Спусковий механізм

Спусковий механізм призначений для здійснення пострілу електричним (дублюючим електрозапалом) або механічним спуском.

Електричний спусковий механізм (електроспуск) (Рис.1.7) складається з основи, електромагніта і з’єднувального блока.

Механізм електроспуска кріпиться до основи огородження болтами застопореними дротом.

Основа з привареною до неї стійкоюслужить для установки і кріплення деталей механізму електроспуска і пристрою електроконтакта.

Між стінок стійкіна осіобертається нажим, що складається з двох важелів, зварених під кутом 90°. Збоку важеляприварена скоба, а в отвір важеля угвинчується гвинт, застопорений гайкою.

До стійки приварена скоба, в яку угвинчений гвинт, що обмежує поворот нажиму.

Пружина одним кінцем закріплена за скобу, а іншим постійно підтискає нажим.

Електромагніт (Рис.1.7) служить для створення штовхаючого зусилля на важіль нажимупри електричному спускові. Електромагніт кріпиться до основиболтами з шайбами і фіксується штифтами.

Сполучний блок складається з корпусу, колодок,штепсельних роз'ємів, контактораі резистора. Сполучний блок кріпиться до основи болтами. Болти стопоряться дротом.

Корпус закритий кришкоюз прокладкою, які щільно притиснуті до нього гвинтами, застопореними дротом. До передньої панелі корпусу кріпляться гвинтамиз гайками і шайбамиколодки штепсельних роз'ємів.

Герцілічність їх із корпусом досягається установкою прокладок.

Рис. 1.7. Гармата (вид ззаду): 1 – електроспуск; 2 – накатник; 3, 4, 5, 8 – пробки; 6 – основа огородження; 7 – гальмо відкату; 9 – сектор ручного підйомного механізму; 10 – прискорювач; 11 – основа електроспуску; 12 – електромагніт; 13, електроблок; 14 – кулачок

Від сполучного блока відходять дроти, місце виходу яких ущільнене кільцемз шайбамиі гайкою.

У середині корпусу встановлений і закріплений між задньою стінкою і планкоюгвинтами контакторз прокладкою.

Від колодкидо клеми контактора йде дріт, замаркірований цифрою «7», а від колодки- дріт, замаркірований цифрою «5».

Від контактора відходять два дроти: замаркірований цифрою «9» - до клеми електромагніта, а цифрою «2» - на масу основи.

Електроконтактний пристрій є проміжною ланкою в електричному ланцюзі від кнопки стрільби або спускового важеля, що знаходяться відповідно на пульті управління і рукоятці підйомного механізму в танку до втулки капсуля ГУВ-7.

Контактний пристрій спускового механізму кріпиться до основи і складається з кронштейна, контактної пластини, подушки, вставок, гвинтів, болта, гайки з шайбою і резистора, що знаходиться в сполучному блоці.

На кронштейні в довгих пазах закріплена болтами з шайбами подушка. Болти угвинчені у вставку. Між подушкою і кронштейном встановлені шайби, якими забезпечується надійність контакту між контактною пластиною і контактом казенника при витриманому розмірі 4,5 ± 0,5 мм. Подушка від переміщення стопориться болтом із гайкою і шайбою. Болт угвинчений у вставку і від самовідгвинчування закріплений дротом.

На подушці кріпиться гвинтами з шайбами контактна пластина.

Кронштейн кріпиться на основі болтами з шайбами. Болти застопорені дротом.

У середині корпусу сполучного блока знаходиться резистор, який вставлений між отворами стійки і закріплений гвинтами. Між стінками стійки і резистором є шайби. Стійка закріплена на планці гвинтами з шайбами. Гвинти застопорені дротом.

До резистора від колодки підведений дріт, замаркірований цифрою «1», а край дроту від резистора замаркірований цифрою «3». Гвинт ізольований від стійки втулкою і шайбою.

Дріт під’єднаний до контактної пластини, до якої пружиною у вихідному положенні гармати підтискається нижній контакт казенника.

Електричний ланцюг між контактом казенника і контактною пластиною спускового механізму при недокаті до 20 мм - замкнений, при недокаті 30 мм і більше - розімкнений.

Поиск по сайту: