперативности ее действий, привело к необходимости создания дистанционных средств раннего оповещения о складывающейся обстановке. Одним из таких средств стал комплекс радиолокационного дозора и наведения (РЛДН).

Задачи, выполняемые комплексом РЛДН, масштабны и многофункциональны. К их числу относятся:

- обнаружение самолетов противника, находящихся на больших (300...650 км) дальностях, и измерение их координат и параметров движения;

- осуществление слежения за большим (250...600) количеством объектов одновременно;

- обеспечение защиты и поддержки истребителей или ударных самолетов в обстановке воздушного боя;

- выполнение обзора земной и водной поверхностей с одновременным выделением наземных и надводных подвижных объектов;

- координация боевых действий, реализация функции связи, приема и передачи информации.

Очевидно, что выполнение столь многоаспектных задач не под силу одной радиосистеме. Эффективное решение этих проблем способна осуществить только совокупность радиосистем, объединенных в единый комплекс.

Комплекс РЛДН состоит из следующих основных радиосистем:

- радиолокационная система обзора земной поверхности;

- радиосистема опознавания (государственной принадлежности);

- радиосистема перехвата и прицеливания;

- радиосистема навигации и управления;

- радиосистема связи (приема и передачи информации);

Кроме этих радиосистем в комплекс РЛДН входит аппаратура обработки информации и отображения (индикации) складывающейся обстановки.

Размещение указанного радиооборудования осуществляется на самолете с большим фюзеляжем (и, следовательно, с ограниченной маневренностью и небольшой скоростью полета) и возможностью длительного (6...11 часов) пребывания над заданным географическим районом земного шара, что исключает маловысотность полета и приводит к высотам 8,5...12 км при крейсерских скоростях 550...700 . Удаление от базы для самолетов – носителей комплекса РЛДН, обычно составляет 300...2000 км, а количество членов экипажа может меняться от 5 до 17 человек. В качестве примеров самолетов, имеющих на борту комплекс РЛДН, могут быть названы самолеты Боинг Е-3 «Сентри», Грумман Е-2С «Хоукай» и «Нимрод» AEW. Размещение некоторых узлов комплекса РЛДН на самолете показано на рис. 4.21.

Антенна радиолокационной системы конструктивно представляет собой плоскую щелевую (каждая щель является элементом, излучающим и принимающим электро-магнитные волны) фазированную антенную решетку (ФАР), вращающуюся по азимуту (в горизонтальной плоскости) с невысокой скоростью (около 6 ). Ширина диаграммы направленности в азимутальной плоскости достаточно узкая – примерно . При этом, если сектор обзора по азимуту (механическое перемещение луча) составляет , то по углу места (используется электронное сканирование) .

Диапазон излучаемых радиоволн – сантиметровый; разрешающие способности: по дальности – несколько сотен метров, по азимуту – полтора градуса.

Поскольку диапазон просматриваемых дальностей достаточно велик, радиопередающее устройство формирует радиоимпульсы различной (для разных режимов) длительности и большой (1МВт) мощности.

Радиоприемное устройство содержит несколько (для разных режимов) каналов, выполняющих прием различных (простых и сложных) излучаемых радиосигналов.

Устройство обработки данных, сопряженное с бортовыми вычислителем и ЭЦВМ, осуществляет извлечение информации из принятых сигналов.

Основным режимом работы, реализуемым в комплексе РЛДН, является режим обнаружения низколетящих воздушных целей, отраженные от которых радиосигналы принимаются на фоне мощных радиоимпульсов, отраженных либо от земной, либо от водной поверхностей. Для обеспечения этого режима (применяемого, как рассматривалось ранее, в когерентных радиосистемах перехвата и прицеливания) используется излучение достаточно длинных радиоимпульсов, следующих с высокой частотой повторения. Возникающая при этом неоднозначность измерения дальности устраняется при помощи последовательного использования нескольких значений высоких частот повторения излучаемых радиоимпульсов; отметим, что поскольку длительность облучения цели (при и скорости 6 ) составляет величину порядка 30 Млс, то указанная неоднозначность измерения дальности должна быть осуществлена именно за этот интервал времени. При этом данный режим характеризуется следующими особенностями: высота полета целей не измеряется, в качестве излучаемых применяются линейно – частотно – модулированные и фазо – манипулированные радиоимпульсы.

При втором режиме работы комплекса РЛДН, когда радиоимпульсы излучаются с высокой частотой повторения, а диаграмма направленности ФАР сканирует по углу места, происходит обнаружение воздушных целей, расположенных в нижней полусфере, и измерение высоты их полета. Для осуществления однозначности измерений используется несколько последовательно-переключаемых высоких частот повторения радиоимпульсов. На практике второй режим работы нередко совмещается с третьим, при котором употребляется излучение радиоимпульсов с низкой частотой повторения, и за счет сканирования диаграммы направленности ФАР по углу места обнаруживаются (при отсутствии отражений от земли или воды) цели, находящиеся выше линии горизонта (то есть – в верхней полусфере).

Совмещение этих режимов происходит путем их чередования.

Кроме того, в активе комплекса РЛДН имеется пассивный режим, когда функционирование радиопередающего устройства прекращается, а аппаратура данного комплекса работает только на прием. Это позволяет получить (совместно с другими самолетами – носителями комплекса РЛДН) пространственную картину расположения источников радиоизлучений.

Наконец, упомянем еще один режим работы комплекса РЛДН, при котором происходит слежение за надводными целями. Поскольку в этом режиме применяются очень короткие радиоимпульсы, то скорость движения здесь не измеряется, а для слежения рассчитывается приращение дальностей за один период измерения.

Таковы, в общих чертах, особенности режимов работы комплекса РЛДН.

Обработка (фильтрация) принятых радиосигналов и извлечение из них информации о координатах и параметрах движения целей происходят с помощью высокопроизводительных бортового вычислителя и бортовой ЭЦВМ. Большое (до 600) количество целей, учет динамики их пространственных перемещений, а также требование постоянного контроля над меняющейся ситуацией приводят к необходимости повышения быстродействия различных узлов (в частности, устройств оперативной памяти) и совершенствованию программного обеспечения. Все это сильно удорожает стоимость комплекса РЛДН; однако, поскольку функционирование данного комплекса позволяет существенно улучшить управление боевыми действиями, эти комплексы получают в различных странах все большее распространение.

Глава 5.

Поиск по сайту: