Продольного типа

I, II – главные пути

3 – приемоотправочный путь, для приема грузовых поездов в нечетном направлении

4 – приемоотправочный, работает в двух направлениях для грузовых и пассажирских поездов

5 – вытяжной путь

6 – приемоотправочный путь, для сборных поездов

7,9 – погрузо-выгрузочные пути

8 – предохранительный тупик

Недостатки:

1 Имеют площадку большей длины

2 Большие строительные затраты

3 Неудобный в обслуживании

Опорные промежуточные станции

На участке выделяют опорные станции, на которых сборные поезда останавливаются для отцепки вагонов, следующих в адрес этой и двух – трех рядом расположенных станций, где стоянки сборного поезда не предусмотрены

Вагоны на эти станции доставляются маневровым локомотивом опорной станции

Станции опорные – это станции, на которых концентрируют грузовую работу выбирают технико-экономическими расчетами, в которых учитывают затраты на развитие станции и экономию от ускорения следования сборных поездов по участку.

Поиск по сайту: