|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Зображення елементів на схемахЕлектричні апарати, машини й інші пристрої автоматичних систем керування мають деякі загальні елементи, що беруть участь у виконанні тієї операції, для якої призначені даний апарат чи машина. Це дає можливість застосовувати порівняно невелике число умовних зображень елементів у різних схемах. У літерному позначенні різних електричних апаратів найуживаними є наступні Контактори: Л - лінійний контактор; У - контактор « уперед »; Н - контактор « назад »; Т - контактор гальмування; У - контактор прискорення; П - контактор противовключення; Б - контактор блокувальний; 1В, 2В – контактори: перший « уперед » і другий « уперед »; 1Н, 2Н - контактори: перший « назад » і другий « назад ». Реле: РМ - реле максимальне; РН - реле нульове; РУ - реле прискорення; РУП - реле керування полем; РВ - реле часу; PC – реле ковзання; РПВ -реле противовключення «уперед»; 1РП, 2РП – реле проміжне перше і друге. Командоапарати: ПВ - шляховий вимикач; KB - кінцевий вимикач; КК - комадоконтролер; КУ - кнопка керування. Умовні позначки найрозповсюджених елементів електричних машин і апаратів при відсутності напруги у всіх ланцюгах і зовнішніх механічних впливах на апарати приведені в таблиці 2, додатку. У цьому «нормальному» положенні елементи повинні зображуватися в схемах автоматичного керування. Схеми систем автоматики зображуються в неробочому стані, коли всі рубильники відключені, котушки знеструмлено, електричні машини нерухомі і механізми знаходяться у вихідному положенні. Виконуються схеми у виді принципових, розгорнутих і монтажних. На принципових схемах обмотки, контакти й інші частини кожної машини чи апарата розташовуються в одному місці; указуються тільки з'єднання, необхідні для розуміння принципу дії даної установки. У складних схемах, побудованих по цьому принципу, буває важко простежити послідовність роботи окремих елементів. Для розуміння суті послідовності роботи елементів на розгорнутих схемах окремі частини чи машини апарата зображуються в різних місцях так, щоб схема зручно читалася (див. мал. 7.28). Елементи і проводи силових ланцюгів показуються жирними лініями, а ланцюгів керування - тонкими. Кожна з ланцюгів керування зображується в одну лінію між шинами джерела живлення. У складних схемах вузли і проводи, що з'єднують апарати і контакти, маркіруються числами чи комбінацією букв і чисел. Наприклад, Б2 — другий провід, що йде до допоміжного (блокувальному) контакту. Всі елементи одного апарата мають те саме літерне позначення. Однакові елементи апарата відрізняються один від одного цифровими індексами (наприклад, допоміжні контакти 3В, 4В контактори «уперед»). На монтажних схемах розташування устаткування і з'єднання елементів проводами і кабелями показуються так, як вони виконані в реальній установці. Такі схеми важко читаються, але дуже зручні при монтажі, експлуатації і ремонті. На мал. 7.44 показано монтажну схему пускача, що відповідає розгорнутій схемі, приведеній на мал. 7.25. Рис. 7.44. Монтажна схема пускача
Вичерпне уявлення про реальну автоматичну систему керування виходить у результаті ознайомлення з усіма трьома схемами.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |