 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Кинематика и КПД передачи
Скорость поступательного перемещения V гайки или винта, м/с
(7.1)
где z – число заходов винта;
P – шаг резьбы, мм;
n – частота вращения гайки или винта, 1/мин.
При определении КПД пренебрегают потерями в опорах, и его определяют приближенно как отношение работ на завинчивание винта без учета сил трения
(µ =0 и ρ =0) и с учетом сил трения (µ ≠0 и ρ ≠0). Тогда, используя зависимость между моментом сопротивления в резьбе и осевой силой, получим:
, (7.2)
где 
- угол подъема резьбы, град,
- приведенный угол трения в резьбе, град.
Из этой формулы видно, что КПД передачи возрастает с увеличением угла подъема β и уменьшением коэффициента трения µ в резьбе (уменьшением ρ).
Для увеличения угла подъема в механизмах применяют многозаходные винты. Ход резьбы в этом случае 
(P и z – шаг и число заходов резьбы). Однако винты с углом β > 25° на практике не применяют, так как дальнейшее увеличение β не дает существенного повышения КПД, а передаточное отношение при этом снижается. Обычно η≤ 0,7.
Для повышения КПД механизмов стремятся уменьшить коэффициент трения в резьбе путем изготовления гаек из антифрикционных материалов (бронзы, латуни и др.), смазывания и тщательной обработки контактирующих поверхностей.
Средний диаметр винта по условию износостойкости:
(7.3)
где yr – коэффициент высоты гайки, 
;(Н1 – высота гайки),
x – отношение высоты рабочего профиля резьбы к её шагу, для трапецеидальной резьбы x = 0,50;
– осевая нагрузка, Н;
[p] – допустимое давление в резьбе, для материала винтовой пары сталь-бронза [ r ]=8…10 МПа.
Потребное число рабочих витков, определяющих высоту гайки, находят по формуле:
, (7.4)
где 
– осевая нагрузка, Н;
d2 – средний диаметр резьбы, мм;
h – рабочая высота профиля, мм;
[р] – допустимое давление в резьбе, МПа.
Высота гайки определяется по следующей формуле:
, (7.5)
где р – шаг резьбы, мм.
Ходовые винты изготовляют из высокоуглеродистых сталей 40, 45, 50, 40ХН, 50ХГ, 65Г и др. с закалкой до твердости 40…50 HRC. Гайки изготовляют из оловянистых бронз БрО10Ф1, БрО6Ц6СЗ и др. для высоких окружных скоростей (0,1—0,25 м/с), а для малых окружных скоростей используют антифрикционные чугуны марок АВЧ-1, АВЧ-2, АКЧ-1, АКЧ-2 или серые чугуны марок СЧ 15, СЧ 20.
Поиск по сайту: