Определяем средний модуль упругости для слоев дорожной одежды
, МПа (1.29)
(МПа)
Определяем Еср/ Егр= 125,9/30=4,2МПа и Н/D=0,74/0,35=2,1
Находим τН максимальное активное напряжение сдвига от расчетной временной нагрузки по номограмме на рис. 5.21 [1, c.213]
τН= 0,026 (МПа)
Находим τа активное напряжение от собственной массы одежды по номограмме на рис. 5.22[1, c.215]
τа=0,001 (МПа)
Определяем полное активное напряжение сдвига в грунте по формуле
Так= τн*р+ τа, МПа (1.29)
где р -среднее удельное давление колеса на дорогу, МПа. Определяем по табл. 5.7 [1, c.203].
Так= 0,026*0,6+0,001=0,0166 МПа
Проверяем условие прочности
(1.30)
0,63<0,78
Условие выполняется.
Организация строительства лесовозных дорог 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Поиск по сайту:
|