АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Организации торговли

Читайте также:
  1. I. Основы экономики и организации торговли
  2. II. Тип организации верховной власти в государстве (форма государственного правления).
  3. III. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЙ ТОРГОВЛИ
  4. Oанализ со стороны руководства организации.
  5. VI. Педагогические технологии на основе эффективности управления и организации учебного процесса
  6. Алгоритм управленческих действий при организации
  7. Анализ активов организации и оценка эффективности их использования.
  8. АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ОРГАНИЗАЦИИ
  9. АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ ОРГАНИЗАЦИИ
  10. Анализ деятельности организации в технологии антикризисного управления
  11. Анализ и оценка финансового состояния торговой организации
  12. Анализ имущества организации и источников его финансирования.

ВXIV-XV вв. Италия была одной из наиболее развитых стран Европы. В ней раньше, чем в других западно-европейских государствах, создались условия, благоприятные для возникновения капиталистических отношений.

Во-первых, к концу ХШ в. произошло освобождение крестьян Северной и Средней Италии от крепостной зависимости. Часть земель феодалов переходила в руки новых владельцев -богатых горожан. Разорившиеся крестьяне пополняли число работающих на капиталистических мануфактурах.

Во-вторых, отсутствие строго регламентированной цеховой системы привело к специализации ремесла и более быстрому, чем в других странах, переходу к мануфактурному производ* ству. Милан был центром производства металлических изде-


лий; Флоренция, Пиза, Сиена специализировались на сукноделии;. Венеция - на кораблестроении.

В-третьих, освобождение городов от власти феодальных сеньоров в результате так называемых «коммунальных революций создало возможности для ускоренного экономического развития, промышленности и торговли, что вместе с ростом численности городского населения стимулировало потребительский спрос.

В-четвертых, рост внешней торговли, развитие денежно-ростовщических операций привели к накоплению денежных капиталов. Прибыли, получаемые от торговли, вкладывались в развитие капиталистического предпринимательства. Итальянское купечество овладело техникой крупной торговли, оно ввело в Европе чеканку золотой монеты, вексель, кредитную практику.

Монополизация итальянским купечеством посреднической торговли требовала создания надежных организационных форм коммерческой деятельности. Эти формы были многообразны и менялись в зависимости от меняющихся условий рынка. Наиболее общей из них, порожденной самой практикой итальянской колонизации, была организация факторий. Итальянские фактории, или фондако, были ограждены от конкурентов и посторонних клиентов, продажные цены устанавливались на основе взаимных соглашений. В отличие от купеческих компаний и гильдий Северной Европы итальянские торговые общества ХШ-XV вв. имели краткосрочный характер, а формы ведения коммерческих дел были достаточно разнообразными.

Торговые ассоциации по экономической сущности и юридическому статусу могут быть условно разделены на: 1) общества, или товарищества (societas) и 2) договорные поручения.



К первому типу относились семейные торговые общества — фратерны, а также ассоциации патронов судов и судовладельцев. Ко второму типу - наем комиссионных агентов, предоставление поручительств и прав, страхование, договоры о фрахте, разные формы кредитования. К своеобразным видам организации и обеспечения торговли можно причислить конвои торговых судов и купеческие караваны. В их отправке большую роль играли государство или администрация факторий.

Распространенной формой ведения коммерческих дел в итальянской торговле была комменда — двусторонний торговый контракт, когда один из партнеров (коммендатор) авансировал средства либо наличными, либо в виде товаров, а другой (трак-


татор) получал эти средства и должен был вести на них торговлю в условленном месте. Собственность принадлежала коммен-датору, который одновременно брал на себя ответственность за риск. Прибыль делилась между сторонами, как правило, ком-мендатор получал большую ее часть — 2/3, а трактатор — меньшую, обычно 1/3.

Торговые общества с многосторонним партнерством были созданы для ведения коммерции в городах Южного Причерноморья в 70-е г. XIII в. Венецианские купцы вместе с греками заключали соглашения о совместной торговле в Константинополе и на о-ве Мелос. В ХУ в. торговые общества образовывались также генуэзцами, жившими в разных черноморских факториях. Партнеры взаимно представляли интересы друг друга, а прибыль делилась пополам.

Особым типом торговых обществ были небольшие компании, создаваемые для закупки зерна по договору с властями Кафы. Купцы брали на себя подряд по закупке и доставке в определенный срок (2-2,5 месяца) продовольствия. Зерно доставлялось не только в Кафу, но и в генуэзские фактории Южного Причерноморья. В таких поставках участвовали как генуэзские, так и греческие торговые общества.

Общества XIV-XV вв. различались по форме, количеству членов, величине инвестиций, но их капитал был, как правило, значительным. Создание обществ оформлялось нотариальным контрактом, но внутренние расчеты могли производиться как на основании нотариальных актов, так и частных записей. Генуэзские торговые общества XV в. в отличие от флорентийских компаний не были замкнутыми, они не запрещали своим членам использовать собственные капиталы вне общества.

‡агрузка...

Новой формой торгового общества XV в. были долевые общества, особенно распространенные в судовладении. Ассоциации судовладельцев владели определенным числом долей корабля или даже частью доли; члены ассоциации разделяли риск и прибыль от судоходства и от продажи корабля в зависимости от того, какое количество долей им принадлежало. Прибыль делилась в соответствии с долями капитала, вложенного в дело, а убытки равномерно распределялись между членами.

Использование торговых посредников для ведения коммер-i ческих операций привело к появлению поручительств, мандач тов и доверенностей на ведение дел.


Можно выделить пять типов поручительств: 1) на ведение всего комплекса дел определенного купца в определенном месте; 2) на получение средств, взыскание долгов и компенсаций за ущерб; 3) на проведение расчетов по кредитам; 4) на доставку товаров и средств; 5) на проведение расчетов на ведение дел по завещаниям.

Наиболее распространенными были поручительства во внут-ричерноморской торговле, что отражает основное направление итальянской торговли в регионе. Преобладали доверенности первых двух типов.

Получателями общей доверенности были как купцы-резиденты в данном пункте, гак и отправлявшиеся в пункт назначения или оставшиеся в пункте назначения поручителя предприниматели. Такие доверенности предоставлялись, например, из Кафы в Трапезунд, из Трапезунда - в Кафу или Венецию. Сроки действия общей доверенности не оговаривались.

Доверенности на взыскание долгов касались различных сумм и пунктов. Они давались на реализацию самых разных категорий товаров. Доверенности были способом получения средств у дебиторов различного социального статуса. Иногда встречалась обобщенная формула —«все имущество и товары», чаще конкретно указывалось: соль, фландрские сукна, зерно, квасцы. Поручительства на реализацию товаров предоставлялись в счет погашения долга одной из сторон и за вознаграждение по поручению на аукционе могли приобретаться рабы. Кроме предоставления поручительств, купцы прибегали к уступке прав на имущество (цессии).

В позднесредневековой торговле немалая роль принадлежала страхованию товаров. Институт страхования прошел длительный путь становления — с XII по XIV в. Еще в XII в. генуэзцы практиковали передачу риска по навигации третьему лицу, оформляя ее как контракт морского обмена с залогом, отдельных страховых контрактов не заключали. В конце XIII в. в Генуе внедряется продажа товара страхователем с правом перекупки этого же товара продавцом в порту назначения по заранее обусловленной цене. Прибыль страховщика вместе с разницей курсов валют достигала 26% ( на маршруте Брюгге—Генуя).

В 40-е гг. XIV в. в Генуе появляется такой тип страхования, как фиктивный заем. Страхователь получал от страховщика беспроцентный заем с суммы, которую он должен был


вернуть через определенный срок, за исключением того случая, когда корабль или товар благополучно достигал порта назначения. На деле страхователь получал лишь страховую премию, не обозначенную в контракте, а в случае бедствия уплачивал страховщику сумму ущерба. С конца XIV в. во флорентийской практике, а с XV в. - в генуэзской появляется новый элемент: посредничество специального страхового агента. Страхование не было обязательным и распространялось главным образом на крупные суда. В Генуе и Венеции страхованием занимались представители купеческого патрициата. Страховая премия колебалась в зависимости от риска и протяженности маршрута - от 1,5 до 10%.

В итальянской торговле XIII—XIV вв. были распространены различные формы кредита. Поскольку заем под проценты осуждался католической церковью как ростовщичество, то купцы маскировали его либо под безвозмездную ссуду, либо под партнерство, либо под морской заем с платой за риск. В начале ХШ в. в итальянской торговле заем предоставлялся в среднем под 20% годовых, а при морском займе, включавшем элемент страхования, был даже выше. В середине XIV в. в Венеции коммерческий кредит в среднем составлял 8%, по обязательным займам государство выплачивало 5% прибыли, а ростов-; щический кредит был на уровне 24% .

Практиковалась покупка в кредит, которая может также рассматриваться как тип займа. В кредит продавались зерно для доставки из Кафы в Трапезунд, шелк, хлопок, шелковые ткани, вывозимые из Трапезунда. При неуплате долга в cpoi* предусматривались санкции: штраф от 50% до двойной суммы ' долга, повышение обменного курса денег при выплате просроченного платежа.

Наиболее распространенным типом взаимных расчетов купцов и перевода средств был камбий (от позднелат. Cambium — обмен, смена). Камбий позволял переводить средства без транспортировки, производить безналичные расчеты, а иногда был и скрытой формой займа. Камбий мог выплачиваться сразу, при предъявлении обменного письма, а также через определенный, установленный срок. Оплата производилась либо самим получателем суммы, либо посредником — банкиром, менялой.

Развитие камбия приводило к организации местных банков. В Константинополе, Кафе и других городах существовали


греческие и итальянские банки, которые вели операции в Южном Причерноморье. Разнообразные формы коммерческого кредита свидетельствовали о высокой степени развитости товарообмена, специализации торговли.

Таким образом, ХШ-XV вв. в истории средневековой Европы были временем значительного хозяйственного прогресса. Торговля охватывает все новые территории и социальные слои общества, сферы обмена, совершенствуются ее организационные формы. Она становится неотъемлемым фактором не только социально-экономического но и политического развития многих государств, в немалой степени определяет характер международных связей.

Контрольные вопросыи задания

1. Охарактеризуйте особенности процесса генезиса феодализма в Западной Европе.

2. Сравните структуру товаров и потребительский спрос двух важнейших регионов торговли средневековой Европы.

3. Дайте классификацию различных типов торговых объединений в Западной Европе в период расцвета феодализма.

4. Какова роль ярмарок в развитии торговых и кредитно-денежных отношений в Западной Европе?

Литература ,

Карпов СЛ. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в ХШ-XV вв.: Проблемы торговли. М., 1990.

Ле Гофф Ж. Цивилизация средневекового Запада / Пер. с франц.; Общ. ред Ю.Л. Бессмертного.М., 1972.

Экономическая история зарубежных стран / Под ред. В.И.Голубо-вича. Мн., 2002.

 


Глава 3

Предпосылки европейской колониальной

экспансии и образования мирового рынка

(XV—первая половина XVI в.)

3.1. Основные этапы формирования мирового рынка и колониальнойсистемы

С учетом эволюции производительных сил, изменений в формах собственности, структуры экономики, социально-политических сдвигов, методов внешнеэкономической и колониальной экспансии условно можно выделить четыре этапа становления и развития мирового рынка и колониальной системы. Они соответствуют четырем фазам эволюции европейского капитализма: генезиса капитализма в Западной Европе (конец XV - середина XVI в.); расцвета мануфактурного капитализма — середина XVI — последняя греть XVIII в.; промышленного капитализма (последняя треть XVIII — последняя треть XIX в.); монополистического капитализма (последняя треть XIX - начало XX в.).

Первый этап характеризуется зарождением капиталистического уклада в промышленности и сельском хозяйстве европейских государств, началом перехода от ремесленного к мануфактурному производству, формированием национальных рынков. К концу XIV — началу XV в. достигнут технический паритет Европы с Востоком, к концу XV в. Европа превосходит Восток в военно-техническом отношении. Создаются предпосылки для Великих географических открытий. Развертывается колониальная экспансия Испании и Португалии, отсталых феодальных монархий. Ранний этап колониальной экспансии характеризуется господством внеэкономических методов эксплуатации, разрушением традиционного экономического базиса в Новом Свете, основанием плантационных хозяйств и рудников. На этом этапе колониальная торговля играла незначительную роль в общем объеме коммерческих операций европейцев.

Победа буржуазных революций в Нидерландах иВеликобритании стала важными событиями, отличавшими наступление второго этапа становления мирового рынка и колониальной системы. Происходит процесс первоначального накопления капитала, развивается капиталистический уклад в экономике


этих стран. Постепенно происходит включение районов Восточной Европы в формирующийся мировой рынок в качестве полупериферии, специализирующейся на производстве и поставках сырья для сельскохозяйственных продуктов. Утрачивают свои прежние позиции в мировой торговле итальянские города-государства.

Для этого этапа характерна интенсификация мировой торговли, рост ее региональной и страновой специализации. Возрастающее значение для развития экономики западно-европейских стран приобретает Атлантическое хозяйственное пространство. Из этого региона помимо серебра и золота начинают поступать продовольственные и сырьевые товары: сахар, табак, индиго, лес, рыба и другие, широкое распространение получает работорговля. Происходит постепенная диверсификация номенклатуры товаров мирового рынка, устанавливаются более регулярные отношения между всеми частями света, налаживается их товарная специализация.

В борьбу за колонии включаются новые буржуазные государства - Великобритания и Нидерланды, а также феодально-абсолютистская Франция. Происходит интенсивное развитие колоний в Северной Америке, рост плантационного хозяйства в Восточной Индии, начинаются крупные территориальные захваты в Азии.

Третий этап отмечен эпохой промышленных революций и индустриализации в главных капиталистических странах. Создаются национальные рынки и национальные государства. Главной становится тенденция к расширению мирохозяйственных связей, усложняется их структура. Для мировой экономики, состоящей из центра и периферии, характерным становится мобильность товаров, людей, капиталов. Происходит рост рынков, расширяются возможности международного обмена товарами и услугами

Четвертый этап характеризуется новым качественным ростом мировой экономики, связанным с завершением второй технологической революции и инновациями во всех сферах экономики. В международные экономические отношения втягиваются все регионы земного шара, закончен второй колониальный раздел мира. Образуется единая система мирового хозяйства, одновременно усиливаются процессы неравномерного развития отдельных стран и регионов в этой системе.


3.2. Экономические условия и причины Великихгеографических открытий

1500 год широко признан историками как водораздел между средневековьем и новым временем. Первые два столетия новой эпохи включают в себя такие события, как революция цен, торговая революция, Реформация, Возрождение, Великие географические открытия, колонизация Нового Света, развитие мировой торговли и появление национальных государств как господствующей формы политической организации в Европе.

В результате перемен, происходивших в течение этих двух столетий, к концу XVII в. четко выявились страны-победители в гонке за экономическое лидерство - Голландия и Англия, страны-неудачники - Франция и побежденные - Испания, Италия и Германия.

На экономическую жизнь Европы громадное влияние оказали Великие географические открытия. Открытие новых путей и новых стран в XV-XVI вв. ускорило процесс разложения феодализма и зарождения капиталистических отношений в Европе. Эти открытия явились предпосылкой эпохи первоначального накопления капитала и создания мирового капиталистического рынка.

Великие географические открытия охватывают столетний период - с середины XV в. до середины XVI в., главными событиями которого были :

• открытие тропической Америки Колумбом (1492);

• открытие непрерывного морского пути из Западной Европы вокруг Южной Африки в Индию Васко да Гамой (1498);

• первая кругосветная экспедиция Магеллана, которая доказала наличие единого Мирового океана, занимающего большую часть новых земель (1519-1521).

Великие географические открытия стали возможны благодаря существенным изменениям в развитии производительных сил, прогрессу науки и техники.

К началу XVI в. во всех отраслях промышленного производства была радикально улучшена технология. Появилась новая конструкция водяного двигателя — верхнебойное водяное колесо. Вместо водяного колеса нижнего боя, которое погружалось в поток воды своей нижней частью, верхнебойное водяное колесо устанавливалось таким образом, что вода падала на его верхние лопасти. Во-первых, это увеличило коэффициент по-


лезного действия и, во-вторых, производство перестало быть связанным с большими реками, так как для работы верхнебой-ного колеса было достаточно отводных каналов. Оно стало использоваться в металлургической промышленности, при производстве бумаги, пороха, в лесопильном деле.

Произошли изменения в металлургической промышленнос
ти: для первичной обработки металла стали использовать ме
ханические молоты для ковки изделий. Появилось новое обо
рудование для шахт, для откачивания воды, поднятия руды и
ее дробления.

В текстильной промышленности стала использоваться са
мопрялка: при помощи колеса, вращаемого прядильщиком, осу
ществлялось не только прядение, но и наматывание изготавли
ваемой нити. Получили распространение шелкоткацкое произ
водство, производство хлопчатобумажных тканей.

Прогресс техники происходил и в сельском хозяйстве. Вместо двухпольной системы распространяется трехпольная система земледелия. В XVI в. в некоторых странах Европы наблюдается переход к еще более совершенным системам — многополью и травосеянию по пару. Расширяется применение удобрений.

В это время происходит скачок в развитии военной техники. В XIV в. порох начинает применяться для стрельбы из пушек, а затем и из ручного огнестрельного оружия. К началу XIV в. огнестрельное оружие распространяется во всей Европе. Теряют свою неприступность каменные стены рыцарских замков, которые сравнительно легко разрушаются артиллерией. Эти изобретения создали новые потребности и вызвали возникновение новых отраслей производства. Широкое распространение огнестрельного оружия резко увеличило потребность в чугуне, меди, дало мощный толчок развитию металлургии, привело к появлению новых отраслей металлообрабатывающей промышленности.

