АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Требования к проектированию станционных путей

Читайте также:
  1. I. Общие требования безопасности.
  2. II. ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  3. III. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
  4. III. Требования к результатам освоения содержания дисциплины
  5. III. Требования охраны труда во время работы
  6. IV. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ И ИХ УСЛОВИЯ ДОПУСКА
  7. Безопасность технологического оборудования: классификация, требования безопасности и основные направления обеспечения безопасности
  8. Взятие отделяемого дыхательных путей
  9. Виды буксировок в море, буксирные линии, требования к ним.
  10. Виды психокоррекционных программ. Основные требования к составлению коррекционно-развивающих программ.
  11. Вопрос 2 Понятие, состав, значение бухгалтерской отчётности и требования, предъявляемые к ней
  12. Вопрос – 16 Установление границ поселений. Основные требования к установлению границ поселений.

Для сооружения станций на трассе выделяют станционную площадку, для этого используют прямой участок пути.

 

Располагать раздельные пункты на кривых участках разрешается только в исключительных случаях.

 

Профиль станционной площадки должен обеспечивать троганье локомотивом с места поезда наибольшей массой на данной линии, оптимальным является размещение станции на горизонтальном участке пути, допускается размещение станционных путей на уклоне 1,5 промиль и в особо трудных условиях на уклоне 2,5 промиль.

 

Участок трассы, выделенный для размещения станции, разъезда или обгонного пункта называется станционной площадкой.

 

Длина станционной площадки определяется как сумма длины путей и тангенса вертикальных кривых.

 

Lmin=Lст+Т1+Т2,

 

Rв- радиус вертикальной кривой

∆i- алгебраическая разность уклонов

 

Существует 3 способа размещения станционных площадок:

 

1 Размещение станционных площадок на горбах

 

Lст
Т2
Т11
Lmin

 

Такое размещение создает благоприятные условия для замедления скорости поездов при подходе к раздельному пункту и разгону после остановки, и обеспечивает безопасность одновременного приема поездов на однопутных линиях.

 

2 Размещение станции в яме

 

Lmin
Т
Т
Т
Т

 

При этой схеме ухудшаются условия одновременного приема поездов на однопутных линиях и затрудняется разгон после остановки

 

3 Расположение станции на уступе

 

Т
Т
Т
Т
Lmin

 

Эта схема занимает промежуточное расположение между первым и вторым случаем

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)