|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Основные требования по организации технологических проездов8.1. Пересечения железнодорожных путей в границах территории предприятий (складов, депо и т.п.) автомобильными дорогами, предназначенными для обеспечения технологического процесса работы данных предприятий, относятся к технологическим проездам и учёту как переезды не подлежат. Безопасность движения подвижного состава и транспортных средств на них обеспечивается администрацией предприятия. 8.2. Настил технологического проезда по ширине должен быть равным ширине проезжей части автодороги и соответствовать утверждённой департаментом пути конструкции. Со стороны автодороги настил должен быть в одном уровне с головкой рельса и не допускается его понижение относительно уровня головки рельса более 20 мм. 8.3. Возвышение настила проезда внутри колеи не должно превышать 30 мм относительно уровня головки рельса. Для обеспечения свободного прохода колёс подвижного состава внутри колеи, кроме переездов с резино-техническим настилом, должны быть уложены контррельсы с целью устройства желобов. Концы контррельсов на расстоянии 50 см отгибаются вовнутрь колеи на 25 см от оси для недопущения смещения настила в продольном направлении. Технологический проезд поддерживается в технически исправном состоянии силами предприятия, на территории которого он расположен. Для обеспечения безопасного пропуска подвижного состава и автотранспорта по технологическому проезду на расстоянии 5 метров в обе стороны на автодороге должны быть установлены знаки «Стоп», «Железнодорожный переезд без шлагбаума». Подходы к технологическому проезду со стороны автодороги должны иметь горизонтальную площадку не менее 5 метров в обе стороны.
Порядок открытия движения по путям и стрелочным переводам, ранее закрытым для движения на срок более одного месяца Комиссия в составе руководителей дистанций пути, СЦБ, электрификации и электроснабжения по должности не ниже заместителей начальников под председательством начальника железнодорожной станции по итогам осмотра элемента инфраструктуры железнодорожной станции составляет акт комиссионного осмотра, в котором должно быть отражено техническое состояние пути или стрелочного перевода, состояние шпального и рельсового хозяйства, скреплений, устройств СЦБ и электроснабжения, соответствие габаритов. При выявлении в содержании элемента инфраструктуры железнодорожной станции неисправностей, угрожающих безопасности движения, членами комиссии принимаются меры по устранению несоответствий. _____________ Приложение № 14 к приказу от «09» января 2013 № Горьк-1 МЕРЫ Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |