Вся тяжесть зимней кампании легла на плечи солдат К.С.И.Р

Особые слова благодарности выражаю «уборщикам» снега, скромным и неутомимым помощникам. Они совместно с саперными частями, несмотря на мучительные морозы, бури и яростные ветры, обеспечивали своевременную проходимость дорожной сети, спасая многие человеческие жизни.

Так же хочу отметить тяжелый труд водителей и командиров экипажей, выполняющих круглые сутки каторжную работу: день и ночь борясь с распутицей и заносами, снегом и морозом, при низких температурах, без какой-либо передышки, чтобы сохранить жизнь товарищей на передовой и дать им все необходимое!

- 155 -

ДЖОВДННИ МЕССЕ ______________________

маршал Италии

* * *

Проведенная профилактическая работа в частях и соединениях К.С.И.Р. позволила снизить общий процент обмороженных до незначительной величины, особенно если сравнивать с немецкими войсками.

Организация наших санитарных и соответствующих технических служб была на высоте, во многом благодаря неутомимому и опытному полковнику медицинской службы Франческо Кальдарола, опиравшемуся на маленький коллектив храбрых и добросовестных сотрудников. Они спасли многих раненных и обмороженных.

Лучше всего это доказывает точная статистическая картина количества небоевых потерь в первую зиму на русском фронте: в К.С.И.Р. с численным составом около 60 000 человек зимой 1941-1942 гг. наблюдалось всего 3 614 обмороженных 1-й, 2-й и 3-й степени (6% от общего состава). Из них 1 635 человек вылечили на месте, и они возвратились в строй. Домой из-за обморожений отправили всего 1 979 человек (3,3 % от общего состава). Если проанализировать цифры аналогичных потерь у союзников, можно с уверенностью сказать, что К.С.И.Р. добился самых лучших результатов и свел потери, характерные для того времени года, к минимуму.

В течение зимы следовало подумать о предстоящих операциях.

Престиж нашей армии в первые месяцы Восточной кампании заслуженно возрос, поэтому терять его было нельзя.

С конца декабря от Верховного командования стали поступать различные директивы, вопросы и уточнения по текущей оперативной ситуации. Я никогда не преувеличивал значимость нашего участия в войне на русском фронте и считал, что не следует выходить за рамки одного армейского корпуса, действуя по принципу «не количества, а качества». В первую очередь требовалось изменить организационную структуру К.С.И.Р. и снабдить его новыми видами вооружения. Кроме того, гарантированное успешное продолжение наступательных операций становилось невозможным без замены дивизий «Пасубио» и «Торино» на две новых дивизии, так как прошедшие бои сильно утомили и потрепали наши

- 156 - j

1цр

_______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________

Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.)

основные соединения, им требовался отдых в тылу, реорганизация и переоснащение.

Все свои предложения я объединил в одну концепцию и представил ее Верховному командованию:

а) реорганизовать 3-ю дивизию «Челере» в моторизованную, заменить два кавалерийских полка вторым берсальерским полком, полк конной артиллерии заменить полком моторизованной артиллерии, усилить дивизию минометным батальоном и подразделением танков и самоходных орудий;

б) выделить для Армейского корпуса две дивизии для замены «Пасубио» и «Торино», а их, в свою очередь, преобразовать в моторизованные или горные, так как, очевидно, следующей целью станет Кавказ;

в) компенсировать потери в лошадях и мулах, чтобы создать вместо полков кавалерии и конной артиллерии горную боевую группу для более эффективного выполнения задач в условиях, характерных для южной России;

г) усилить войска армейского корпуса группой тяжелой артиллерии, подразделением танков и батальоном саперов;

д) заменить группу авиаразведки самолетов Ca.311 * на две эскадрильи B.R.20** и получить две эскадрильи MC.202***;

е) компенсировать автотранспортные средства и другие материалы, вышедшие из строя в дивизиях.

Но Рим придерживался другой точки зрения и утвердил решение создать дополнительную армию на русском фронте.

* Итальянский легкий бомбардировщик Caproni Ca.311. Шестая авиагруппа итальянских ВВС, оснащенная этими самолетами, воевала в России, Хорватии и Северной Африке, (прим. авт.-сост.)

" Легкий бомбардировщик Fiat B.R.20 («Чиконья» - «Аист»). Этот самолет стал первым итальянским бомбардировщиком современного типа. Принят на вооружение в 1936 г. (прим. авт.-сост.)

*** Истребитель Macchi MC.202 Folgore. Без сомнения MC.202 был наиболее эффективным истребителем, масштабно использовавшимся RA во 2-й Мировой войне, (прим. ввт.-сост.)

- 157 -

ДЖОВАННИ МЕССЕ маршал Италии

Поиск по сайту: