АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Найважливіші події. 1939 р., 1 вересня – початок Другої світової війни

Читайте также:
  1. а) відношенню кількості елементарних подій, що сприяють події до кількості всіх
  2. Бюджетно-податкова політика забезпечує найважливіші економічні функції держави, які формують її дієздатність в економічній політиці:
  3. Випадкові події і величини, їх числові характеристики
  4. Випадкові події. Класифікація подій
  5. Вкажіть номер неправильної відповіді. Аварійні події на АЕС за збільшенням тяжкість класифікується по рівнях шкалою МАГАТЕ 1990г.
  6. Воєнно-політичні події в літку 1919 в березні 1920
  7. Деякі властивості та події елементів управління
  8. Ієрархія міжнародних систем та її найважливіші закономірності
  9. Методи оцінювання вірогідності настання ризикової події.
  10. Найважливіші особливості міжнародних відносин
  11. Найважливіші параметри оптичного волокна
  12. Найважливіші події

1939 р., 1 вересня – початок Другої світової війни.

1941 р., 22 червня – почалась Велика Вітчизняна війна, (ВВв).

1941 р., 24 червня – запровадження воєнного графіка руху поїздів на залізницях СРСР.

1941 р., 30 червня – 1945 р., 4 вересня – існування Державного комітету оборони СРСР, який був найвищим органом державного управління.

1941 р., вересень – при Наркоматі шляхів сполучення для керівництва технічним прикриттям залізниць було створено Головне управління воєнно-відновлювальних робіт (ГУВВР).

1941 р., грудень – на Томській залізниці за завданням Державного комітету оборони почалось формування трьох дивізіонів бронепоїздів. Було збудовано 11 бронепоїздів: «Залізничник Кузбасу», «Перемога», «Радянська Сибір», «Лунінець» (на честь машиніста М. О. Луніна) та ін.

1941 р., грудень – організований Всесоюзний науково-дослідний інститут залізничного транспорту.

1942 р., 3 січня – прийняття постанови Державним комітетом оборони СРСР «Про відновлення залізниць», створення управлінь воєнно-відновлюваних робіт (УВВР).

 

1942 р., 23 січня – ухвалення Державним комітетом оборони СРСР рішення про будівництво Волзької рокади.

1942 р., 14 лютого – при Державному комітеті оборони СРСР створено Транспортний комітет.

1942 р., 7 вересня – Державний комітет оборони прийняв постанову про формування паровозних колон особливого резерву.

1943 р., січень – Державний комітет оборони для відновлення транспортного зв’язку Ленінграду з країною прийняв рішення про будівництво залізничної гілки Шліссельбург – Поляни, яка була збудована за 17 днів і отримала назву «Дорога Перемоги».

1943 р., 7 лютого – у блокадний Ленінград прибув перший поїзд з Великої землі.

1943 р., 15 квітня – прийняття Указу «Про введення воєнного стану на усіх залізницях», за яким запроваджувалась воїнська дисципліна.

1943 р. – наказ І. В. Сталіна про повернення залізничників на попередні місця роботи.

1945 р., 3 січня – наступ радянських військ на фронті від Балтики до Карпат, результатом якого було звільнення Європи від фашизму.

1945 р., 9 травня – закінчення Великої Вітчизняної війни, свято Перемоги.

1945 р., 2 вересня – закінчення Другої світової війни.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)