|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ФОРМИРОВАНИЕ ДНИЩ МЕТОДОМ ОБКАТКИ ЗАГОТОВОК РОЛИКАМИ
Применяется при мелкосерийном производстве днищ. Формирование днищ методом обкатки заготовок роликами может осуществляться: - из горячих заготовок; - из холодных заготовок. Выбор метода обкатки горячих или холодных заготовок зависит от мощности оборудования и пластических свойств материала (граница использования четко не определена). Ориентировочно можно считать, что из горячих заготовок формуют днища при толщине заготовок более 16 мм; а из холодных заготовок - при толщине менее 16 мм.
ОБКАТКА ДНИЩ ИЗ ГОРЯЧИХ ЗАГОТОВОК (обкатка днищ на фланжировочных машинах)
Применяется при мелкосерийном производстве крупногабаритных толстостенных днищ. По данному методу можно обкатывать днища с диаметром от 1600 до 7000 мм с толщиной до 160 мм. У нас на Волгоградском заводе нефтяного машиностроения им. Петрова установлена фланжировочная машина, на которой можно обкатывать в горячем состоянии днища диаметром от 1600 до 4000 мм, толщиной стенки от 18 до 120 мм. Фирма Люкенс Стиля (США) изготовляет горячей обкаткой на фланжировочных машинах днища диаметром до 7000 мм толщиной стенки до 165 мм. Горячая обкатка днища на фланжировочной машине проходит в три стадии (рис.7). На первой стадии горячую заготовку центрируют с помощью специального механизма 5 (рис.7а). Рис.7а. Затем верхним штампом 1 с вогнутой поверхностью прижимают заготовку усилием 200 тс к нижнему штампу 3; производится частичная штамповка центральной части днища. На второй стадии заготовка приводится во вращение, и начинается обкатка днища, одновременно производится окончательная штамповка центральной части днища (рис.7б). Рис.7б На третьей стадии проводится окончательная обкатка и калибровка днища (рис.7в). Рис.7в
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |