Экспертизы

Транспортная трасология. Предметом экспертизы является установление обстоятельств, связанных с идентификацией транспортного средства (далее ТС), участвовавшего в ДТП, и механизма происшествия в целом на основе специальных знаний в области судебной трасологии и судебной автотехники.

При столкновении автомобилей возникают четыре группы следов: от колес, отделившиеся части, следы от потерпевших, повреждения автомобилей и их взаимное расположение после удара. Изучение этих следов позволяет установить: направление движения, место и угол столкновения, взаимное расположение ТС при столкновении, их расположение на проезжей части. Приведем характерный пример. По делу о возмещении вреда первое заседание суда проходило в виде бесплодной склоки истца и ответчика: «Как ты едешь? А ты как едешь, сам виноват». Судья сказал, что он сам часто проезжает этот перекресток и ему известно, какой он сложный, но все же по просьбе адвоката истца назначил транспортно-трасологическую экспертизу. Эксперт достаточно точно определил место, угол столкновения, первичные точки контактирования автомобилей и в целом весь механизм происшествия. Эти данные позволили перевести дискуссию, при повторном рассмотрении, в конструктивное русло, с использованием методов измерений, подтверждённых следами, и вина ответчика стала очевидной, что отразилось в решении суда.

Примерные вопросы:

– Каким типом и моделью транспортных средств, какими его частями оставлены следы?

– Какова модель шины, оставившей след?

– Не является ли обнаруженный предмет частью данного транспортного средства и составлял ли он ранее с ним единое целое?

– В каком месте дороги произошло столкновение автомобилей?

– Каково было взаимное расположение автомобилей и других объектов в момент столкновения?

– Каков характер и механизм образования повреждений представленного транспорта?

На экспертизу представляются:

1. Транспортное средство или его детали.

2. Детали ТС (кронштейны, фарные ободки и т.п.), обнаруженные на месте происшествия.

3. Одежда потерпевшего (при наезде на пешехода), части лакокрасочного покрытия (ЛКП).

4. Гипсовые слепки объемных следов колес.

5. Фотоснимки обстановки места происшествия, изготовленные по правилам криминалистической фотографии.

6. Материалы уголовного дела, протоколы осмотров, схемы ДТП.

В качестве сравнительных образцов предоставляют:

1. Колеса, шины или экспериментальные следы беговых дорожек колес проверяемого ТС.

2. Осколки фарных рассеивателей, других стекол, отделившееся детали, изъятые при осмотре ТС, если аналогичные найдены на месте ДТП.

3. Образцы горюче-смазочных материалов (ГСМ), нефтепродуктов (НП), лакокрасочных покрытий, в случаях, когда на месте происшествия изъяты соответствующие следы.

В распоряжение эксперта необходимо предоставить сведения о ремонте транспорта, окраске, замене деталей и т.п.; о том, не возникли ли новые следы при хранении и транспортировке. По возможности уберечь автомобили от воздействий атмосферных явлений с целью сохранности следов.

Поиск по сайту: