АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Перевірка ПВП

Читайте также:
  1. Виїзна документальна перевірка податкових декларацій платників ПДВ здійснюється
  2. Екстрадиційна перевірка здійснюється протягом шістдесяти днів. Цей строк може бути продовжено відповідним центральним органом України.
  3. Огляд та перевірка гармати до стрільби.
  4. Перевірка 2С і місце нуля
  5. Перевірка кварцових резонаторів
  6. Перевірка конденсаторів
  7. Перевірка котушок індуктивності та трансформаторів
  8. Перевірка міцності головної балки в зоні одночасного впливу моментів і поперечних сил.
  9. Перевірка остійності судна
  10. Перевірка поправки далекоміра (CONTROL DIST)
  11. Перевірка стійкості колони відносно вільної вісі.

У противідкотних пристроях перевіряють кількість рідини в гальмах відкотів, ущільненнях накатника і тиск у накатнику.

Увага! Рідина в противідкотних пристроях повинна бути одного найменування (ПОЖ-70 або СТЕОЛ М).

При перевірці противідкатних пристроїв використовується груповий ЗІП гармати.

Кількість рідини в гальмах відкоту визначається візуально по положенню подовжувача поршня компенсатора щодо кришки. У нормальному положенні подовжувача поверхня Г не виступає за поверхню Б (Рис.1.11). Якщо поверхня Б кришки знаходиться між поверхнею В і канавкою Д подовжувача, то кількість рідини в гальмі в нормі, а якщо поверхня В подовжувача утопає за поверхню Б кришки або знаходиться з нею на одному рівні, то необхідно долити в гальмо рідину в наступному порядку:

- зібрати прилад для заправки рідиною;

- вкрутити гвинт приладу до упора бурту на гвинті в гайку, заповнити прилад рідиною ПОЖ-70 або СТЕОЛ М, для чого опустити насадку приладу в банку з рідиною і повністю викрутити гвинт; при цьому відбудеться всмоктування рідини в шланг і в циліндр приладу;

- нагвинтити насадку на 2-3 оберти на зарядний клапан, заздалегідь згвинтивши з нього кришку і угвинчувати гвинт приладу до появи рідини в з'єднанні насадки з клапаном, після чого закрутити насадку повністю і заповнити гальма рідиною, продовжуючи угвинчувати гвинт приладу. Для випуску повітря відгвинтити пробку на півоберта до появи рідини, потім пробку загвинтити повністю;

- заливати рідину до ти, поки поверхні Г і В подовжувача не опиняться з боку поверхні Б кришки;

- згвинтити з клапана насадку, заздалегідь вигвинтивши на 5-6 обертів гвинт приладу для заправки рідиною, накрутити на клапан кришку і обв'язати її дротом;

- якщо за поверхню Б кришки вийшла біла канавка Д подовжувача, необхідно злити зайву рідину, для чого зняти стопорний дріт з пробки, вигвинтити ключем пробку на 1-2 оберти, підставивши під пробку кухоль ГОСТ 2417—75.

Необхідно мати на увазі, що рідина знаходиться під невеликим тиском і зливатиметься через отвір під пробку, а поршень під дією пружини компенсатора буде пересуватися вперед. Коли поверхня Г подовжувача розташується на одному рівні з поверхнею Б кришки, загвинтити пробку і зашплінтувати її дротом.

Зливати рідину допускається через зарядний клапан, нажимаючи на підпружинений стержень з гайкою, заздалегідь знявши кришку і підставивши під клапан кухоль.

Для визначення кількості рідини в ущільненнях накатника зняти за допомогою викрутки стопорне кільце і вигвинтити кришку.

По взаємному розташуванню торців штирів і втулок визначити кількість рідини в ущільненнях накатника: якщо торці штирів утопають на глибину 20 мм, то рідини досить; якщо торці штирів знаходяться на одному рівні з поверхнею А втулки або виступають за неї, то рідину необхідно долити (Рис.1.11).

Рекомендується при підготовці до стрільби встановлювати торці штирів щодо поверхні А втулки в початкове положення на розмір 20 мм.

Додавати рідину в порожнини ущільнень накатника в такій послідовності:

- зібрати прилад для заправки рідиною;

- вкрутити гвинт приладу до упора;

- заповнити прилад рідиною ПОЖ-70 або рідиною СТЕОЛ М, для чого опустити насадку приладу в банку з рідиною і повністю викрутити гвинт. При цьому відбудеться всмоктування рідини в шланг і в циліндр приладу;

- накрутити на 2-3 оберти насадку приладу на зарядний клапан накатника і вкручувати гвинт приладу до появи рідини в з'єднанні клапана з насадкою; закрутити насадку повністю і, продовжуючи угвинчувати гвинт приладу, наповнити накатник рідиною. По мірі наповнення ущільнюючих порожнин накатника рідиною плаваючий поршень відходитиме від головки штока, а штирі будуть утоплюватися в отворах в корпусі втулки. Коли штирі втопляться на 5 мм, вставити в один з отворів щуп 2А46М.С642-13, при цьому трубку щупа притиснути до поверхні А втулки. Продовжувати заповнення накатника до тих пір, поки торцева поверхня трубки щупа не опиниться між ступінчастими поверхнями штиря;

- згвинтити з клапана насадку, заздалегідь вигвинтивши на 5-6 обертів гвинт приладу для заправки рідиною;

- відокремити від циліндра приладу рукав і насадку, видалити з циліндра приладу і рукава залишки рідини і укласти прилад в ящик ЗІП.

Для визначення тиску в накатнику необхідно:

- згвинтити кришку з накатника, заздалегідь знявши стопорне кільце;

- під'єднати до трійника манометр, заздалегідь вигвинтивши ключем 11х14 пробку;

- вигвинтити ключем 11х14 пробку з насадки трійника, нагвинтити трійник з манометром на клапан; при цьому заглушка штуцера і пробка повинні бути щільно затягнуті, а маховик вигвинчений до упора (Рис.1.11);

- викручуючи маховик, спостерігати за показами манометра.

Тиск в накатнику повинен бути в межах 60+2, 60-1 кгс/см2.

Після визначення тиску вигвинтити маховик і закрити клапан. Якщо тиск в накатнику буде менший за 59 кгс/см2, то додати в накатник азот (повітря), для чого:

- згвинтити заглушку з штуцера і приєднати до трійника рукав 2А46М.С642-25, сполучений з рукавом 52-ПТ-412С.С641-18 через перехідник 52-ПТ-412С.41-105, які під'єднати до балона із стислим азотом (повітрям) або до балона повітряної системи танка через перехідник 2А26.41-54 з прокладкою 2А26.41-55;

- відгвинтити вентиль балона і загвинтити його, коли манометр покаже тиск 62 кгс/см2.

Якщо тиск в накатнику буде більше за нормальний, то випустити азот (повітря), для чого:

- не знімаючи трійник з манометром, вигвинтити на 0,5 оберта пробку;

 

Рис.1.11. Перевірка противідкотних пристроїв: 1,4 - штирі, 2,15 - стопорне кільце, 3 - кришка, 5 - щуп, 6 - манометр, 7 - пробка, 8 - поршень компенсатора, 9 - кришка компенсатора, 10 - гвинт, 11 - прилад для заправки рідини, 12 - маховик, 13 - пробка, 14,16 - зарядний клапан, 17 - втулка, 18 - наконечник, 19,21 - рукав, 20 - штуцер, 22 - перехідник, 23 - прокладка

- поволі викручуючи маховик, відкрити клапан, випустити частину азоту (повітря), спостерігаючи по відхиленню стрілки манометра за падінням тиску;

- після падіння тиску азоту (повітря) в циліндрі накатника до нормального, вигвинтити маховик і трійник з манометром;

- вкрутити в накатник кришку і застопорити її кільцем.

Перевіряти тиск в накатнику і додавати в накатник рідину або азот (повітря) потрібно при куті піднесення 0° або при невеликому куті схилення гармати.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)