В середине XV в. было изобретено книгопечатание посредством разборного металлического шрифта. Около 1500г. были изобретены также и небольшие пружинные часы.

Значительный прогресс был достигнут в европейском кораблестроении, навигации и географии. Парусные и гребные суда, применявшиеся для морских перевозок в Средиземноморском бассейне, были малопригодны для океанских плаваний. Созданная в XV в. каравелла — подвижное трехмачтовое судно было


более быстроходным и позволяло идти нужным курсом при любом направлении ветра. Успехи навигационной науки были связаны с усовершенствованием компаса, астролябии, что дало возможность составлять более точные географические карты.

Усложнение технологии производства в горной, металлургической, металлообрабатывающей отраслях неизбежно приводило к его укрупнению и требовало больших средств. Эти средства, как правило, накапливались у купцов или ростовщиков, которые постепенно подчиняли мелких производителей-ремесленников, лишали их прав собственности на средства производства, превращали в наемных работников. Так возникла новая форма капиталистического производства - мануфактура (рассеянная или централизованная ), основанная на разделении груда. С XVI до последней трети XVIII в. мануфактура являлась ведущей формой организации капиталистического производства.

Изменения в технологическом базисе производства и его структуре позволили увеличить производительность труда, создали возможности для расширения производства. Но одновременно рост производства стимулировал накопление капиталов в руках предпринимателей. В связи с этим появляются идеи о поиске новых богатых земель, источников золота и серебра.

На определенном этапе экономического развития Европы возникла необходимость Великих географических открытий, которая обусловливалась рядом факторов.

Во-первых, в связи с быстрым развитием торговли и производства в Западной Европе в XV в. возникла потребность в деньгах как средстве обмена. Недостаток денежных средств объяснялся нехваткой денег в обращении. Хотя во второй половине XV в. добыча серебра на территории рудников Германии, Австрии, Венгрии увеличилась, она не покрывала потребности в денежных средствах, обслуживающих торговлю. При крайне ограниченной добыче золота общее количество денежного металла в обращении не соответствовало нуждам товарного обращения. В начале XV в. добывалось 8 т метрического серебра в год. Кроме того, значительное количество драгоценных металлов использовалось на нужды королевских дворов, крупных феодалов: украшения, дорогую утварь, плату за службу и не поступало в обращение. Часть драгоценных металлов шла на оплату товаров, поступающих из стран Востока, причем торговый баланс Западной Европы в торговле в Востоком был пассивным.


Во-вторых, в XIV—XV вв. нарушились благоприятные возможности для Средиземноморской торговли. В результате распада монгольской державы прекратилась караванная торговля Европы с Китаем и Индией через Среднюю Азию и Монголию, а захват турками Константинополя в 1453 г., Передней Азии и части Балканского п-ва почти полностью закрыли торговый путь на Восток через Малую Азию и Сирию. Итальянским купцам приходилось либо платить дань Османской империи, либо покидать торговые фактории на Ближнем Востоке.

На единственном направлении для торговли Западной Европы с Азией через Красное море, Суэцкий перешеек господствовали арабы, которые взимали со всех провозимых товаров высокие пошлины. Это делало торговлю европейских купцов азиатскими товарами невыгодной. Начался упадок средиземноморской торговли.

В третьих, в поиске новых торговых путей был заинтересован купеческий капитал Западной Европы, феодальная верхушка, а также церковь, поскольку торговля давала большие доходы. Золото и серебро были необходимы для развития капиталистического производства.

Инициаторами Великих географических открытий стали Португалия и Испания. Этому содействовал ряд конкретно-исторических условий XIV-XV вв. В первую очередь организация крупных экспедиций требовала больших средств и была под силу только централизованным государствам.

Далее, завершение процесса объединения Испании под абсолютистской властью и окончание Реконкисты привели к тому, что воинственное дворянство - идальго осталось без дел после завершения процесса вытеснения арабов с Пиренейского п-ва. Идальго явились существенной движущей силой экспедиций и завоеваний. В этом смысле экспансия Испании и Португалии носила отчетливую печать феодальных влияний и интересов.

Наконец, в начале XIV в. начались рейсы итальянских торговых судов в северо-западную Европу через Гибралтарский пролив. С развитием морской торговли в XIV-XV вв. повысилось значение испанских и португальских портов, сложилось купечество, развивавшее самостоятельные торговые связи с Италией и северо-западными государствами Европы. Однако экспансия Португалии и Испании была направлена в сторону Атлантического океана, поскольку торговля по Средиземному морю


уже была захвачена городами-республиками Северной Италии, а торговля по Северному и Балтийскому морям - Ганзейским союзом.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.026 сек.)