|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Билет № 17. Авиационные тарифы и билетыВиды и типы тарифов. Тариф это утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая авиаперевозчиком за перевозку пассажира в соответствии с применяемым классом обслуживания, от пункта отправления до пункта назначения по определенному маршруту. В международной практике воздушных перевозок существуют отдельные группы тарифов, которые определяются порядком их разработки и условиями применения. Опубликованные тарифы авиакомпаний представляют собой тарифы, разработанные конкретным авиаперевозчиком на конкретном направлении. Они устанавливаются по согласованию с IATA, поэтому отличаются от них ненамного (разница может составлять от 2 до 10 $ США). Величина тарифа зависит от расстояния между пунктами перелета, наличия остановок по маршруту (stopover), класса обслуживания, а также от того, осуществляется перелет в один конец или в оба конца. Конфиденциальные тарифы авиакомпаний являются коммерческой тайной каждой авиакомпании, нигде не публикуются и недоступны в международных системах бронирования. Предлагаются они на простых маршрутах, выполняемых одним перевозчиком. Эти тарифы более дешевые и зависят от спроса и конкуренции на данном направлении. Особенность - выполнение многих специальных условий их применения, а также возможность приобретения билетов по ним только в точке начала перевозки. С пециальные предложения (по существу рекламные тарифы). Их основной целью является желание авиакомпаний напомнить о себе, привлечь пассажиров на новые рейсы, сохранить конкурентоспособность на старом направлении, заполнить незагруженные рейсы в несезон. Спецпредложения периодически разрабатывают как отечественные, так и иностранные авиакомпании, как на внутренних, так и на международных линиях. Недостаток - непредсказуемость их проведения. Невозможно заранее предсказать, какая авиакомпания, на каком направлении выступит со своим специальным предложением; какие будут сроки проведения акции, стоимость билета, налагаемые ограничения на перевозки. Тем не менее пассажир, заинтересованный в приобретении билета по минимальной цене, может найти информацию, касающуюся спецпредложений авиаперевозчиков, на интернет-сайтах этих авиакомпаний или в их рекламных проспектах. Нормальные тарифы это полные тарифы первого (F), бизнес- (С) и эконом- (Y) классов обслуживания; тарифы подразумевающие примечания, оговоренные специальными условиями применения этих тарифов; тарифы первого, бизнес- и эконом-класса со скидками для детей от 2 до 12 лет и инфантов (детей в возрасте до 2 лет). Нормальные тарифы предполагают перелет в оба конца, не накладывают никаких ограничений на срок действия билета и разрешают бронировать билеты за 365 дней до вылета с фиксированной или открытой датой. Специальные тарифы это все тарифы, не попадающие под определение нормальных тарифов и опубликованные в официальных справочниках перевозчиков и на экранах систем бронирования. Специальные тарифы это наиболее дешевые типы тарифов, однако их дешевизна предполагает довольно большое количество ограничений при их применении. Чем дешевле тариф, тем жестче условия его применения. Условия, ограничивающие применение тарифов, устанавливаются для того, чтобы снизить вероятность приобретения бизнес-пассажирами билетов по дешевым тарифам. Специальные тарифы можно разделить на четыре группы: 1) экскурсионные тарифы (наиболее популярные); 2) молодежные тарифы (ограниченный возрастной ценз, который на разных направлениях составляет от 24 до 26 лет); 3) групповые тарифы (для групп учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет и сопровождающего их руководителя при полетах в некоторые пункты Европы); 4) тарифы инклюзив-тур (только через турфирмы-операторы среди индивидуальных и групповых туристов). В международной практике существует ряд правил, распространяющихся на все тарифы: автоматический купонный билет с посадочным талоном ( каждый полетный купон печатается отдельно и снабжен магнитной полосой, которая содержит информацию о полете. Благодаря этому данный тип бланка авиабилета можно использовать для автоматической регистрации пассажира); билет для ручной выписки ( технологически невозможно печатать на одном принтере бланки разных авиакомпаний, да и не все агентства оснащены дорогостоящими билетопе-чатающими устройствами); нейтральные бланки IATA ( Билеты на таких бланках могут быть оформлены только авиакомпанией, имеющей расчетный код IATA, обеспечивающий ответственность компании за оформление проездных документов в системах BSP (Европа и Азия) и ARC (США и Канада) ;электронный билет ( электронную запись, хранящуюся в базе данных, если весь перелет осуществляется одним перевозчиком, так как электронная запись, хранящаяся в компьютере этого перевозчика, не доступна другим авиакомпаниям). Информация, содержащаяся в авиабилете фамилия пассажира и начальная буква его имени или имя полностью, а также пол пассажира, Мг (мистер) или Mrs или Mss (миссис или мисс), маршрут полета, промежуточныетранзитные и трансфертные остановки, перевозчик, номер рейса, код авиакомпании, номер рейса,класс бронирования, классу обслуживания, дата вылета, время вылета, статусбронирования,буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону,норма бесплатно провозимого багажа,которая устанавливается одним из двух способов, расчет тарифа по всему билету, тариф в валюте начала перевозки полная стоимость билетаэквивалент в валюте пункта выписки,дополнительные сборы за услуги,способ, которым билет был оплачен,пункт вылета и пункт прилета, номер бронирования, адрес агентства, дата выписки билета, разрешения на изменение условий перевозки или ограничения на перевозку, сумма налога с продажи. Срок годности авиабилета по нормальному тарифу – 1 год, по специальному тарифу - в сроки, установленные правилами применения данного тарифа, может быть продлен до года (с даты вылета, если поездка началась, или с даты выдачи, если ни один полетный купон не использован). Утерянный и недействительный билеты Необходимо обратиться в агентство, выписавшее авиабилет; если же утеря произошла в пункте назначения, то следует заявить об этом в представительство перевозчика, на рейс которого был выписан билет. В случае утраты или повреждения билета перевозчик по просьбе пассажира может выдать ему дубликат взамен утерянного или испорченного документа с взиманием штрафа, предусмотренного правилами и инструкциями перевозчика. Перевозчик может признать билет недействительными отказать пассажиру в перевозке или в возврате денежной суммы за такой билет. Билет признается недействительным в следующих случаях, если билет: был объявлен утерянным (или украденным); оказался фальшивым; был приобретен в организации или у лица, не представляющего перевозчика и не являющегося его агентом; неправильно оформлен. Приобрести билеты можно непосредственно в кассах аэропорта, в агентствах или представительствах авиакомпаний, а также в турфирмах, имеющих право заниматься оформлением авиаперевозок. Следует иметь в виду, что в любом случае при покупке авиабилета существует много тонкостей, которые не всегда известны рядовому клиенту. Иногда случается так, что правила применения выбранного тарифа становятся неприятной неожиданностью для пассажира. Поэтому при покупке билета надо интересоваться всеми особенностями понравившегося тарифа. Системы бронирования: Амадеус, Галилео, Фиделио, Сирена – позволяют ускорить процесс бронирования гостиниц и покупку билетов в реальном времени. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |