АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Специализированные станции

Читайте также:
  1. II Выбор схемы станции
  2. III. Знание о субстанции или учение о первой сущности
  3. III. Проблема субстанции.
  4. А Порядок работы на станции при тахеометрической съемке. Вычислительная и графическая обработка результатов съемки.
  5. Автозаправочные станции
  6. Бытие и его формы. Онтология о бытии и субстанции.
  7. В какие инстанции следует обращаться в случае нарушения прав и свобод, гарантированных Европейским Союзом?
  8. Вопрос 27. Рационалистическая философия Декарта. Учение о субстанции
  9. Глава 11. Питание на дистанции — мифы и реальность
  10. Грузовые станции, обслуживающие подъездные пути
  11. Двусторонние сортировочные станции с последовательным расположением парков
  12. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ

 

 

Рисунок – Схема элеваторного пункта

 

Рисунок – Схема углепогрузочной грузовой станции

 

Уголь из шахт поступает составами в саморазгружающихся вагонах с локомотивом в голове на пути перед разгрузочным устройством (II). Передвижения вагонов в процессе выгрузки производится специальными маневровыми средствами - толкателями.

Уголь из бункерного устройства передается на обогатительную фабрику, где производится сортировка угля. Оттуда уголь подается в погрузочный бункер (I). Порожние вагоны на станции поступают в ПО парк на нижние пути, затем через вытяжной путь вагоны подаются под погрузку. В процессе погрузки передвижение вагонов осуществляется различными толкателями.

Затем маневровый локомотив забирает вагоны и следует через весы, где вагоны взвешиваются на ходу, после чего переставляются в ПО на верхние пути, поезд отправляется.

Рисунок – Схема промыво-пропарочного пункта

 

Промыво-пропарочные станции строят в районах добычи нефти, в местах нахождения нефтеперегонных заводов, в пунктах перевалки жидких грузов с нефтеналивных судов и трубопроводов в ж.д. цистерны.

Их располагают в местах налива или обслуживают несколько пунктов налива.

Они имеют следующие устройства:

1 для грузового движения – пути для приема, сортировки, подачи под налив;

2 грузовые операции выполняются у наливных или сливных эстакад;

3 промыво-пропарочный комплекс


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)