Призначення загальна будова, розміщення та принцип роботи гідравлічної системи МЗ

Гідравлічна система М3 (Рис.2.5) призначена для приведення в дію механічних вузлів М3 і складається з:

- гідропанелі;

- гідромотора МПК;

- стопора конвеєра;

- гідромеханічного стопора гармати;

- рейкового силового циліндра;

- виконавчого циліндра;

- поповнювального бака з маслопокажчиком.

Вузли гідросистеми зв'язані трубопроводами і шлангами.

Робочою рідиною гідросистеми МЗ є масло МГЕ-IОА.

Для заправлення і зливу масла в гідросистемі є штуцер із зворотним клапаном і ковпачком, який ущільнений гумовим кільцем і тросом прикріплений до трубопроводу.

Гідромотор МПК аксіально-поршневого типу з торцевим розподілом робочої рідини. Він перетворює тиск масла, що нагнітається гідронасосом, на обертальний рух вихідного вала гідромотора. Швидкість обертання вихідного вала гідромотора визначається продуктивністю гідронасоса і регулюється дроселем.

Стопор конвеєра призначений для застопорення конвеєра при повороті його на 1/28 частину повороту (на один крок) і на будь-яке число повних кроків. Він кріпиться до картера МПК. Стопор конвеєра складається з корпусу, поршня, стопора, кришки і рукоятки ручного приводу.

В автоматичних режимах стопор управляється гідравлічною системою. На кришці стопора встановлений перемикач стопора конвеєра, що сигналізує про положення стопора.

При роботі конвеєра в ручному і напівавтоматичному режимах застопорення і розстопорювання проводиться вручну рукояткою стопора конвеєра.

Гідромеханічний стопор гармати призначений для надійного утримання гармати на куті заряджання при досиланні пострілів. Він кріпиться на даху башти з правого боку від гармати. Гідромеханічний стопор складаєтьсяз корпусу, поршня, стопора і рукоятки ручного приводу стопора.

В автоматичних режимах стопор гармати управляється гідравлічною системою. При узгодженні гармати з кутом заряджання стопор під тиском масла із золотникової коробки переміщається і входить у втулку, розташовану на люльці гармати. Він перемикає перемикач стопора гармати, який дає електричний сигнал про положення гармати (застопорена або розстопорена).

При застопореному положенні гармати на куті заряджання трубопроводи від обох порожнин стопора в золотниковій коробці перекриваються, внаслідок чого відбувається його гідростопоріння на час повного циклу роботи МЗ.

Для розстопорювання гармати масло в золотниковій коробці реверсується, стопор повертається в початкове положення, після чого обидві порожнини гідромеханічного стопора знов перекриваються і знов відбувається його гідростопоріння, що запобігає випадковому виходу стопора при непрацюючому МЗ.

Рис. 2.5. Гідромонтажна схема МЗ: 1 - штуцер; 2, 7, 13 - электромагніти; 3 - стопор гармати; 4 - гідронасос з привідним двигуном; 5 - золотник конвеєра; 6 - гідромотор повороту конвеєра; 8 - стопор конвеєра; 9 - дросель; 10 - поповнюючий бак; 11 -силовий циліндр механізму досилання; 12 - фільтр; 14 - золотникова коробка; 15 - силовий циліндр механізму подачі; 16 – ущільнююче кільце; 17 - ковпачок

При роботі гідромеханічного стопора вручну для стопоріння гармати після установки рукоятки крана золотникової коробки в положення Р зняти рукоятку гідромеханічного стопора з фіксатора і повернути її вправо до фіксованого положення. При розстопорюванні гармати необхідно повернути рукоятку гідромеханічного стопора в початкове положення.

Поповнювальний бак призначений для поповнення маслом гідровузлів М3, компенсації об'єму масла під час температурних коливань, з’єднання гідровузлів з атмосферою і охолоджування масла в гідросистемі.

Він складається з корпусу, масловказівника з двома рисками, горловини з фільтром і сапуна. Бак встановлений на даху башти між копірами.

Виконавчий циліндр (Рис.2.5) встановлений на цапфах і призначений для підйому і опускання важеля механізму подачі і гідростопоріння його в крайніх положеннях.

Виконавчий циліндр складається з:

- корпусу з цапфами, відносно яких він має можливість качання;

- штока з поршнем, що з'єднується через сергу з валом механізму подачі;

- регулювальних дроселів, що знаходяться в кришках циліндра;

- вантузів, розміщених на корпусі виконавчого циліндра, для видалення повітря з гідросистеми МЗ.

У виконавчому циліндрі для зменшення динамічних навантажень передбачені гальмівні зони сповільненого руху: в кінці ходу, при підйомі важеля і при посадці лотка в крюки конвеєра. Інтенсивність гальмування в цих зонах забезпечується регулювальними дроселями. Відрегульоване положення дроселів фіксується контргайками і пломбується.

Шток з поршнем під тиском масла з гідросистеми М3 переміщається вперед і піднімає важіль механізму подачі. Для опускання важеля масло в гідросистемі реверсує і важіль повертається в початкове положення.

Рейковий силовий циліндр встановлений на редукторі механізму досилання. Він складається з корпусу і двох поршнів - рейок. Корпус являє собою два паралельних гідравлічних циліндри, в яких розташовані поршні-рейки, що входять у зачеплення з шестернею редуктора механізму досилання. При подачі масла з гідросистеми М3 в циліндри рейки поршнів рухаються назустріч одна одній, приводячи в обертання шестерні механізму досилання. При зміні напряму подачі масла рейки рухаються у зворотний бік, змінюючи напрям обертання шестерні механізму досилання.

В одному з циліндрів справа передбачений пристрій, що складається з корпусу і поршенька, який служить для підвищення тиску на певну довжину ходу ланцюга.

Поиск по сайту: