|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ПРОТИВ РОССИИОкинув беглым взглядом начало русско-немецкой войны, можно увидеть, как Муссолини уцепился за идею нашего участия с самого начала. Сейчас нужно понимать и сочувствовать той ситуации, которая потом стала существенно меняться не в нашу пользу. 14 июня Каваллеро записал в своем дневнике*, что Муссолини среди других аргументов делал упор на «неизбежность конфликта между Германией и Россией». Так, 15 июня 1941 года во дворце Венеции состоялась встреча между Муссолини, Каваллеро и генералом фон Ринтеле+ном, немецким военным атташе в Риме. 0НИ работали над соглашением о подготовке одного армейского корпуса для России. Правда, в дневнике не сказано, что при обсуждении присутствовал Ринтелен. Но можно легко предположить, что немецкий генерал, как человек вкрадчивый и искусный, нашел хорошие слова благодарности для Муссолини, несмотря на присутствие серьезной помехи в лице Каваллеро. Как бы то ни было, речь здесь идет о первом заседании, на котором начальник Генерального штаба получил приказ готовить: экспедиционный корпус для России. Рассматривалось два варианта: послать «Специальный армейский корпус», располагавший двумя подвижными дивизиями и одной автотранспортируемой дивизией, или «Автотранспортируемый армейский корпус», который имел бы две автотранспортируемые дивизии и получал одну подвижную дивизию. В этот момент я находился в пути из Албании на' Родину, а мои старые дивизии оставались в Греции в распо-, ряжении других армейских корпусов. Назначенный генерал Дзингалес недавно вернулся на Родину из Югославии и находился в месте сосредоточения войск - в долине реки По. Каваллеро, вероятно, уже имел свои предположения с самого начала. Действительно, 20 июня в Верховном Коман довании мне сообщили о нашем вмешател ьстве в конфликт * Этот документ относится исключительно к деятельности маршала Каваллеро, начальника Генерального Штаба. Публичную огласку дневник получил после свержения: режима Муссолини и освобождения Италии (25 апреля 1945 года), (прим. Дж. Мессе) - 32 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) с Россией. Я узнал, что для этих целей выделен «Специальный армейский корпус», но потом было решено его заменить на «Автотранспортируемый», более подготовленный к использованию на тот момент. 21 июня Каваллеро окончательно доложил Муссолини о готовности отправить в Россию Автотранспортируемый армейский корпус. Предложение одобрили. Действительное рождение К.С.И.Р. было зафиксировано в документе от 9 июля 1941 года приказом Верховного Командования: «Все наземные и воздушные силы, предназначенные для действий на русском фронте, объединяются в Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р). С 10 июля 1941 года Штаб Автотранспортируемого армейского корпуса получает наименование Штаба Итальянского экспедиционного корпуса в России». К.С.И.Р. имел следующую организационную структуру: ШТАБ: ♦ Командующий - генерал Франческо Дзингалес ♦ Начальник штаба - полковник Гуидо Пиаченца (позже - полковник Умберто Утили) ♦ Командир корпусной артиллерии - генерал Франческо Дюпонт ♦ Командир инженерных войск корпуса - генерал Марио Тирелли АВТОТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ «ПАСУБИО»: ♦ Командир - генерал Витторио Джованелли АВТОТРАНСПОРТИРУЕМАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ «ТОРИНО»: ♦ Командир - генерал Луиджи Манци (позже - генерал Роберто Леричи) 3-я ПОДВИЖНАЯ ДИВИЗИЯ «ПРИНЦ АМЕДЕО ГЕРЦОГ Д' АОСТА»: ♦ Командир - генерал Марио Мараццани XXX ГРУППА КОРПУСНОЙ АРТИЛЛЕРИИ: ♦ Командир - полковник Лоренцо Матиотти Война на русском фронте - 33 ДЖОВАННИ МЕССЕ ______________________ маршал Италии АВИАЦИЯ: 61-я ГРУППА ВОЗДУШНОЙ РАЗВЕДКИ 22-я ГРУППА ИСТРЕБИТЕЛЕЙ: ♦ Командир - полковник Карло Драга (позже - генерал Энрико Пецци*) СПЕЦИАЛЬНОЕ ИНТЕНДАНТСТВО «ВОСТОК»: ♦ Интендант - полковник Эудженио Гатти (позже - генерал Карло Бильино) 11 июля 1941 года К.С.И.Р. начал движение по железной дороге в район сбора. 13 июля военный атташе в Берлине генерал Маррас сообщил Верховному Командованию, что генерал Дзингалес заболел в пути и сейчас находится в больнице в Вене. В своем дневнике Каваллеро записал в этот день: «В 13:00 предупредил Дуче и сказал, что нужно срочно вызвать Мессе и назначить его командующим». В 14:00 я был вызван к телефону в Падуе для разговора с Римом. Генерал Мальи, представитель Верховного командования, сообщил мне приказ направиться в Вену для замены генерала Дзингалеса. На мою просьбу поехать в Рим для получения директив и доклада, генерал Мальи сообщил, что Дуче приказал отправляться как можно скорее по направлению к Вене, где я смогу получить необходимые указания от генерала Дзингалеса. В Вену я прибыл утром 15 июля и сразу решил навестить моего коллегу генерала Дзингалеса в больнице (у него была высокая температура, поэтому я сомневался, что получу все необходимые инструкции), а уже утром, 16 июля, я покинул австрийскую столицу и на следующий день прибыл в Марамарос - Сзиджет, на восточной границе Венгрии, где встретил полковника Пиаченца**, начальника штаба К.С.И.Р. Это была первая ориентация в ситуации. В этот день я отправил Верховному Командованию следующее сообщение: «Принял командование над соединением». ♦ Бригадный генерал авиации Энрико Пецци - опытный и храбрый офицер нашей Авиации. Принял командование над авиацией К.С.И.Р. 25 февраля 1942 года, заменив полковника Драга, вернувшегося на Родину. 29 декабря во время трагических событий отступления 8-й армии добровольно взял на себя рискованную миссию - пилотировать санитарный самолет для помощи итальянскому гарнизону в Чертково, который был уже окружен. Вместе с ним летели полковник медицины Вооруженных сил Федерико Боккетти и майор берсальеров Романо Романе Этот самолет не вернулся из полета и никаких известий об экипаже больше не было. (прим. Дж. Мессе) ** Полковник генерального штаба Гуидо Пиаченца - опытный и отличный офицер, прекрасный работник, вернулся на Родину 1 ноября 1941 года по болезни. Era заменил на должности начальника штаба К.С.И.Р полковник артиллерии Умберто Утили. (прим. Дж. Мессе) - 34 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _______________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) Часто повторяли, особенно после окончания этой губительной войны, что Муссолини руководствовался в выборе военного командования политическими критериями и верностью кандидатов фашизму. Возможно, эти ограничения практиковались при выборе министров и заместителей министров, но выбор командующего большого соединения (армии или корпуса), на сколько мне известно, во время войны почти всегда основывался на указаниях военных советников и, прежде всего, - начальника Генерального штаба. Он, в свою очередь, должен был консультироваться с Главой правительства по использованию офицеров Генерального штаба и адмиралов в командовании больших соединений и назначению их в штабы армейских корпусов, авиационные и морские отряды. Выбор кадров для Вооруженных сил всегда был за Каваллеро, умевшего создать у руководства иллюзию их безграничной инициативы в подборе кандидатов. Конечно, бывало, что Муссолини действовал по собственному усмотрению, опираясь на благоприятные оценки того или иного кандидата во время войны, а также на результаты различных инспекций войск, заключений и рапортов. После того, как несколько месяцев шла война, и прошло восемнадцать лет с момента марша на Рим, я был предан Муссолини, имея ясные представления о нем и благоприятное впечатление, когда он 8 октября 1940 года инспектировал мои войска во Фриули еще до их вступления в войну. Это было за месяц до моей первой личной встречи с ним, состоявшейся 19 ноября в Албании, где я принял на себя командование Специальным армейским корпусом, предназначенным для кампании против Греции. Возможно, Муссолини рассматривал мою кандидатуру для замены генерала Дзингалеса, помня мои действия в переломный момент на греческом фронте.* * * + Был ли штатный состав экспедиционного корпуса пригоден Для восточного театра военных действий? Соответствовал ли поставленным ему задачам и характеру предстоящей борьбы? * Муссолини в своей книге «История одного года» писал: «Он (Мессе) показал себя отличным командиром, проявив себя в Албании, где смог блокировать греческую инициативу, создававшую серьезную угрозу», (прим. Дж. Мессе) - 35 - te Ol •о В ш s Ol Ь s s Карта 1. Из Италии в зону сбора в Румынии ЕЛттят ____________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ ______________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.СИ.Р.) Для Германии жизненно важным вопросом являлось быстрое решение «русской проблемы» с помощью активного использования танковых и моторизованных частей, как по всей ширине, так и в глубину фронта. «Молниеносная волна» уже была продемонстрирована в Европе и идеально подходила для равнинных просторов. В числе первых объектов, определенных оперативным планом Верховного Командования для немецких групп армий, значились: Ленинград, Москва и Одесса. В войне на огромных пространствах, где единственными препятствиями были только водные преграды, прекрасно зарекомендовали себя танки. При этом единственной проблемой стало достижение пехотой своих целей, для чего необходимо быстро преодолевать невероятные расстояния. Мобильность на тактическом поле боя - важнейшая проблема для обеих сторон конфликта, полностью зависящая от степени моторизации сражающихся частей. Предстояла страшная и во многом коварная война против упорного неприятеля, который цепко держался на своей территории, используя традиционную тактику отступления и ловко применяя укрепленные препятствия там, где танки будут иметь преимущества, устраивая минные поля и другие приемы защиты. Поэтому, учитывая характер окружающей обстановки и боевые характеристики союзных и неприятельских войск, штатную организацию К.С.И.Р. должны были поддержать танками, противотанковыми орудиями и автомашинами. - Однако, наши бронетанковые силы были представлены одной группой танков L3, а противотанковое вооружение состояло из 47-мм орудий, хороших, но уже не эффективных против брони обычной толщины, да и их было недостаточно. Автомобилями в К.С.И.Р. располагали только лишь две автогруппы, из которых одна использовалась для интендантской службы, а другая могла снабдить транспортом только одну из двух пехотных дивизий*. На самом деле по своей организационной структуре армейский корпус не отвечал названию «Автотранспортируе- * Говоря о состоянии итальянской бронетехники отметим, что к началу Второй Мировой войны основным вооружением танковых частей итальянской армии были не танки, а танкетки L3 (боевой вес - 3,3 т., мощность двигателя - 43 л.с, вооружение - один 8-мм пулемет). Солдаты называли эту модель «Upim» (гном), так как они казались настоящими пигмеями по сравнению с русскими гигантами весом в 52 тонны, конкуренцию которым еще хоть как-то составляли немецкие танки весом в 24 тонны. (прим, авт.-сост.) - 37 - L ДЖОВАННИ МЕССЕ ______________________ маршал Италии мый» из-за своей неспособности вести современную и динамичную войну в экстремальных условиях восточного фронта. Корпус представлял из себя обычный компромисс между такими понятиями, как «что хотели» и «что смогли»; был создан из наших скудных средств в расчете на «розовые» прогнозы быстрого завершения конфликта, когда немцы одерживали стремительные победы на начальном этапе. Предлагалось использовать одно тактическое «клише» с одним и тем же повторяющимся маневром: одна дивизия сражается, а другая перевозится автотранспортом, своевременно спешивается, и автомашины вновь посылают перевозить другую дивизию для нового рывка. Но все происходило не так. В современной маневренной войне на широком пространстве дивизия не может оставаться неподвижной. Случалось, что дивизия продолжала движение и сражалась одновременно и не могла остаться без своих автомашин, а в то время другая дивизия с грустью размышляла о своем названии «автотранспортируемой» и ковыляла пешком сотни и сотни километров. Яркий пример этому - дивизия «Торино», которая с достойным уважения духом самопожертвования покрыла почти полностью пешком дистанцию от района сбора в Румынии до Донецкого бассейна (1 300 км!). Добавим сюда необходимые перемещения тыловых баз снабжения, требовавшие более двух автогрупп. При приоритетном распределении автомобилей для них, наступал кризис в перевозке армейских частей, а если больше машин выделялось для войск, то моментально наступал кризис в снабжении. * * * Когда я прибыл в Россию, приняв командование К.С.И.Р., оказалось, что вооружения (орудий, танков, противотанковых орудий, самоходок) существенно не хватает. Мне нужно было действовать в соответствии с директивой итальянского Верховного командования без ущерба для К.С.И.Р и его репутации. Но с самого начала сложилась неблагоприятная ситуация из-за огромных расстояний от места разгрузки по железной дороге до района действий 11-й немецкой армии, вместе с которой мы должны были сражаться. 11-я армия уже овладела линией обороны на Днестре и быстро продвигалась по направлению к Бугу. В этой ситуации я столкнулся с тяжелейшими проблемами из-за невыполнимых требований не- - 38 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) медленного появления на фронте, что нанесло ущерб нашей национальной репутации и военному достоинству. С самого начала немцы показали, что они не желают понимать реальные возможности нашего Экспедиционного корпуса. Это было связано либо с их природным твердолобием, либо с их ошибочным пониманием названия «Автотранспортируемый». Так как в условных обозначениях на картах наши части изображались, как полностью моторизованные, они настаивали на нашем использовании таким образом, который абсолютно не соответствовал реальным возможностям К.С.И.Р, а мы не могли убедить их, что название «Автотранспортируемые» означало лишь, что пехота этих дивизий «обучена передвижению на автомашинах», но не имеет в своем составе средств моторизации. На самом деле, «Специальные соединения», как их называли еще до войны, не имели достаточного количества автотранспорта для полной моторизации, но все равно обозначались как «автотранспортируемые», чтобы «преувеличить свою значимость». Это была одна из гениальных идей трагического преувеличения нашего военного потенциала! При любой возможности я всячески убеждал немцев убрать на картах «колесики» при условном обозначении наших дивизий и сам не раз зачеркивал их! * * * Я поднимал все эти проблемы перед командованием армии. Первая возникла 20 июля, когда, прибыв из Трансильвании, я посетил железнодорожные станции разгрузки наших войск. Ко мне прибыл майор Перальдо из Генерального штаба. Он сообщил между других новостей, что в Риме изучают вопрос подготовки второго армейского корпуса для России, состоящего из трех обычных пехотных дивизий, то есть пеших, только с моторизованной артиллерией и дивизионными службами. Эти новости меня ошеломили, и я максимально резко направил свои соображения по поводу бессмысленности данного проекта Верховному командованию, которое в Риме не представляло, что К.С.И.Р. и так испытывает абсолютно недостаточное снабжение автомашинами, а имеющиеся в наличии, при таком решении, потребуется распределить на два корпуса. Остальные проблемы росли, словно ком: отставание тыловых служб с оперативной точки зрения, задержка второго пе- - 39 - ДЖОВАННИ МЕССЕ ______________________ маршал Италии шего армейского корпуса и его невозможность присоединиться к К.С.И.Р., продвигающегося все дальше на восток. Сказалось и плохое материальное снабжение наших Вооруженных сил. В сложившихся условиях недопустимо сваливать всю ответственность на К.С.И.Р. за промедление на русском театре военных действий. Но, как бы то ни было, в первую очередь мне следовало подумать об укомплектовании корпуса, чтобы уже на месте полностью механизировать две свои дивизии: «Пасубио» и «Торино». Кому пришла в голову мысль о втором армейском корпусе для России? Этот вопрос поднял в своем дневнике. Каваллеро. 14 июля Муссолини передал начальнику Генерального штаба следующую директиву: «Создать второй армейский корпус для восточного фронта с пешей пехотой, но моторизованными службами». 23 июля Каваллеро со своей стороны издал такой приказ: «Отправить в Россию второй армейский корпус, состоящий из обычных частей, но с моторизованными артиллерией и дивизионными службами». Наконец, в записке, составленной Муссолини для Верховного Командования, датированной 21 июля, говорилось: «... другой фронт восточный - русский. Он также важен для нас, поэтому необходимо подготовить второй армейский корпус моторизованный более или менее по возможности. Наше участие не может быть меньше Словакии. Необходимо выполнить обязательства перед союзником.» Как можно было летом 1941 года после таких испытаний войной думать об отправке еще одного армейского корпуса «более или менее моторизованного»? Он не разбирался в элементарных вещах! Но, собственно, в эти дни вернулся из России в Рим майор Перальдо, доложивший Каваллеро и главе Правительства мой протест в отношении подготовки второго армейского корпуса. В той беседе майор Перальдо представил следующие уточнения: «По сути плана отправки в Россию второго армейского корпуса: • такой армейский корпус предусматривалось создать из 2-3 обычных пехотных дивизий и только с моторизованными службами (прежде всего - дополнительные подразделения армейского корпуса); - 40 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) • касательно этого проекта его Превосходительство Мессе мне передал, что отправка в Россию такого армейского корпуса станет тяжелой ошибкой; • его Превосходительство Мессе отзывался на эту тему очень категорично, потому что испытал огромные трудности при разгрузке в Трансильвании и при дальнейшем передвижении в далекий район боевых действий на Украину, что собственно и выявило потребность в многочисленном автотранспорте для К.С.И.Р., о чем он докладывал лично маршалу Каваллеро и Муссолини, аргументируя свое мнение о несвоевременности отправки в Россию второго армейского корпуса; • на самом деле сейчас актуальнее говорить о необходимости отправки дополнительных автомашин для К.С.И.Р, чем о направлении в Россию второго армейского корпуса.» Верховное командование действительно пыталось добиться от немцев автотранспорта, необходимого для моторизации этого общевойскового корпуса. Но маршал Кейтель в беседе с Каваллеро, имевшей место 25 августа 1941 года, так выразил свою точку зрения: «Говоря по существу, отправка второго итальянского армейского корпуса на русский фронт будет нами воспринята с благодарностью. Однако, не представляю, чтобы немецкое командование смогло оказать какую-нибудь помощь в автотранспорте. Нехватка автомашин была такой, что маршал Браухич просил Фюрера увеличить их выпуск для фронта еще в июле и рассмотреть возможность использования для второго итальянского армейского корпуса автомашин, предназначенных для Ливии...» Никаких рациональных предложений больше не поступало, и идея о втором корпусе в то время утихла сама собой. Но, казалось, что итальянское правительство во что бы то ни стало поставило себе маниакальную задачу осуществить задуманное, не считаясь с реальной оценкой данной проблемы. Эта тема всплыла вновь в октябре 1941 года после разговора Чиано с Гитлером и Риббентропом. После этой встречи Чиано написал Муссолини следующее: «Касательно усиления участия наших Вооруженных сил в операциях в России, встретил у Фюрера понимание наших стремлений. Он подчеркнул, что, в особенности пос- - 41 - ДЖОВАННИ МЕССЕ ______________________ маршал Италии ле преодоления Кавказа, широкое участие итальянских сил станет очень полезно. Мы также намекали о возможности отправки альпийских дивизий для завоевания Кавказа и получили ответ Гитлера: "Я знаю, что это отличные дивизии. Если ваш Генеральный штаб возьмет на себя связь с германскими компетентными органами, то не встретит в этом деле особых трудностей. "» Уже 3 декабря 1941 года в своем послании к Гитлеру Муссолини гарантировал подготовку новых сил: «После Вашего разговора с Чиано мы готовим все необходимое для альпийского армейского корпуса - одного из лучших наших соединений - и армейский корпус горной пехоты. Эти подразделения совместно с К.С.И.Р. будут мощным вкладом итальянских вооруженных сил в продолжение Вашего блестящего похода на Кавказ и далее.» * * * Так, по желанию Муссолини, стало возможным наше бессмысленное участие в войне против России силами армии, состоявшей из трех армейских корпусов (включая К.С.И.Р.), насчитывающей более 220 000 человек. Тогда мы не понимали, что если немцы все же согласились на это, то война на восточном фронте развивается не по их сценарию. Еще не было наступления на Кавказ, а наша армия уже несла большие потери на Дону. * * * Я хотел бы показать читателю общие проблемы подготовки Италии к войне с Россией не для бесплодной критики наших военных приготовлений, уже отмеченных, как итальянцами, так и иностранцами, а для того, чтобы был мотив поразмыслить и оценить заслуги солдат одних из беднейших вооруженных сил, сражавшихся против более сильного и превосходящего числом неприятеля в условиях сурового климата и унылого пейзажа, столкнувшихся с бесконечными трудностями и мучениями, сопровождавшими их каждый день войны. Все это будет видно далее... - 42 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) Ill ГЛАВА. К.С.И.Р. ЗАНИМАЕТ СВОЕ МЕСТО В СРАЖЕНИИ Итак, моя деятельность в качестве командующего К.С.И.Р. началась 17 июля 1941 года в районе Марамарос - Жигет и совпала с прибытием первых эшелонов на венгерскую восточную границу. Внезапно на меня обрушился поток проблем, связанных с подготовкой железнодорожного транспорта и последующей концентрацией войск в районе сбора. Движение по железной дороге потребовало 225 эшелонов и продлилось 25 дней. Дополнительно пришлось организовать административную работу и работу служб тыла, так как сама дорога длилась в среднем 6 дней. Район разгрузки занимал обширную венгерскую территорию Марамарос - Фельсовизо - Леордина - Борса. Районы сбора были установлены в Румынии на территории Гура Хоморулуй - Фэлтичены - Сучава (для дивизий) и в Ботошаны (для штаба, войск и служб армейского корпуса). Они располагались на расстоянии около 300 километров от выгрузки головных частей на железнодорожном узле, отделенном Карпатами. Связь между этими районами осуществлялась по дороге с ограниченной пропускной способностью, проходившей из Прислопа. Действия автотранспорта в таких условиях должны были подчиняться строгой дисциплине, нарушение которой могло привести к серьезным последствиям и срыву графиков доставки. Несмотря на то, что перемещение К.С.И.Р. по железной дороге полностью завершилось, требовалось провести ряд организационных мероприятий в войсках для разъяснения происходящего и повышения дисциплины. Во время прохождения наших эшелонов иногда возникало стихийное проявление симпатий со стороны населения, особенно, на венгерской территории; проводились официальные демонстрации в Вене и на пограничной станции Хигьясбалон. Эта атмосфера сердечности вызывала радостное настроение у наших солдат. Единственным недостатком К.С.И.Р, тревожившим меня тогда, было его название «автотранспортируемый», что не совсем соответствовало действительности. Как бы то ни ♦ - 43 - ДЖОВДННИ МЕССЕ _________________ маршал Италии было, тщательная организация движения помогла блестяще преодолеть все трудности экспедиционного корпуса, еще не воевавшего и не потерявшего своего престижа перед союзниками, смотрящими на вновь прибывших итальянцев с любопытством, но не слишком доброжелательно. Однако, при транспортировке 3-й дивизии «Челере» и ее войсковых частей у К.С.И.Р. возникли первые проблемы в контактах с Германскими военными властями. Уже в конце июля немцы быстро поняли, что на нашу маневренность и боеспособность сильно влияют транспортные проблемы, но оказывать какую-либо помощь в совместном решении этих вопросов не стали. Кавалерия на марше Cavalleria in marcia - 44 -
____________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ ____________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) Колонны на марше Colonne in marcia Батарея на конной тяге на марше Batterie a cavallo in marcia В начале обзора деятельности К.С.И.Р. следует рассмотреть общую стратегическую обстановку с начала немецкого наступления 22 июня 1941 года на обширном фронте от Балтийского до Черного моря, остававшуюся стабильной примерно до конца июля. Линия границы, разделявшая долгие месяцы фронты вооруженных сил двух могучих держав, поделила слабую Польшу по договоренности. Линия раздела прошла, учитывая естественные препятствия и пожелания обеих сторон. - 45 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) Кроме того, следует не забывать враждебное отношение, сложившееся на увеличенной почти вдвое венгерско-румынской границе и сложный горно-речной характер той местности. Если рассмотреть демаркационную линию, отделяющую русскую территорию естественными преградами (многочисленные широкие реки с медленным течением, для преодоления которых немцы предусмотрели ряд мероприятий, а также прилегавшая обширная заболоченная местность, служившая хорошим прикрытием флангов), - вырисовывается следующая картина наступательных действий. Для выполнения своего плана немцы определили три основных направления на русской территории: на севере - в направлении укреплений Ковно - Гродно; в центре - между Брест-Литовском и Соколом; на юге - вдоль реки Прут. В промежутке два больших клина направлялись на Белосток и Львов. Из этого района Советское Верховное командование планировало наступать на Германию или осуществить контрудар, так как нет другого объяснения такой концентрации войск, снабженных огромным количеством бронетехники. Оперативный план германского генерального штаба извлекал преимущества в данной ситуации для достижения следующих целей: а) сжать железными клещами русские силы, сосредоточенные в двух указанных выше местах, и уничтожить их быстро в духе молниеносной войны, тем самым сразу сломив неприятельский военный потенциал; б) быстро продвигаться вперед после достижения этих первоначальных результатов, а для полного уничтожения русских сил - устремиться по направлению к трем основным объектам: ♦ Ленинград - для полного контроля над Балтикой; ♦ Москва - для удара в сердце режима большевиков; ♦ Киев - Ростов - для установления контроля над богатейшими сельскохозяйственными, сырьевыми и промышленными районами, необходимыми в длительной войне против Британской империи и для открытия ворот на Ближний Восток через Кавказ. Следуя такому делению, немецкий фронт состоял из трех Групп Армий под командованием, соответственно: маршалов фон Лееба, фон Бока и фон Рундштедта. Все командующие
- 47 - ДЖОВАННИ МЕССЕ ______________________ маршал Италии проявили себя ранее в предыдущих кампаниях и не вызывали сомнений у Гитлера. Противостояние на фронте с севера на юг можно представить Следующим образом*:
Уместно вспомнить кровопролитную битву на границе, чуть не ставшую в какой-то момент для Красной армии воплощением планов Рейхсвера*** по проведению «Молниенос- * Из-за отсутствия достоверных источников, особенно, относительно русских сил, представленные данные носят приблизительный характер, (прим. Дж. Мессе) ** Ворошилова или Мерецкова, (прим. Дж. Мессе) *** До 1935 года вооруженные силы Германии официально назывались, как это было принято еще в Веймарской республике, «Рейхсвер». Несмотря на появление новой структуры - «Вермахта» в 1935-1945 гг. (базой для его создания стало введение 16 марта 1935 г. в Германии всеобщей воинской повинности), долгое время во многих официальных документах и литературе продолжало использоваться старое название вооруженных сил Германии - «Рейхсвер», (прим. авт.-сост.) - 48 - _______________ ВОЙНА НА РУССКОМ ФРОНТЕ _________________ Итальянский экспедиционный корпус в России (К.С.И.Р.) ной войны», уже показавшей результат на полях сражений в Польше, Норвегии, Голландии, Франции: сотни тысяч пленных, сотни километров, пройденных танковыми колоннами, тысячи танков, орудий и самолетов захвачено и уничтожено. Но русские упорно сопротивлялись. Развитию немецкой наступательной стратегии, характеризующейся глубокими рейдами танковых колонн, Красная армия противопоставила железное сопротивление своих солдат. Несмотря на частые окружения и разгромы, войска сражались, отчаянно контратакуя, пытаясь маневрировать для изменения ситуации в целом. Успехов в борьбе с неприятелем в любом, даже маленьком локальном бое, мы достигали ценой неимоверных усилий, но и русские несли катастрофические потери. Постепенное ведение Красной армией изматывающей тактики обороны - «дорогой ценой» - в конечном итоге вынудило перейти Советское Верховное командование после первых сражений к систематическим отступлениям с использованием тактики «выжженной земли». 11-я германская армия, в которую должен был войти К.С.И.Р., занимала фронт вдоль нижнего течения Днестра, между 17-й армией и 4-й румынской армией, включая в себя следующие соединения (с севера на юг): ♦ венгерский корпус; ♦ 3-я румынская армия; ♦ Xl-й германский корпус; ♦ ХХХ-й германский корпус; ♦ IV-й германский корпус; ♦ LIV-й германский корпус. 11-я армия была вынуждена очищать территорию от неприятеля, преодолевая значительное сопротивление. Ее действия, однако, не имели такого размаха, как это наблюдалось на других участках фронта из-за ограниченных возможностей маневра и недостаточных сил танковых соединений. Командующий расположил основные силы на левом фланге с задачей окружить неприятеля на севере между Днестром и Бугом. На первом этапе операции план маневра не дал желаемый результат: удалось захватить несколько плацдармов на реке, но с других участков германские части были отброшены, и ситуация оставалась неопределенной.
- 49 - «JtfJ -ДЖОВАННИ МЕССЕ маршал Италии Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.023 сек.) |