АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Подвижном составе

Читайте также:
  1. А. Законодательные (представительные) органы власти республик в составе Российской Федерации
  2. А. Органы исполнительной власти республик в составе Российской Федерации
  3. Административно-территориальное устройство России. Республики в составе РФ.
  4. Административное деление украинских земель в составе империй. Социально-экономический уклад, начало кризиса феодально-крепостнической системы общественных отношений.
  5. Адыгея в составе Краснодарского края.
  6. Анализ динамики и изменений в составе заемного капитала
  7. Анализ изменений в составе и структуре активов баланса
  8. Анализ изменений в составе и структуре активов баланса предприятия
  9. Анализируя состав внеоборотных активов можно отметить, что снижение -2 тыс. рублей произошло за счет изменения в составе основных средств (-2тыс. руб.)
  10. БАЛЬНЕОЛОГИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКОМ СОСТАВЕ
  11. Белорусские земли в составе других государств (Речь Посполитая, Российская империя).
  12. Бухгалтерский учет объектов интеллектуальной собственности в составе нематериальных активов предприятия

 

Производительность лесовозного автопоезда в смену в м3 определяется по формуле:

, м3/смену (4.8)

где Т -продолжительность рабочей смены, мин;

tп.з. -подготовительно-заключительное время, принимается 30 мин;

k -коэффициент использования рабочего времени (φ=0,8);

l -расстояние вывозки леса с погрузочного пункта до нижнего склада, км;

υгр, υпор -скорость движения автопоезда в грузовом и порожнем направлениях, м/с;

tпогр -время на погрузку, мин;

tпогр=5+1,2*Qпол, мин (4.9)

tразгр -время на разгрузку автопоезда на нижнем складе (15 мин).

tпогр=5+1,2*25=35 (мин)

(м3/смену)

Потребное количество линейных автомобилей определяется по формуле:

, шт (4.10)

где Qгод -годовой объем вывозки леса, т. м3;

T -количество рабочих дней в году, дней;

z -число смен работы в сутки;

Пcм -сменная производительность автопоезда, м3.

(шт)

Потребное количество списочных автомобилей для каждого сезона равно

, шт (4.11)

где kт.г. -коэффициент технической готовности автомобилей. Принимается равным 0,8.;

kр -коэффициент, учитывающий резервные автомобили (0,17).

(шт)

Количество списочных автомобилей принимается равным 2.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)