Конструкции колес (примеры)

Конструктивно принято различать колеса (рисунок 3.1) дисковые без ступицы (пример А), колеса с симметричным расположением ступицы (пример Б) и с односторонним (пример В) расположением ступицы, а также колеса дисковые со ступицей и отверстиями в диске (пример Г).

Для обработки резанием наиболее подходит по технологичности конструкции вариант конструктивного оформления колес А, позволяющие производить обработку венца пакетом до 5-10 заготовок одновременно.

При необходимости увеличения посадочной поверхности, применяют вариант конструктивного оформления Б.

Для литых колес ступицу рационально располагать несимметрично относительно зубчатого венца (пример В), хотя в этом случае увеличивается неравномерность распределения нагрузки по зубу. Несимметричная ступица применяется и в случае штифтового крепления колеса на валу или крепления установочным винтом, а также и по другим конструктивным соображениям.

Рисунок 3.1 – Примеры конструктивного оформления зубчатых колес

При большом соотношении диаметров зубчатого венца и ступицы, (пример конструктивного оформления Г) рационально предусмотреть отверстия в диске. Диаметр окружности центров отверстий рассчитывается по формуле:

, (3.9)

где D_z – диаметр обода, мм;

D_y1 – наружный диаметр ступицы, мм;

Конструктивные размеры мелкомодульных колес – ширина венца, диаметр и длина ступицы установлены ГОСТ 13733-77 (см. также [6,8]).

Расчетная ширина венца b_w обычно задается еще при разработке эскизного проекта и уточняется затем при расчетах на прочность.

Длина ступицы конструктивно определяется шириной венца и размерами элементов крепления колеса на валу. Следует учесть, что при наличии зазора в посадке устойчивость колеса тем выше, чем длиннее ступица. Вместе с тем, излишне длинные ступицы усложняют изготовление и сборку колес. Обычно длина ступицы

, (3.10)

где D_y – диаметр вала, мм.

Поиск по сайту: