Найважливіші події. 1918 р., 28 червня – підписано Декрет про націоналізацію залізниць

1918 р., 28 червня – підписано Декрет про націоналізацію залізниць.

1918 р., 4 вересня – прийнято постанову Ради Народних Комісарів «Про ліквідацію приватних залізниць».

1920 р. – на території РСФСР введений єдиний «Статут залізниць».

1920 р., грудень – затверджений план ГОЕЛРО (Державної електрифікації Росії) з розділом про перспективи розвитку залізничного транспорту.

1921 р. – заснований Міжнародний союз по вантажних вагонах (RIV).

1923 р. – у Парижі заснований Міжнародний союз залізниць (UIC).

1924 р., листопад – збудовано перші тепловози з електричним приводом Щ Ел Я. М. Гаккеля та Е Ел Ю. В. Ломоносова.

1926 р., 6 липня – на дільниці Баку-Сабунчі-Сурахани запроваджена електрична тяга – початок електрифікації радянських залізниць.

1927 р., травень – затверджено «Статут залізниць СРСР».

1927 – 1930 рр. – будівництво Туркестано-Сибірської магістралі.

1929 р., серпень – заснування Ростовського інституту інженерів залізничного транспорту.

1930 р. – заснування Харківського, Сибірського (Томського), Дніпропетровського та Тифліського (Тбіліського) інститутів інженерів залізничного транспорту та Військово-транспортної академії.

1930 р. – заснована Міжнародна асоціація по залізничному рухомому складу (AICMR).

1931 р., січень – відкрито рух по Туркестано-Сибірській магістралі.

1931 р., 10 червня – відбувся перший рейс радянського експресу «Червона стріла». Поїзд подолав відстань між Москвою та Ленінградом за 10 годин.

1931 р., жовтень – створення в СРСР потужного товарного паровоза серії ФД.

1931 р., жовтень – запровадження селекторного зв’язку на залізницях СРСР.

1931 р. – заснований Ташкентський інститут інженерів залізничного транспорту.

1931 р. – на Коломенському машинобудівному заводі почався випуск тепловозів Е-ЕЛ-9.

1932 р. – створення в СРСР пасажирського паровоза серії ІС.

1932 р., серпень – заснований Новосибірський інститут інженерів залізничного транспорту.

1932 р., листопад – в СРСР випущений перший вітчизняний електровоз ВЛ19.

1932 р. – початок будівництва Байкало-Амурської магістралі.

1933 р., 13 травня – запровадження Знаку «Почесному залізничнику» (найвища нагорода в системі залізничного транспорту СРСР).

1933 р. –у Москві створено перше науково-дослідне бюро вагонобудування.

1933 р. – в СРСР розпочато поточне виробництво чотиривісних вагонів вантажообсягом 60 т.

1934 р. – на залізницях СРСР запроваджена диспетчерська централізація.

1934 р. – на Московсько-Курській залізниці організована перша в країні машинна колійна станція (МКС) для обслуговування залізничних шляхів.

1934 р. – збудована перша залізниця на території Заїру довжиною 510 км.

1935 р., 15 травня – відкриття першого в СРСР метрополітену в Москві.

1935 р., 24 червня – збудована перша в СРСР дитяча залізниця у Тифлісі.

1936 р., лютий – випущений товарний паровоз СО (Серго Орджонікідзе).

1936 р., 12 січня – в СРСР організовано Всесоюзне добровільне спортивне залізничне товариство «Локомотив».

1936 р. – вперше в СРСР на залізницях введено загально-мережевий розклад руху.

1938 р. – розпочалось залізничне будівництво на території Монголії.

1939 р., липень – заснований Хабаровський інститут інженерів залізничного транспорту.

Поиск по сайту: