|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Оборона и охрана объекта на ВАДРешением старшего начальника подразделения транспортных войск могут назначаться для обороны и охраны отдельных объектов или участков ВАД. Для дорожных и мостовых подразделений наиболее типичными объектами могут быть перевальные участки, тоннели и мосты из табельных средств. Получив приказ на организацию обороны и охраны дорожного объекта, командир подразделения проводит рекогносцировку района его размещения. В ходе рекогносцировки он определяет наличие скрытых подступов к объекту, условия наблюдения за окружающей местностью, наличие господствующих высот в радиусе действительного огня, наличие ранее возведенных инженерных сооружений и возможность их использования. Решение на организацию обороны и охраны командир подразделения принимает: частично — в ходе рекогносцировки, полностью — по ее окончании. В решении определяет: потребное количество постов для охраны, районы и участки для несения службы; резерв сил и средств; районы оборудования опорных пунктов взводов (рубежи оборудования позиций отделений), объемы и сроки их инженерного оборудования; по каким вопросам необходимо организовать взаимодействие и какие средства усиления просить у старшего начальника; сигналы оповещения и управления. Приняв решение, командир подразделения производит расчет личного состава подчиненных подразделений по постам охраны. При этом постами охраны могут быть: наблюдательные посты — для наблюдения за окружающей местностью и сигналами; сторожевые посты — для наблюдения и охраны скрытых подступов к объекту и господствующих высот. Командир отдает приказ на оборону и охрану объекта, в котором указывает: задачи подразделению; номера постов, места несения службы и их задачи; порядок действий при появлении наземного и воздушного противника; объем и сроки инженерного оборудования опорных пунктов (позиций); время готовности к выполнению задачи, сигналы управления и оповещения, порядок организации связи и сроки представления донесений; место пункта управления и заместителя. После отдачи приказа командир подразделения уточняет на местности рубежи оборудования позиций (районы оборудования опорных пунктов), полосы огня; организует расчистку местности для улучшения наблюдения, минирование скрытых подступов и устройство проволочных заграждений в необходимых местах. Эти работы выполняются силами личного состава, свободного от несения службы. В дальнейшем командир подразделения уточняет наличие вблизи объекта других подразделений и частей, решает с ними вопросы взаимодействия. Как правило, вопросами взаимодействия могут быть усиление противовоздушной обороны, минирование отдельных участков, отражение нападения групп противника, усиление охраны в условиях плохой видимости. Командир подразделения составляет схему обороны и охраны объекта и докладывает своему командиру просьбы о необходимых средствах усиления. После каждой смены личного состава постов он уточняет боевой расчет, в котором указывает порядок действий каждого солдата и сержанта по сигналам тревоги и оповещения. При нападении противника на охраняемый объект командир подразделения организует уничтожение его огнем всех видов штатного оружия. О всех случаях нападения и других изменениях обстановки немедленно докладывает своему командиру и оповещает командиров подразделений, с которыми организовано взаимодействие.
Оборона и охрана района выполнения задач Выполняя задачи дорожного обеспечения, дорожные и мостовые подразделения могут действовать на отдельных объектах и участках самостоятельно, причем различное по продолжительности время. Оборона и охрана районов выполнения задач в этих случаях организуются силами и средствами этих подразделений. Прибыв к месту выполнения задачи, командир подразделения немедленно организует непосредственное охранение (выставляет два-три наблюдателя) и проводит рекогносцировку. При проведении рекогносцировки помимо уточнения объемов и условий производства работ командир подразделения определяет условия организации обороны и охраны, т. е. наличие скрытых подступов и других направлений вероятного нападения противника (обычно это овраги, балки, примыкающие участки леса и густого кустарника, населенные пункты); определяет и намечает рубежи оборудования позиции для организации обороны, требуемые места выставления наблюдательных постов, участки патрулирования. Одновременно с принятием решения на выполнение задачи принимает решение и на организацию обороны и охраны. Производя расчет личного состава для выполнения задачи, выделяет требуемое количество, для охранения. Затем командир подразделения отдает приказ на выполнение задачи, в котором дополнительно указывает: – от какого подразделения и сколько личного состава выделить для несения службы по охране района производства работ; – позиции охранения и сроки их инженерного оборудования; порядок действий личного состава подразделений при нападении противника (боевой расчет подразделения); – сигналы оповещения и управления. Как правило, для охраны района выполнения задачи назначаются 1 — 2 наблюдательных поста в составе двух человек каждый, в некоторых случаях целесообразно назначить наблюдательный пост и 1 — 2 парных патруля. При этом наблюдение за химической и радиационной обстановкой возлагается на один из постов. В любых случаях состав охранения зависит от конкретных условий: активности действий диверсионно-разведывательных групп противника, условий местности, видимости и других факторов. Степень инженерного оборудования позиций в районе производства работ зависит от продолжительности пребывания в этом районе и рельефа местности. При оборудовании позиций, укрытий для личного состава и техники максимально используют складки местности, откосы насыпей и выемок, кюветы, воронки и т. д. После отдачи приказа командир подразделения ставит задачу личному составу, назначенному в охранение, непосредственно на месте несения службы и указывает порядок наблюдения, маскировки и действий при обнаружении противника и заражения. Старший командир указывает командирам подразделений места расположения позиций, порядок их оборудования, назначает полосы огня, расположение которых обеспечит прикрытие подступов к району выполнения задач. При обнаружении заражения и подаче соответствующего сигнала оповещения личный состав надевает средства индивидуальной защиты и укрывается в окопах, щелях и других подготовленных и имеющихся на местности укрытиях. Командир подразделения обязан уточнить химическую и радиационную обстановку и доложить старшему начальнику, а в дальнейшем продолжить выполнение поставленной задачи в условиях заражения, приняв все меры для уменьшения его воздействия на личный состав. Так, при заражении местности отравляющими веществами или наличии высоких уровней радиации разведкой необходимо установить границы заражения или районы с низкими уровнями радиации, вывести подразделение из зараженного участка местности и произвести частичную специальную обработку с использованием индивидуальных про-тивохимических пакетов, дегазационных комплектов ДК-4 и других средств, имеющихся в подразделении. Затем командир подразделения распределяет личный состав и организует дальнейшее выполнение задачи, периодически сменяя расчеты. Расчеты выполняют работы в средствах индивидуальной защиты. Продолжительность пребывания в зоне заражения определяется командиром в зависимости от уровня радиации, физического состояния и подготовленности личного состава. После каждой смены расчетов обязательно производится частичная специальная обработка. Командир подразделения выполняет полученную задачу в любых условиях обстановки, принимая для этого все возможные меры, способствующие успеху. Прекратить выполнение задачи он имеет право только с разрешения старшего начальника.
Способы использования и условия действий дорожно-комендантского батальона. Отдельный дорожно-комендантский батальон (одкб) предназначен для подготовки и эксплуатации ВАД протяженностью до 300 км. Как правило, батальон организует дорожно-комендантскую службу и эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог (ВАД) на ротных дорожно-комендантских участках (ДКУ) протяженностью до 100 км каждый. В пределах каждого ротного участка создаются два взводных ДКУ протяженностью до 50 км каждый. Батальон может развертывать дорожно-комендантскую службу на одной ВАД фронтального направления и на примыкающих к ней участках рокадного направления. Командир батальона является комендантом батальонного ДКУ военно-автомобильной дороги. В отдельных случаях, когда батальон осуществляет эксплуатацию всей ВАД, командир батальона отвечает за своевременное и полное выполнение задач по эксплуатации батальонного ДКУ. Как комендант ДКУ он обязан: 1. Знать состояние дороги, ее эксплуатационные показатели и обстановку на ней. 2. Назначать границы дорожно-комендантских участков рот, состав и места расположения дорожно-комендантских гарнизонов, места размещения командного пункта, пунктов обслуживания и пунктов управления рот. 3. Устанавливать порядок движения на отдельных участках и объектах с учетом дорожных условий и обстановки. 4. Организовывать дорожно-комендантскую службу и управление движением в соответствии с указаниями командира бригады. 5. Докладывать в установленные сроки в штаб бригады о движении на дороге и ее состоянии. 6. Осуществлять мероприятия по восстановлению прерванного движения; поддерживать взаимодействие по вопросам организации движения, защиты, обороны и охраны на ВАД с комендантами соседних ДКУ, командирами дорожно-комендантских батальонов оперативных командований, других частей бригады, а также тыловых частей и учреждений, расположенных в пределах ДКУ. Командир батальона имеет право при необходимости переключать движение на запасный маршрут, обходы, объезды и дублирующие мостовые переходы в пределах батальонного ДКУ. В пределах батальонного дорожно-комендантского участка на ВАД развертывается комплект пунктов обслуживания. Они рассчитаны: на ежесуточное удовлетворение продовольствием 2000 чел. (1600 чел. сухим пайком и 400 чел. горячей пищей по заявке, поданной с предыдущего ДП); эвакуацию с дороги поврежденной техники и оказание технической помощи в объеме текущего ремонта 10—12 машинам; дозаправку горючим до 200 машин; проведение санитарной обработки личного состава, дегазацию и дезактивацию обмундирования, оружия и техники небольших подразделений, а также личного состава своего батальона, попавшего в зоны радиоактивного или химического заражения; предоставление отдыха на срок не более 6 ч одновременно 10 офицерам и 50 солдатам и сержантам. Как правило, пункты обслуживания развертываются в районе размещения командного пункта батальона с максимальным использованием защитных свойств местности и укрытий, оставшихся от войск. Эксплуатация батальонного ДКУ организуется и осуществляется на основании решения командира батальона. В решении определяются: 1.Замысёл действий (участки и объекты, на которых сосредоточиваются основные усилия батальона, способ развертывания батальона, организация движения на наиболее сложных участках и объектах, метод организации дорожно-комендантской службы). 2.Задачи подразделениям (границы ДКУ рот, состав и место расположения дорожно-комендантских гарнизонов, периодичность патрулирования дороги, место развертывания и порядок работы пунктов обслуживания, мероприятия по оборудованию и эксплуатационному содержанию дороги, сроки их выполнения). 3.Места и сроки развертывания пунктов управления рот. 4.Порядок взаимодействия между подразделениями батальона и соседями. 5.Основные мероприятия по защите, обороне и охране, очередность и сроки их выполнения; 6.Организация технического и тылового обеспечения; 7.Место развертывания командного пункта батальона; 8.Мероприятия по организации связи. Командир батальона задачу на эксплуатацию участка ВАД может получить одним из способов: 1. Устно от командира бригады. 2. По радиостанции в виде боевого распоряжения. 3. Виде выписки из боевого приказа командира дорожно-комендантской бригады. Получив задачу, командир батальона: 1. Уясняет ее и определяет мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки батальона к выполнению поставленной задачи. 2. Отдает соответствующие указания по подготовке подразделений батальона к выполнению поставленной задачи. 3. Оценивает обстановку. 4. Принимает решение и докладывает его командиру бригады. 5. Вместе с начальником штаба разрабатывает боевой приказ и ставит задачи командирам подчиненных подразделений. После этого организует взаимодействие, боевое обеспечение и управление. Убедившись в том, что все командиры правильно поняли свои задачи, командир батальона проверяет ход выполнения поставленных задач в каждом подразделении, подготовку личного состава, вооружения и техники и в установленное время докладывает командиру бригады о готовности батальона к выполнению поставленной задачи. Решение командиром батальона принимается лично по карте, а затем уточняется при получении данных разведки и проведении личной рекогносцировки наиболее сложных участков дороги. Находясь в штабе бригады на значительном удалении от своего штаба, командир батальона не убывает оттуда до тех пор, пока не согласует с начальником штаба бригады или командиром бригады замысел своего решения и способ выполнения задачи. Это необходимо для того, чтобы в последующем при докладе своего решения на утверждение по средствам связи командир бригады четко и ясно понимал, о чем идет речь. Процесс выработки решения в штабе батальона в большинстве случаев носит коллективный характер. Уяснив задачу, командир батальона по радио из штаба бригады ориентирует начальника штаба о характере предстоящих действий, отдает ему указания по подготовке всех подразделений к выполнению новой задачи, организации разведки ВАД, а также передает распоряжение о подготовке заместителями командира батальона и начальниками служб данных по службам, необходимых для принятия обоснованного решения. По прибытии на командный пункт командир батальона вызывает своих заместителей, командиров подразделений, начальников служб и отдает каждому соответствующие указания по подготовке подразделений к действиям и предоставлению необходимых сведений для принятия решения. Начальник штаба на основании полученных указаний разрабатывает расчет времени, регламентирующий работу командира батальона и его заместителей, начальников служб, командиров подразделений, и представляет его на утверждение командиру батальона. После утверждения расчет времени обретает форму приказа, содержащего директивные сроки проведения намеченных мероприятий. По мере поступления необходимых сведений и предложений от заменителей командира батальона, начальников служб и командиров подразделений начальник штаба готовит вариант решения, представляет его командиру батальона, который вносит в него соответствующие коррективы на основании дополнительной информации, полученной от штаба бригады и высланной разведки, и дает команду на его оформление. Как правило, решение оформляется на карте масштаба 1: 200 000 или схеме в двух экземплярах, один из которых должен быть представлен командиру бригады на утверждение. При значительном удалении КП батальона от КП бригады командир батальона в строгом соответствии с требованиями скрытого управления войсками докладывает по средствам связи командиру бригады принятое решение и просит его утвердить. Одновременно с этим информирует командира бригады о том, что карта с нанесенным на нее решением и пояснительная записка, подписанные командиром и начальником штаба, отправлены в штаб бригады фельдъегерской почтой. Утвердив у командира бригады решение, командир батальона дает команду начальнику штаба на разработку письменного боевого приказа. Задачи подразделениям командир батальона ставит лично. При этом должна быть достигнута полная уверенность в том, что командиры подразделений свою задачу поняли правильно. Для достижения полной уверенности в этом командир батальона может потребовать от каждого командира повторения поставленной задачи и способов ее выполнения. Практика показывает, что и в этом случае ни один командир подразделений не будет стремиться убыть из штаба батальона до тех пор, пока не согласует с начальником,штаба или командиром батальона свое решение на выполнение поставленной задачи, в особенности командиры рот, пункты управления которых удалены от КП батальона на 100—150 км. Начальник штаба вручает каждому командиру подразделения выписку из боевого приказа и предлагает всем расписаться на первом экземпляре письменного боевого приказа. Этим фактом подчеркивается юридическая ответственность командиров всех степеней за точное и своевременное выполнение поставленных задач, зафиксированных в боевом приказе.
Действия отдельного дорожно-комендантского батальона по эксплуатации участка военно-автомобильной дороги. Отдельный дорожно-комендантский батальон (одкб) предназначен для эксплуатации фронтовой ВАД протяженностью до 300 км. Как правило, батальон организует дорожно-комендантскую службу и эксплуатационное содержание фронтовых военно-автомобильных дорог (ФВАД) на ротных дорожно-комендантских участках (ДКУ) протяженностью до 100 км каждый. В пределах каждого ротного участка создаются два взводных ДКУ протяженностью до 50 км каждый. Батальон развертывает дорожно-комендантскую службу на одной ФВАД фронтального направления и на примыкающих к ней участках рокадного направления. Командир батальона является комендантом батальонного ДКУ военно-автомобильной дороги. В отдельных случаях, когда батальон осуществляет эксплуатацию всей ВАД, командир батальона отвечает за своевременное и полное выполнение задач по эксплуатации батальонного ДКУ. Как комендант ДКУ он обязан: 1. знать состояние дороги, ее эксплуатационные показатели и обстановку на ней; 2. назначать границы дорожно-комендантских участков рот, состав и места расположения дорожно-комендантских гарнизонов, места размещения командного пункта, пунктов обслуживания и пунктов управления рот; 3. устанавливать порядок движения на отдельных участках и объектах с учетом дорожных условий и обстановки; 4. организовывать дорожно-комендантскую службу и управление движением в соответствии с указаниями командира бригады; 5. докладывать в установленные сроки в штаб бригады о движении на дороге и ее состоянии; 6. осуществлять мероприятия по восстановлению прерванного движения; поддерживать взаимодействие по вопросам организации движения, защиты, обороны и охраны на ВАД с комендантами соседних ДКУ, командирами армейских дорожно-комендантских батальонов, других частей бригады, а также тыловых частей и учреждений, расположенных в пределах ДКУ. Командир батальона имеет право при необходимости переключать движение на запасный маршрут, обходы, объезды и дублирующие мостовые переходы в пределах батальонного ДКУ. В пределах батальонного дорожно-комендантского участка на ФВАД развертывается комплект пунктов обслуживания. Они рассчитаны: на ежесуточное удовлетворение продовольствием 2000 чел. (1600 чел. сухим пайком и 400 чел. горячей пищей по заявке, поданной с предыдущего ДП); эвакуацию с дороги поврежденной техники и оказание технической помощи в объеме текущего ремонта 10—12 машинам; дозаправку горючим до 200 машин; проведение санитарной обработки личного состава, дегазацию и дезактивацию обмундирования, оружия и техники небольших подразделений, а также личного состава своего батальона, попавшего в зоны радиоактивного или химического заражения; предоставление отдыха на срок не более 6 ч одновременно 10 офицерам и 50 солдатам и сержантам. Как правило, пункты обслуживания развертываются в районе размещения командного пункта батальона с максимальным использованием защитных свойств местности и укрытий, оставшихся от войск. Эксплуатация батальонного ДКУ организуется и осуществляется на основании решения командира батальона. В решении определяются: 1. замысёл действий (участки и объекты, на которых сосредоточиваются основные усилия батальона, способ развертывания батальона, организация движения на наиболее сложных участках и объектах, метод организации дорожно-комендантской службы); 2. задачи подразделениям (границы ДКУ рот, состав и место расположения дорожно-комендантских гарнизонов, периодичность патрулирования дороги, место развертывания и порядок работы пунктов обслуживания, мероприятия по оборудованию и эксплуатационному содержанию дороги, сроки их выполнения); 3. места и сроки развертывания пунктов управления рот; 4. порядок взаимодействия между подразделениями батальона и соседями; 5. основные мероприятия по защите, обороне и охране, очередность и сроки их выполнения; 6. организация технического и тылового обеспечения; 7. место развертывания командного пункта батальона; 8. мероприятия по организации связи. Командир батальона задачу на эксплуатацию участка ВАД может получить одним из способов: 4. устно от командира бригады; 5. по радиостанции в виде боевого распоряжения; 6. виде выписки из боевого приказа командира дорожно-комендантской бригады. Получив задачу, командир батальона: 6. уясняет ее и определяет мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки батальона к выполнению поставленной задачи; 7. отдает соответствующие указания по подготовке подразделений батальона к выполнению поставленной задачи; 8. оценивает обстановку; 9. принимает решение и докладывает его командиру бригады; 10. вместе с начальником штаба разрабатывает боевой приказ и ставит задачи командирам подчиненных подразделений. После этого организует взаимодействие, боевое обеспечение и управление. Убедившись в том, что все командиры правильно поняли свои задачи, командир батальона проверяет ход выполнения поставленных задач в каждом подразделении, подготовку личного состава, вооружения и техники и в установленное время докладывает командиру бригады о готовности батальона к выполнению поставленной задачи. Решение командиром батальона принимается лично по карте, а затем уточняется при получении данных разведки и проведении личной рекогносцировки наиболее сложных участков дороги. Находясь в штабе бригады на значительном удалении от своего штаба, командир батальона не убывает оттуда до тех пор, пока не согласует с начальником штаба бригады или командиром бригады замысел своего решения и способ выполнения задачи. Это необходимо для того, чтобы в последующем при докладе своего решения на утверждение по средствам связи командир бригады четко и ясно понимал, о чем идет речь. Процесс выработки решения в штабе батальона в большинстве случаев носит коллективный характер. Уяснив задачу, командир батальона по радио из штаба бригады ориентирует начальника штаба о характере предстоящих действий, отдает ему указания по подготовке всех подразделений к выполнению новой задачи, организации разведки ВАД, а также передает распоряжение о подготовке заместителями командира батальона и начальниками служб данных по службам, необходимых для принятия обоснованного решения. По прибытии на командный пункт командир батальона вызывает своих заместителей, командиров подразделений, начальников служб и отдает каждому соответствующие указания по подготовке подразделений к действиям и предоставлению необходимых сведений для принятия решения. Начальник штаба на основании полученных указаний разрабатывает расчет времени, регламентирующий работу командира батальона и его заместителей, начальников служб, командиров подразделений, и представляет его на утверждение командиру батальона. После утверждения расчет времени обретает форму приказа, содержащего директивные сроки проведения намеченных мероприятий. По мере поступления необходимых сведений и предложений от заменителей командира батальона, начальников служб и командиров подразделений начальник штаба готовит вариант решения, представляет его командиру батальона, который вносит в него соответствующие коррективы на основании дополнительной информации, полученной от штаба бригады и высланной разведки, и дает команду на его оформление. Как правило, решение оформляется на карте масштаба 1: 200 000 или схеме в двух экземплярах, один из которых должен быть представлен командиру бригады на утверждение. При значительном удалении КП батальона от КП бригады командир батальона в строгом соответствии с требованиями скрытого управления войсками докладывает по средствам связи командиру бригады принятое решение и просит его утвердить. Одновременно с этим информирует командира бригады о том, что карта с нанесенным на нее решением и пояснительная записка, подписанные командиром и начальником штаба, отправлены в штаб бригады фельдъегерской почтой. Утвердив у командира бригады решение, командир батальона дает команду начальнику штаба на разработку письменного боевого приказа. Задачи подразделениям командир батальона ставит лично. При этом должна быть достигнута полная уверенность в том, что командиры подразделений свою задачу поняли правильно. Для достижения полной уверенности в этом командир батальона может потребовать от каждого командира повторения поставленной задачи и способов ее выполнения. Практика показывает, что и в этом случае ни один командир подразделений не будет стремиться убыть из штаба батальона до тех пор, пока не согласует с начальником,штаба или командиром батальона свое решение на выполнение поставленной задачи, в особенности командиры рот, пункты управления которых удалены от КП батальона на 100—150 км. Начальник штаба вручает каждому командиру подразделения выписку из боевого приказа и предлагает всем расписаться на первом экземпляре письменного боевого приказа. Этим фактом подчеркивается юридическая ответственность командиров всех степеней за точное и своевременное выполнение поставленных задач, зафиксированных в боевом приказе.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.012 сек.) |