АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВКЛЮЧЕНИЕ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО КОНТАКТОРА БВП-5 (БВ-1)

Читайте также:
  1. Включение v0.1
  2. ВКЛЮЧЕНИЕ БВЗ-2
  3. Включение в B–дерево.
  4. Включение в слайд даты/времени и номера слайда
  5. Включение и отключение защит.
  6. Включение ИПП по основной схеме.
  7. Включение КЛУБ.
  8. Включение контакторов ослабления поля
  9. ВКЛЮЧЕНИЕ МК ПО ОСНОВНОЙ СХЕМЕ.
  10. Включение САУ Витязь.
  11. Параллельное включение.

Для включения БВ-1 необходимо, включить кнопку «БВ-1» и при загорании сигнальных ламп «БВ-1» включить кнопку «ВОЗВРАТ БВ-1». После погасания сигнальных ламп кнопку «ВОЗВРАТ БВ-1» отпустить.

При включении кнопки «БВ-1» образуются следующие цепи:

1). Провод К50, провод К71, размыкающий контакт 51-1, сигнальная лампа, земля.

2). Провод К71, разрядное сопротивление Р136-Р137, земля.

3). Провод К71, добавочное сопротивление диф. реле, включающая катушка диф. реле 52-1, земля.

4). Провод К71, добавочное сопротивление диф. реле, размыкающий контакт 51-1, катушка вентиля (Возврат БВ-1).

 

В этом случае движение подвижных частей диф. реле, катушки вентиля нет, так как ток ограничивается сопротивлением.

 

При включении кнопки «ВОЗВРАТ БВ-1» питание с провода К71 переходит на провод Н130 (Н131) и через контакторный элемент контроллера машиниста замкнутый на «0» позиции питание переводится на провод 47, от которого получает питание катушка вентиля 51-1 пневматического привода, и через размыкающий контакт 51-1 включается диф. реле без сопротивления. Возбуждение катушки приводит к замыканию блок. контакта диф. реле (52-1) и тогда от провода К71 через размыкающие контакты реле перегрузок преобразователей 57-1 и 57-2, через замкнутый контакт диф. реле (52-1), через блок. контакт тормозного переключателя ТК-1М получит питание удерживающая катушка БВ-1 (51-1), возбуждение катушки вентиля привода БВ-1 (Возврат БВ-1) происходит процесс включения БВ-1 и когда якорь подойдёт к магнитопроводу произойдёт размыкание блок. контактов 51-1, врезультате чего погаснет сигнальная лампа «БВ-1» и разорвётся цепь между проводами 47 и Н14.

С включающей катушки диф. реле по проводу Н14 питание снимится однако якорь останется в притянутом состоянии, так как катуцшка получает питание от провода К71 через ограничивающее сопротивление, включенное в схему сопротивление повышает чувствительность диф. реле.

При погасании сигнальной лампы «БВ-1» кнопка «ВОЗВРАТ БВ-1» отключается, при этом снимается питание с провода 47 и происходит замыкание силовых контактов БВ-1.

 

НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ «БВ-1»

 

Характер неисправности

При включении кнопок «БВ-1» или «Возврат БВ-1» просадка напряжения.

Причина:

КЗ в проводах – К71; К98; 47; Н130; Н6; Н14.

Выход:

1. Кнопки «БВ-1» и «Возврат БВ-1» не включать.

2. Плюсовой провод удерживающей катушки БВ-1 отсоединить и заизолировать.

3. Подать питание на удерживающую катушку с провода К52 (пакетник освещения ВВК).

4. Кратковременно нажать на грибок вентиля БВ.

5. ПШ-5 развернуть на «Низкую скорость».

6. 42-2 включить принудительно.

7. Кнопки вентиляторов не включать.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)