АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Следования поездов на перегонах, которые имеют путевые посты (блок-посты)

Читайте также:
  1. A. Лица, которые имеют хроническое заболевание в стадии субкомпенсации
  2. CУЩНОСТЬ И ХОД НАУЧНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
  3. III. Прикладные исследования
  4. А также для того, чтобы очистил (от грехов) Аллах тех, которые уверовали, и уничтожил неверных.
  5. Автоплиплойды, особенности мейозаи хаактер наследования,Автополиплойды и т.д.
  6. АЛГОРИТМ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖИВОТА
  7. Архитектурой компьютера называется ее логическая организация, структура и ресурсы, которые может использовать программист.
  8. В каждой медицинской организации имеются и используются средства оповещения об опасности, состоящие из технических средств и вспомогательных информационных материалов.
  9. В настоящее время в заповедном деле имеется три основных идеологии, которые можно назвать как 1) ресурсизм; 2) классическое заповедание; 3) экоцентризм (этика дикой природы).
  10. В Российской Федерации юридическую силу имеют
  11. Важнейший фактор глобализации – это ____________, которые усиливают тенденцию к открытости межгосударственных границ.
  12. Верификация онкозаболеваний: виды биопсий, забор материала для цитологического исследования.

 

7.2.1 Получив с соседнего раздельного пункта блокировочный сигнал об отправление поезда, дежурный по блок-посту при свободном перегоне, который лежит впереди, открывает проходной светофор. Одновременно с открытием проходного светофора на соседний раздельный пункт автоматически подается блокировочный сигнал отправления (при электромеханическом блокировании блокировочный сигнал подается в отдельности после закрытия проходного светофора).

После проследования поездом проходного светофора сигнальная кнопка (рукоятка) устанавливается дежурным по блок-посту в положение закрытия сигнала. Убедившись, что поезд проследовал в полном составе, дежурный по блок-посту сообщает на соседние станции о времени фактического проследования поезда, а на позади лежащий раздельный пункт, кроме того, подает блокировочный сигнал проследования (при электромеханическом блокировании блокировочный сигнал проследования подается одновременно и на впереди лежащий раздельный пункт).

7.2.2 Если поезд направлялся с подталкивающим локомотивом, дежурный по блок-посту подает на раздельный пункт лежащий позади, блокировочный сигнал проследования, лишь убедившись в проследовании толкача.

В случаях проследования поезда без подталкивающего локомотива дежурный по блок-посту немедленно сообщает об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подает (при электромеханическом блокировании закрывает и проходной светофор).

Аналогичным порядком действуют и дежурные впереди лежащих блок-постов. При электромеханической блокировке дежурные по впереди лежащим блок-постам, пропускают поезд на свободный перегон при закрытых проходных светофорах, выдавая машинисту разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта І (бланк ф. ДУ-52).

Подача блокировочного сигнала прохождения каждым блок-постом производится лишь после прохождения блок-поста отставшим подталкивающим локомотивом.

При автоматическом закрытии проходного светофора поездом, который направляется впереди, подталкивающий локомотив направляется на соседний блок-участок при запрещающем показании проходного светофора.

7.2.3 Порядок организации движения поездов на перегонах, оборудованных автоматическими блокпостами, блокпостами, которые обслуживают пункты примыкания; блок-постами, которые периодически открываются вместо раздельных пунктов с путевым развитием (при не круглосуточном действии последних), устанавливается начальником железной дороги в зависимости от системы устройств.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)