|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ №1 3 страница1.6.5. Сцепку автопоезда должны производить три человека— водитель, рабочий-сцепщик и лицо, координирующее их работу. Сцепку и расцепку можно производить только на ровной горизонтальной и нескользкой площадке с твердым покрытием. К одному автомобилю-тягачу разрешается присоединить один прицеп без тормозов или три прицепа с исправными тормозами. 1.6.6. Перед сцепкой тягача с полуприцепом водитель должен убедиться в том, что: — седельно-сцепные устройства тягача и полуприцепа исправны; — полуприцеп заторможен стояночным тормозом; — передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салаки или седло тягача; — соединительные шланги и провода подвешены при помощи оттяжной пружины на крючок переднего борта полуприцепа, чтобы они не мешали сцепке; — продольные оси тягача и полуприцепа располагаются по одной прямой (расхождение осей в плане более 35° не допускается); — буксирный прибор исправен; — борта платформы полуприцепа закрыты; — под задние колеса полуприцепа подложены упоры (башмаки). 1.6.7. Сцепка производится подачей автомобиля назад самым малым ходом по командам сцепщика с соблюдением всех мер осторожности, обеспечивающих безопасность сцепщика. Рабочий производит сцепку, надевает страховочный буксир и крепит его за поперечину рамы автомобиля или впереди стоящего прицепа (крепить трос или цепь за буксирный прибор запрещается); соединяет гидравлические, пневматические и электрические системы автомобиля и прицепов. 1.6.8. Автопоезд, включающий в себя прицепы и полуприцепы, нагруженные конструкциями передвижного предприятия, включается в походную автоколонну, состоящую также из пассажирских автобусов, автомобилей и прицепов с животными, реквизитом и вспомогательными службами. Перед построением транспортных средств передвижного цирка или зооцирка в походную колонну директор предприятия (или назначенное им лицо, ответственное за передвижение колонны) должен убедиться, что: — автомобили, прицепы, полуприцепы и автобусы, отсоединены от коммуникаций внешней (городской) сети и не имеют механических соединений, препятствующих движению; — зооклетки надежно закрыты и заперты на замки. 1.6.9. Выезд любого автомобиля с территории предприятия может быть разрешен только администрацией. Порядок построения и движения колонны осуществляется по указанию директора предприятия или ответственного лица. 1.6.10. На таре с этилированным бензином должны иметься надписи масляной краской «Этилированный бензин. Ядовит». Засасывать бензин ртом запрещается. Для этого следует применять аспираторы или мембраны. 1.6.11. С водителями и сопровождающими груз лицами, назначаемыми на перевозку опасных или длинномерных грузов, должен проводиться внеплановый инструктаж с указанием приемов безопасной работы. Администрация обязана обеспечить выполнение специальных условий транспортирования и хранения грузов, а также нанесения «знаков опасности» на их упаковку, в соответствии с ГОСТом 19433-74. 1.6.12. Во время расцепки автопоезда соблюдается очередность работ, принятая для сцепки, но в обратной последовательности. Находиться и проходить между составляемыми прицепами запрещается. 1.6.13. После установки автомобилей и прицепов водители должны убедиться, что средства транспорта не могут тронуться с места. При необходимости должны быть подложены клинья (башмаки). 1.6.14. Автомобильные перевозки людей и грузов регламентируются специальными Правилами дорожного движения. 1.6.15. Работники цирка должны перевозиться в автобусах и лишь в крайнем случае в специально оборудованных автомобилях. В холодный период времени автобусы должны иметь подогрев воздуха. Применять отработанные газы для отопления кабины грузового автомобиля, салона автобуса и кузова легкового автомобиля запрещается. 1.6.16. При перевозке людей на грузовом автомобиле с кузовом типа фургон должны иметься: дверь, открывающаяся наружу, с замком, не допускающим самопроизвольного открывания, фиксаторы открытых дверей, освещение внутри кузова, подножка под дверями и охранное освещение (или отражательные стекла) по обеим сторонам сзади кузова и автоматически» указатель поворота. Кузов грузового автомобиля должен быть оборудован сиденьями, надежно укрепленными на расстояние не менее 15 см до верхнего края бортов и расположенными вдоль заднего или бокового борта с прочными спинками и откидной лестницей или скобами для посадки и высадки людей. Бортовые запоры кузова должны быть исправными. Выхлопная труба глушителя выводится за габариты кузова на 3—5 см. Вне кабины водителя должен иметься легкосъемный огнетушитель емкостью не менее 2 л. 1.6.17. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки людей, может быть разрешен только лицам, сопровождающим груз I группы (малогабаритные стройматериалы, продукты и т. д.), грузчикам, следующим за его получением, при условии, что они обеспечены удобным и безопасным местом, расположенным ниже уровня бортов. 1.6.18. Количество людей, перевозимых в оборудованном грузовом автомобиле, не должно превышать:
1.6.19. К управлению грузовым автомобилем, перевозящим людей, допускаются водители I или II класса; водители III класса допускаются к управлению лишь по письменному разрешению директора предприятия, и если они имеют стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет. 1.6.20. При перевозке людей на грузовых автомобилях должны соблюдаться следующие требования: — в кузове должно находиться лицо, ответственное за поведение пассажиров (его фамилия вносится в путевой лист); — скорость движения не должна превышать 60 км в час; — перевозка детей допускается лишь как исключение, при этом с детьми в кузове должны находиться не менее двух взрослых. 1.6.21. Водитель ответственен за соблюдение правил перевозки людей на автомобиле и их безопасность. 1.6.22. Работники коллективов «Цирк на сцене» должны быть доставлены к месту работы не позднее, чем за один час до выступления. 1.6.23. Запрещается перевозить людей на необорудованных автомобилях, а также на автоцистернах и других специальных автомобилях, прицепах и полуприцепах; — на грузе выше уровня бортов кузова; — в кузовах, автомобилей, перевозящих длинномерные материалы, горючие и обжигающие жидкости; — в период от 1 часа до 6 часов утра; — спать в кабине и кузове при работающем двигателе. 1.6.24. Перевозка людей и грузов по железным дорогам регламентируется специальными Правилами перевозок грузов, Правилами перевозки пассажиров и багажа по железным дорогам Союза ССР и Правилами по технике безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте (приложение 1.1.). 1.6.25. Запрещается перевозить багажом: а) взрывчатые вещества и предметы, ими снаряженные; б) ядовитые вещества (анилин, антифриз, парижскую зелень, натрий, метиловый спирт, денатурат, дихлорэтан, нитробензол, желтый фосфор и т. п.); в) вещества, способные к образованию взрывчатых смесей (нитрат натрия, селитры и т. п.); г) сжатые и сжиженные газы (водород, углекислоту и др.); д) вещества, воспламеняющиеся от воздействия воды (калий, натрий, кальций металлический и фосфориты, их сплавы, карбид кальция); е) самовозгорающиеся вещества (алюминиевую пудру, магниевый порошок); ж) легковоспламеняющиеся вещества (бензин, керосин, лаки, олифу искусственную, скипидар, эфиры, лигроин, спирты, хромпик, красный фосфор, крепители и растворители лаков, красок и эмалей); з) едкие вещества (едкий калий и натрий, жидкое стекло, кислоты, нашатырный спирт, перекись водорода, серу хлористую, формалин, каустик, купоросное масло, олеум); и) зловонные, инфекционные и другие предметы и вещества, которые могут причинить вред обслуживающему персоналу, багажу пассажиров или железной дороге. 1.6.26. Перевозка легковоспламеняющихся жидкостей, сжатых и сжиженных газов в небольших количествах допускается лишь при соблюдении специальных условий, указанных в Правилах перевозки опасных грузов по железной дороге. 1.6.27. Конструкции цирков, перевозимых железной дорогой, следует, как правило, грузить и выгружать при помощи кранов. Вдоль грузового фронта вагоны передвигаются маневровыми средствами дороги. Если их нет, администрация станции может разрешить ручное перемещение вагонов с помощью шарнирного лома (аншпуга). Рабочий с аншпугом обязан находиться сбоку от рельсовой колеи. Передвижение вагона толканием допускается лишь в исключительных случаях, силой не менее четырех человек на каждые две грузовые оси. Тормозить и останавливать вагон можно только при помощи тормозных башмаков. Подкладывание под колеса ломов, досок, шпал и т. п. не допускается. В целях предотвращения внезапного смещения вагона (или платформы) при погрузке (разгрузке) под колеса подкладывают тормозные башмаки. Бортовые запоры открываются ломом, начиная с середины, а затем у торцов платформы. Двери крытых вагонов открывают только за поручни. Небрежная и беспорядочная укладка элементов конструкции может создать опасные и затруднительные условия для их разгрузки на месте прибытия. 1.6.28. При погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте следует соблюдать правила по технике безопасности, утвержденные Министерством путей сообщения СССР. Разгружая имущество или укладывая его возле железнодорожных путей для погрузки в вагоны, между краем груза и ближайшим к нему рельсом пути необходимо оставлять свободный проход не менее 2 м. Выгрузка на рельсовые пути и на междупутье запрещается. Складировать грузы на проезжей части, тротуарах и обочинах дорог и улиц можно лишь с письменного разрешения ГАИ. 1.6.29. К производству погрузочно-разгрузочных работ допускаются физически здоровые мужчины в возрасте от 18 до 55 лет, прошедшие инструктаж. Грузчики и подсобные рабочие после обучения безопасным приемам и методам работы получают под расписку специальную памятку (приложение 1.18.) и снабжаются рукавицами, а при работе на высоте более 3м — предохранительными поясами или лонжами. 1.6.30. Руководить работами по погрузке, разгрузке и перемещению грузов администрация предприятия поручает опытному сотруднику, который должен на месте определять безопасные способы и приемы работы и инструктировать людей. 1.7. НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ И АВАРИИ 1.7.1. Регистрация, расследование и учет несчастных случаев производятся в соответствии со специальным Положением, утвержденным Президиумом ВЦСПС (приложение 1.19—1.21). К актам о несчастных случаях прилагаются объяснения по форме приложения 1.22 от пострадавших, руководителей номеров (аттракционов, коллективов), инженеров по технике безопасности, инспекторов манежа, заведующих зоотехсекциями, бригадиров и других лиц, причастных к происшествию. Несчастные случаи со зрителями расследуются администрацией предприятия с привлечением в тяжелых случаях технического инспектора совета профсоюза. Эти случаи оформляются актами произвольной формы. 1.7.2. Случаи аварии и брака в работе электрических и тепловых установок (в том числе нарушения нормального режима, отказы аварийного освещения и т. д.) расследуются и учитываются в соответствии с инструкцией Госэнергонадзора. 1.7.3. Расследование и учет несчастных случаев, связанных с эксплуатацией паровых котлов, сосудов, работающих под давлением, трубопроводов пара и горячей воды, регистрируемых органами Госгортехнадзора СССР, должно проводиться по специальной инструкции. Расследование причин аварии (обрушений) зданий, сооружений, их частей и конструктивных элементов проводится по специальному положению (приложение 1.1). 1.7.4. Расследование и учет автомобильных происшествий проводятся по инструкции Союзгосцирка (приложение 1.23) и Правилам учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденных МВД СССР в 1970 году. 1.7.5. Аварии, происшедшие с конструкциями, сооружениями и механизмами, не подконтрольными Госгортехнадзору или Госавтоинспекции, с цирковыми аппаратами и технологическими устройствами, а также случаи внезапных выстрелов оружия, взрывов пиротехнических изделий, падений тяжелых предметов или реквизита с колосников или аппаратов, случаи обрыва канатов, выхода из клеток опасных животных и другие случаи нарушения нормального режима работы, хотя и не повлекшие за собой несчастного случая, подлежат также тщательному расследованию с составлением акта по форме приложения 1.24. 1.7.6. Ущерб, причиненный работникам при повреждении их здоровья, возмещается в соответствии с «Правилами возмещения предприятиями, учреждениями, организациями ущерба, причиненного рабочим и служащим увечьем либо иным повреждением здоровья, связанным с их работой», утвержденными постановлением Государственного комитета Совета Министров ССОР по вопросам труда и заработной платы и Президиума ВЦСПС от 22 декабря 1961 года (с изменениями и дополнениями от 3 сентября 1963 года и 28 августа 1968 года). 1.8. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА 1.8.1. В конце года администрация предприятия совместно с местным комитетом профсоюза разрабатывает мероприятия по улучшению охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии на следующий год. Мероприятия выполняются за счет средств, ассигнованных предприятию на текущий и капитальный ремонт. После обсуждения на общем собрании мероприятий по охране труда, технике безопасности и санитарии администрация предприятия заключает с местным комитетом профсоюзов специальное соглашение на их проведение (приложение 1.25). Номенклатура основных мероприятий по технике безопасности и санитарии дана, в приложении 1.26. 1.8.2. Каждое полугодие представители местного комитета профсоюза и администрации проводят проверку выполнения соглашения с составлением акта (приложение 1.27). Администрация, не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным полугодием, представляет Союзгосцирку отчет о пострадавших при несчастных случаях, связанных с производством, и об освоении средств на мероприятия по охране труда (приложение 1. 28). В статистическое управление по месту нахождения предприятия представляется отчет по форме 7-Т к 10 января каждого года. 1.8.3. Администрация предприятия обязана обеспечить бесплатную выдачу спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений рабочим и служащим тех профессий, для которых они предусмотрены действующими отраслевыми нормами, введенными постановлением Совета Министров СССР № 629 от 11 июня 1959 года (приложение 1.29). Порядок выдачи, хранения и пользования спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями регулируется инструкцией (приложение 1.30). Администрация предприятия обязана обеспечить бесплатную выдачу санитарной одежды рабочим и служащим тех профессий, для которых она предусмотрена приказом по Министерству культуры СССР № 154 от 28 марта 1955 года (приложение 1.31). Положение о постоянно действующих комиссиях охраны труда и противопожарной безопасности по созданию и соблюдению условий безопасной работы в цирковых предприятиях приведено в приложении 1.32.
2. ОБЩЕТЕХНИЧЕСКИЕ, ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ И САНИТАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦИРКОВЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ 2.1. ОБЩЕТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ 2.1.1. Проектирование, строительство, реконструкция и эксплуатацию стационарных и передвижных цирковых предприятий осуществляются в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП и другими общеобязательными или специальными нормативными документами (приложение 1.1). 2.1.2. Металлические элементы конструкции должны соответствовать требованиям СНиП П-В. 3-62 и Ш-В. 5-62, обеспечивать прочность, жесткость и устойчивость сооружения в возможных эксплуатационных условиях, при сохранении наименьшего веса и габарита. Конструкции (в том числе и грузоподъемные устройства) должны иметь антикоррозийное покрытие, быть доступными для осмотров, очистки, повторной окраски и эксплуатации. Защита от коррозии производится в соответствии с ГОСТ 3002-70 и СНиП П-В. 27-71. Толщина защитных покрытий выбирается по ГОСТ 14007-68. При выборе толщины защитного покрытия для металлоконструкций передвижных предприятий исходят из возможности их эксплуатации в очень жестких условиях, а стационарных предприятий — в зависимости от района их размещения. В качестве антикоррозийного покрытия для мачт, лебедок в других элементов рекомендуется: — покрытие антикоррозийной краской состава: сурик, свинцовый густотертый 50%, олифа 36%, бензин 10%, сиккатив № 63 или 64 — 4%; — окраска эмалью марки НЦ-25 по ГОСТ 5406-60 или эмалью МЛ-165 по ГОСТ 12034-66; — покрытие лаком марки 42 по ТУ МХП 687-41, алюминиевой пудрой по ГОСТ 5494-71; — универсальной всесезонной смазкой СПИ-10. 2.1.3. Окраска, подбор цветов облицовочных материалов помещений, оборудования и инвентаря должны быть рациональными с учетом особенностей климата, технологического назначения, условий работы и отвечать требованиям СН 181-61 и ГОСТ 14202-69. Интерьер закулисных помещений, а также электротехнические помещения (регуляторная, щитовая и т. д.) лучше окрашивать в светлые тона. 2.1.4. Сигнальные цвета и «знаки безопасности» (окраска, формы и размеры), а также порядок их применения должны соответствовать ГОСТ 12.4.026-76. Эти цвета и знаки служат для привлечения внимания к опасности, но не заменяют технических средств безопасности, предусматриваемых Правилами. Опознавательная окраска трубопроводов выполняется сплошь по всей поверхности или отдельными участками Предупреждающие знаки и маркировочные щитки трубопроводов наносятся в наиболее заметных местах (на ответвлениях, у мест соединений, фланцев, контрольно-измерительных приборов, в вводах, камерах, смотровых колодцах и т. п.) Запорно-регулирующая арматура в местах присоединения шлангов и других устройств для тушения пожара, в пожарных спринкерных и дренчерных системах должны окрашиваться в красный цвет 2.1.5. В цирковых предприятиях должны иметься вспомогательные закулисные помещения: — бытовые (комната отдыха, гардеробные, душевые, умывальные, уборные, сушилки для костюмов, будки или тенты на рабочих местах контролеров); — пункты общественного питания, — медпункты. Устройство этих помещений должно удовлетворять требованиям СНиП П-М. 3-68. 2.1.6. Гардеробные для хранения обычной и рабочей одежды производственно-технического персонала (рабочих, униформистов и т д.) должны иметь утепленные полы, достаточное количество стульев и быть оборудованы индивидуальными шкафами. Глубина шкафов 50 см, ширина — 25 см (одинарных) и 33 см (двойных), высота шкафов 1,65 м. Ширина проходов между рядами закрытых шкафов должна быть не менее 1 м. Основные и вспомогательные помещения передвижных предприятий могут быть оборудованы и размещены на базе промышленных автомобильных прицепов и полуприцепов или передвижных контейнеров (например, серии 420-01, 420-04 и т. д.). В целях унификации и удобства размещения передвижные предприятия должны комплектоваться однотипными транспортными средствами 2.1.7. Лестницы и балконы рассчитываются на нормативную нагрузку 400 кгс/м2, при коэффициенте перегрузки 1,4. Перила лестниц и балконов проверяются на горизонтальное усилие 100 кгс на 1 м поручня. Перила должны иметь высоту 85 см. Устройство и применение переносных лестниц и стремянок дано в приложении 2.1. 2.1.8. У раздвижных или открывающихся внутрь двора ворот вывешивается надпись: «Берегись автомобиля!» 2.1.9. Площадки для размещения передвижных предприятий должны быть ровными, с твердым или улучшенным покрытием и небольшим уклоном для естественного стока атмосферных вод. 2.1.10. Рекламные фасадные щиты крепятся прочно и надежно, так, чтобы исключить возможность их срыва при сильном ветре. 2.1.11. Вносить изменения в несущие конструкции предприятий можно только с разрешения Союзгосцирка. 2.2. ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ 2.2.1. Жилые и рабочие помещения (в том числе вагончики и фургоны), эксплуатируемые в холодное время года, оборудуются отопительной и вентиляционной системами. Нормы минимальных температур и кратность вентиляционного обмена воздуха даны в приложении 2.2. 2.2.2. Температура воздуха на манеже не должна быть ниже + 14° и выше +25° в стационарных, ниже +14° и выше +35° в передвижных цирках. Зрительный зал и закулисные помещения стационарных цирков желательно оборудовать установками кондиционирования воздуха с автоматическим регулированием температуры и влажности. Для защиты людей от высокой температуры (например, артистов оркестра передвижных цирков) желательно применение воздушного душирования с одновременным увлажнением воздуха при помощи осевых переносных вентиляторов конструкции МИОТ. Относительная влажность в зрительном зале стационарного цирка должна находиться в пределах 30—75%. Для контроля за этими параметрами на высоте 1,5 м в артистическом проходе устанавливают термометр и психрометр. 2.2.3. Наружные входы в закулисные помещения зимних стационарных цирков, размещенных в местностях с расчетной температурой от —20° до —36°, имеют тамбуры глубиной не менее 1,2 м, а при более низких температурах — в два раза глубже. Так же как и тамбуры вестибюлей для зрителей, они оборудуются воздушно-тепловыми завесами. 2.2.4. К началу каждого отопительного сезона администрация предприятия обязана подготовиться (отремонтировать отопительное оборудование, утеплить наружные ворота, тамбуры и двери, ликвидировать сквозняки, остеклить и промазать окна), а также запастись топливом. 2.2.5. Помещения теплолюбивых животных (обезьян, кошачих, пресмыкающихся, бегемотов, зебр, кенгуру, декоративных птиц и т. п.) должны иметь теплоизолирующие ограждающие конструкции, рамы с двойным остеклением, системы отопления (например, при помощи электрорадиаторов типа РБЭ-1 или специальных котлов). Все металлоконструкции внутри клеток (стойки, лонжероны и т. д.) теплоизолируются. Обогрев и вентиляция зооклеток должны функционировать не только во время стоянок, но и во время переездов. Трубы, нагревательные приборы, а также лампы для обогрева помещений, в которых содержатся животные, размещаются в недоступных местах или устанавливаются защитные ограждения (например, съемные решетки). Теплоотдающие поверхности нагревательных приборов не должны превышать температуру 150°. 2.2.6. Температура воздуха, его влажность и кратность воздухообмена в помещениях, где содержатся животные, должны удовлетворять условиям их нормальной жизнедеятельности (приложение 2.2). Относительная влажность в пределах 60—85%. 2.2.7. Помещения пунктов питания, санузлов, котельных, для содержания животных, под манежных трюмов, проходов и т. п., не оборудованные подачей кондиционированного воздуха, должны иметь приточно-вытяжные вентиляционные системы с механическим побуждением. Производственные помещения объемом менее 20 м3 на одного работающего должны иметь воздухообмен не менее 30 м3/час, помещения объемом 20—40 м3 на одного работающего — не менее 20 м3/час. В больших помещениях разрешается ограничиваться проветриванием. Устройство вентиляции с естественным побуждением разрешается в помещениях с однократным (или менее) воздухообменом, а также в душевых и уборных, при количестве санитарных приборов не более трех. 2.2.8. Естественная вентиляция зрительного зала стационарных цирков через купольный фонарь должна быть оборудована надежным затвором, предохраняющим от проникновения осадков на колосники и манеж. 2.2.9. Фонари кинопроекторов и дуговых прожекторов должны оборудоваться вытяжками для отвода продуктов горения Вентиляция киноаппаратных, уборных и курительных должна иметь самостоятельные каналы, не связанные с другими воздуховодами. 2.2.10. Шум от работы вентиляционных установок не должен превышать допустимых норм. 2.2.11. Управление вентиляционными системами зрительного зала и под манежных трюмов, а также естественной вытяжкой через фонарь в куполе цирка, должно быть сосредоточено у артистического прохода или в помещении инспектора манежа 2.2.12. Порядок эксплуатации и ухода за вентиляционными и отопительными системами устанавливается в соответствии с инструкциями, которые должны содержать указания о способах регулирования установок в течение дня, в разное время года и при различных метеорологических условиях, сроках чистки и проведения планово-предупредительных ремонтов. На каждую систему ведется журнал эксплуатации. 2.3. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ. ВОДОСНАБЖЕНИЕ 2.3.1. Здания и сооружения стационарных цирков должны быть открыты со стороны городских проездов, кроме заднего фасада, к которому может примыкать хозяйственный двор. Цирки должны отстоять от красной линии застройки противоположной стороны проезда не менее чем на 50 м. В местах наружных выходов для зрителей, в пределах до красной линии, оборудуются разгрузочные площадки из расчета 0,2 м на одного зрителя. Двор и проезды (не менее 6 м) должны иметь твердое покрытие. Под хозяйственный двор отводится площадь не менее 1000 м2. 2.3.2. Расстояния от места размещения передвижного предприятия до зданий и сооружений I и II степени огнестойкости должны быть не менее 15 м, а для зданий III и IV степени огнестойкости — не менее 20 м. Расстояние между отдельными автомобилями на стоянке—не менее 1 м, а между колоннами (не свыше 10 машин) — не менее 10 м. Размещение передвижного предприятия (основных конструкций, вспомогательных помещений, транспортных средств и т. д.) должно производиться в соответствии со схемой, утвержденной руководителем предприятия на выкопировке из плана города (района). При выборе площадки следует руководствоваться, в первую очередь, соображениями быстрейшей эвакуации людей и животных в случае пожара или стихийного бедствия. Размещение предприятия (даже временное) согласуется с районным, городским архитектором, с представителями госпожнадзора, санинспекции, горкоммунхоза и энергосбыта, а также органами Госавтоинспекции. 2.3.3. Цирковые предприятия должны быть обеспечены достаточным количеством воды для хозяйственно-питьевых, производственных и противопожарных целей. При невозможности получения от городского водопровода расчетного расхода воды на пожаротушение с набором не менее 3 атм, администрация цирка должна обеспечить установку повысительного насоса и резервуара (цистерны) для хранения запаса воды объемом не менее 4 м3. Допускается оборудование совмещенной системы хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения, а также использование противопожарной сети водопровода для подачи воды на манеж, при возникновении аварийной ситуации во время работы с опасными животными. 2.3.4. Для внутреннего пожаротушения в стационарных предприятиях предусматриваются внутренние пожарные краны, спринклерные и дренчерные установки. Противопожарные насосы должны иметь 100% резерва. 2.3.5. Количество и ширина проходов в цирковых предприятиях определяется из условий безопасной эвакуации зрителей. В зрительный зал, кроме главного и артистического проходов, должны вести как минимум два боковых прохода. В стационарных цирках все они располагаются на уровне манежа. Размеры проходов (в метрах) — не менее указанных в таблице:
Ширина проходов верхнего яруса назначается с учетом противопожарных норм. Проходы нельзя загромождать. Вблизи артистического прохода может быть разрешено кратковременное размещение реквизита или животных выступающего или очередного номера. Устанавливать в проходах стулья, кресла или скамейки запрещается. Не допускается также скопление зрителей в проходах во время представления. 2.3.6. Все кресла зрительного зала, кроме кресел в ложах, прикрепляются к полу. 2.3.7. Ширина ворот в свету, при выезде с хозяйственного двора не должна быть менее 4,0 м — в стационарных и 3,0 м — в передвижных предприятиях. 2.3.8. Посторонние лица, в том числе и члены семей работников предприятия, не допускаются в помещения с электрооборудованием (регуляторную, осветительные ложи, галереи) и другие закулисные помещения. 2.3.9. Пожарный пост стационарного цирка должен находиться в помещении служебной проходной, где устанавливаются приборы извещения о пожаре. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.016 сек.) |