По обеспечению безопасности движения при перевозках опасных грузов

1. Ответственность за организацию обеспечения безопасности движения, проведение технического обучения, инструктажа работников, непосредственно связанных с перевозками опасных грузов, выполнение правил и других нормативных документов по их перевозкам возлагается:

В Горьковской дирекции управления движением – на первого заместителя начальникаГорьковскойдирекции управления движением;

В Диспетчерском центре управления перевозками (ДЦУП) – на первого заместителя начальника ДЦУП;

В Горьковской дирекции тяги – на первого заместителя начальника Горьковской дирекции тяги;

В Горьковской дирекции инфраструктуры –на первого заместителя начальника Горьковской дирекции инфраструктуры;

В Службе вагонного хозяйства – на заместителя начальника службы вагонного хозяйства Горьковской дирекции инфраструктуры;

В Службе пути – на первого заместителя начальника службы пути Горьковской дирекции инфраструктуры;

В Службе автоматики и телемеханики – на первого заместителя начальника службы автоматики и телемеханики Горьковской дирекции инфраструктуры;

В Службе электрификации и электроснабжения – на первого заместителя начальника службы электрификации и электроснабжения Горьковской дирекции инфраструктуры.

В специальной службе – на заместителя начальника специальной службы;

В Нижегородской дирекции связи – на первого заместителя начальника Нижегородской дирекции связи;

В Горьковской дирекции по управлению терминально–складским комплексом –на заместителя начальника Горьковской дирекции по управлению терминально–складским комплексом;

В филиале ФГП «ВО ЖДТ РФ» на Горьковской железной дороге – на первого заместителя директора филиала ФГП «ВО ЖДТ РФ» на Горьковской железной дороге;

2. Начальникам причастных функциональных филиалов и структурных подразделений, входящих в их состав:

2.1. Обеспечить выполнение требований нормативных документов в части соблюдения мер безопасности при перевозке опасных грузов и при производстве маневровой работы с вагонами, загруженными опасными грузами;

2.2. Ежегодно в январе утверждать своими приказами и распоряжениями перечень конкретных лиц, отвечающих за организацию работы по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов, проведение технического обучения, инструктажа и проверку знаний Правил перевозок опасных грузов у работников, непосредственно связанных с их перевозками;

2.3. При проведении технических ревизий структурных подразделений проверять и включать в акты отдельным разделом вопросы организации обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов;

2.4. Запретить локомотивам промышленных предприятий выезд на пути общего пользования с просроченными сроками технических осмотров и плановых видов ремонта;

2.5. Обеспечить полный учёт, расследование и передачу информации о происшествиях при перевозке (транспортировке) опасных грузов и всех инцидентов с опасными грузами, допущенных на путях ОАО «РЖД», не позднее 2-х часов.

В случаях возникновения инцидентов с опасными грузами при их перевозке железнодорожным транспортом, угрожающих жизни и здоровью людей, создающих экологическую угрозу, ведущий инженер (сменный) отдела технического анализа аппарата главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов докладывает начальнику оперативной смены Ситуационного центра ОАО «РЖД» установленным порядком.

Расследование случаев течи, просыпания опасных грузов, повлекших отцепку вагона от поезда на сортировочных, участковых и промежуточных станциях, производится под председательством начальника станции с участием руководителей причастных подразделений и грузоотправителя. В адрес железнодорожной станции отправления груза направляется телеграмма о допущенном нарушении при перевозке опасных грузов и необходимости уведомления грузоотправителя. Определение ответственности за течь груза по причине неисправности котла цистерны из-за низкого качества ремонта, некачественной подготовки подвижного состава для перевозки опасных грузов, в случае не выезда грузоотправителя производится в одностороннем порядке.

Начальник железнодорожной станции в двухсуточный срок рассматривает и уведомляет телеграфом о результатах расследования и принятых мерах на железнодорожную станцию отправления груза, ремонтное вагонное депо, производившее последний плановый вид ремонта, а также: начальника территориального центра организации работы железнодорожных станций, заместителя главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов по региону, Горьковскую дирекцию управления движением, Службу вагонного хозяйства, причастные филиалы и представительства ОАО «ВРК-1», «ВРК-2», «ВРК-3», главных ревизоров по безопасности движения поездов причастных и своей железных дорог, Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», Центральную дирекцию управления движением – филиала ОАО «РЖД», Департамент безопасности движения ОАО «РЖД».

Территориальная комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности региона железной дороги (далее – ТерКЧС ПБ) рассматривает материалы расследования в 5-ти суточный срок.

3. Начальникам центров организации работы железнодорожных станций, начальникам железнодорожных станций – ежемесячно организовывать и лично участвовать в проведении проверок выполнения Правил перевозок опасных грузов, мер безопасности при их транспортировке и производстве маневровой работы, в ходе которых уделять внимание вопросам:

3.1. Правильности формирования поездов, оформлению перевозочных документов, соблюдению установленных норм прикрытия вагонов, загруженных опасными грузами 1 класса (ВМ) и 2 класса (газы сжатые, сжиженные и растворённые под давлением) в поездах, при производстве маневровой работы на железнодорожных путях общего и необщего пользования;

3.2. Соблюдения установленного порядка съёма с горба сортировочной горки вагонов, загруженных взрывчатыми материалами и цистерн со сжатыми, сжиженными, растворёнными под давлением газами, в т.ч. порожних;

3.3. Соблюдения установленного порядка выдачи нарядов на маневровую работу с вагонами, загруженными опасными грузами 1 класса (ВМ) и соблюдения установленных форм нарядов;

3.4. Качества проведения ежемесячных комиссионных осмотров:

путей, стрелочных переводов, технических средств по маршрутам следования железнодорожного подвижного состава, имеющего в своём составе вагоны с опасными грузами, включая места погрузки, выгрузки и отстоя;

путей (мест), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке при возникновении утечки, розлива груза, пожара;

3.5. Выполнения операций по отправлению со станции и передаче грузополучателям вагонов, загруженных опасными грузами 1 класса (ВМ) не позднее 2-х часов с момента поступления вагонов;

3.6. Предъявления грузоотправителями перед каждой погрузкой опасных грузов свидетельства о технической исправности вагонов (включая его арматуру), гарантирующего безопасность перевозки конкретного опасного груза;

3.7. Недопущения дачи технической готовности вагонам под погрузку опасных грузов, у которых до планового ремонта осталось менее 15 суток и 30 суток – для наливных грузов;

3.8. Наличия в товарных конторах заверенных начальником эксплуатационного вагонного депо (далее – ВЧДЭ) списков собственных вагонов, с указанием под какой груз они предназначены, разрешений на выпуск собственных вагонов на пути общего пользования;

3.9. Наличия на рабочих местах приёмосдатчиков штемпелей опасности на отгружаемые опасные грузы;

3.10. Правильности нанесения трафаретов, надписей, отличительных полос, знаков опасности на вагонах и специализированных контейнерах, загруженных опасными грузами, даты постройки, заводского и деповского ремонтов;

3.11. Качества подготовки вагонов в противопожарном отношении и их соответствие требованиям технических условий размещения и крепления грузов, относящихся к категории взрывчатых материалов, легко воспламеняющихся и ядовитых веществ;

3.12. наличия на рабочих местах приёмосдатчиков груза и багажа ежегодных приказов начальников вагонных эксплуатационных депо о назначении ответственных работников из числа наиболее подготовленных осмотрщиков вагонов, осуществляющих техническое обслуживание подвижного состава под погрузку опасных грузов.

4. Рассмотрение положения дел с обеспечением безопасности при перевозке опасных грузов, выполнения организационно-технических мероприятий для обеспечения безопасности перевозок опасных грузов, результатов проверок перевозки опасных грузов, расследование и разбор случаев происшествий и инцидентов с такими грузами, разработка мер для их предупреждения, взаимодействие с территориальными органами власти и штабами гражданской оборон и чрезвычайных ситуаций (далее – ГО ЧС) района (города) осуществляют объектовые комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности (далее – ОКЧС ПБ) на станциях: Муром, Арзамас-2, Нижний Новгород-Сортировочный, Шахунья, Дзержинск, Игумново, Ковров, Владимир, Зелецино, Лянгасово, Балезино, Юдино, Канаш, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ижевск, Агрыз и Красноуфимск, возглавляемые лично начальниками перечисленных железнодорожных станций. Объектовые комиссии ОКЧС ПБ осуществляют свою работу по годовому и квартальному планам с ежеквартальным проведением заседаний.

5. Комиссию по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности в регионе железной дороги (ТерКЧС ПБ) возглавляет заместитель начальника железной дороги (по территориальному управлению).

Оформление материалов заседаний комиссии возложить на заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов по региону.

Комиссии работают по годовому и квартальному планам с ежеквартальным проведением заседаний, на которых рассматриваются следующие вопросы:

5.1. Анализ состояния безопасности движения при перевозке опасных грузов;

5.2. Выполнение организационно-технических мероприятий для обеспечения безопасности перевозок опасных грузов;

5.3. Выполнение годового, квартального планов работы ТерКЧС ПБ;

5.4. Результаты проверок отделов, станций и структурных подразделений по обеспечению безопасности движения при перевозках опасных грузов, проводимых аппаратом РБ, причастными службами и отделами;

5.5. Вопросы взаимодействия имеющихся сил и средств железной дороги по ликвидации чрезвычайных ситуаций и их последствий с местными органами власти и территориальными органами управления МЧС России, в т.ч. по оказанию помощи пострадавшим;

5.6. Разборы и анализ происшествий и инцидентов с опасными грузами с принятием мер для недопущения подобных случаев;

5.7. Заслушивание отчётов председателей объектовых комиссий ОКЧС ПБ, начальников отделов и структурных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД» о ходе выполнения спланированных мероприятий и ранее принятых решений.

6. Объединённую региональную комиссию железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности (далее – РегКЧС ПБ) возглавляет первый заместитель начальника железной дороги. Заседания комиссии проводятся один раз в квартал с рассмотрением проблемных вопросов, а также предусмотренных годовым планом работы РегКЧС ПБ.

7. Главными направлениями в работе РегКЧС ПБ считать:

7.1. Выполнение требований приказа от 30.12.2010 № 777/Н «Об организации дорожной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности на Горьковской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» (с последующими изменениями и дополнениями);

7.2. Обеспечение готовности органов управления всех уровней, систем связи и оповещения, сил и средств к действиям по предназначению при возникновении инцидентов, аварий и чрезвычайных ситуаций с опасными грузами, в т.ч. восстановительных и пожарных поездов в качестве сил постоянной готовности железной дороги;

7.3. Планирование и реализация мероприятий профилактической работы по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов и оперативного реагирования привлекаемых сил и средств при возникновении аварий и инцидентов с опасными грузами и ликвидации их последствий;

7.3. Практическую реализацию требований указания МПС РФ от 26.09.1996 № М-849у «О системе обучения, повышения квалификации и аттестации работников железнодорожного транспорта, связанных с предупреждением и ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций»;

7.4. Поддержание в готовности к применению запасов материально-технических ресурсов всех видов для обеспечения ритмичной работы объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

7.5. Совершенствование взаимодействия с региональными центрами МЧС России, Главными управлениями МЧС России по субъектам Российской Федерации и органами власти на местах по вопросам защиты персонала, населения и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Поиск по сайту: