Техническое обслуживание контактной сети

Нормальное состояние, надежность работы сети обеспечиваются техническим обслуживанием в соответствии с системой и характеристиками профилактических осмотров и ремонтов, эксплуатационными инструкциями, утвержденными в установленном порядке.

Все работы на Сети, включая осмотры, должны производиться при соблюдении ПЭЭП и МП ОТ, Инструкции по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения в городах.

Работы на пассажирских линиях, связанные с необходимостью перерыва в движении, должны быть предварительно, не позднее, чем за сутки до начала работ, в установленном порядке согласованы со Службой движения, а на линиях, обеспечивающих выпуск подвижного состава из депо, кроме того, с руководством депо.

В каждом районе контактной сети (энергохозяйстве) должны быть:

1. Схема питания и секционирования контактной сети с обозначением выводов питающих линий;

2. Технический паспорт со схемой сети, обозначением секционных изоляторов и выводов питающих линий, специальных частей, опор­ных конструкций, искусственных сооружений;

3. График ремонтов контактной сети;

4. Журнал ремонтов и регулирования контактной сети;

5. Акты технического расследования повреждений контактной се­ти;

6. Бланки установленной формы;

7. Правила эксплуатации электроустановок потребителей (ПЭЭП);

8. Правила техники безопасности на городском электротранспорте (Контактные сети. Устройства СЦБ и связи);

9. Правила технической эксплуатации трамвая;

10. Должностные и эксплуатационные инструкции;

11. Извлечение из Правил техники, безопасности «Первая помощь пострадавшим от электрического тока»;

12. Правила внутреннего трудового распорядка;

13. Средства индивидуальной защиты и пожаротушения;

14. ЗИП и инструменты, специальные транспортные средства и механизмы по утвержденному перечню в соответствии с ПТБ на ГЭТ.

При осмотрах сети должны выявляться, а затем устраняться «паразитные» электрические соединения проводов трамвая с минусовыми проводами контактной сети троллейбуса через цепи сигнализации, блокировки, временных гирлянд освещения и др., а также контактно-бесконтактные электропроводки, шунтирующие секционные изоляторы, нарушающие секционирование контактной сети или препятствующие нормальному функционированию устройств автокомпенсации.

Контактный провод типа МФ, НЛОл 0,04 Ф поперечным сечением 85 мм² и 100 мм² подлежит замене:

- когда на 75% пролетов уменьшается сечение на 25% и 30% (уменьшение высоты сечения до 7,9 и 8,1 мм);

- при снижении прочностных характеристик вследствие воздействия высоких температур (отжиг);

- при наличии 75% стыков и поджогов от количества точек подвешивания провода на участке.

Стыковые зажимы должны устанавливаться не далее 5 м от точек подвешивания контактного провода. Превышение допускается при условии фиксации зажимов, исключающей перекосы, наклоны, запрокидывание зажимов, нарушение ходовых линий. Стыкование медных проводов холодной сваркой применяется без ограничений при равнопрочности стыков с контактным проводом.

При замене контактных и усиливающих проводов должно учитываться нормативы, как по плотности тока, так и по падению напряжения. Падение напряжения до токоприемников подвижного со става ГЭТ в нормальном режиме при расчетной частоте движения любой точке линии не должно превышать 90 В, в вынужденном 170 В.

При расчете максимального падения напряжения следует учитывать средний износ контактного провода по сечению на 7,5%.

Падение напряжений на участках с тяжелыми условиями движения не должно превышать 15% от номинального напряжения на шинах тяговой подстанции.

Поиск по сайту: