|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Метод еквівалентних циклівМетод еквівалентних циклів орієнтований на приведення змінного навантаження до ступенів циклограми, які визначають найбільше пошкодження в передачі. 1. При розрахунку на контактну витривалість за вихідне розрахункове навантаження Т Н1 приймають найбільший крутний момент на шестерні, для якої число циклів змін напружень не менше . Розрахунковий момент для колеса дорівнює: Еквівалентне число циклів напружень зуба шестерні розраховується: де – коефіцієнт еквівалентності; – базове число циклів змін напружень (), яке відповідає межі витривалості матеріалу шестерні: – твердість робочої поверхні зубця шестерні в одиницях Брінеля. Коефіцієнт еквівалентності враховує характер циклограми навантажень. Для спрощення розрахунків слід враховувати тільки ту частину циклограми, в якій число циклів дії навантаження не перевищує . Для ступінчастої циклограми (див. (3.4)). (3.1) 2. При розрахунку на витривалість напруженнями вигину за вихідне розрахункове навантаження приймають найбільше діюче навантаження з числом циклів змін напружень більшим від базового числа циклів напружень при вигині , а при плавному характері циклограми напружень – навантаження, якому відповідає циклів змін напружень. Цьому навантаженню відповідає еквівалентне число циклів змін напружень вигину: де – коефіцієнт еквівалентності, що враховує характер циклограми навантаження: (3.2) де – зубчасте колесо нормалізоване, поліпшене або азотоване; – при об’ємному чи поверхневому гартуванні зубчастого колеса. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |