Размеры колес

Ширина венца большего колеса =4 мм. Меньшее колесо рекомендуется делать шире +(0,2…2)=4+(0,2...2) = 4,2...6 мм. Принято: =6 мм. Так как вал двигателя гладкий, крепление на нем ведущего колеса возможно установочным винтом, шпонкой или штифтом.

Рекомендуемый штифт ГОСТ 3129-70 - 1,6x10, кольцо 0,5x8.

Диаметр ведомого вала из условия равнопрочности:

=10,7 мм.

На ведомом валу может быть применена призматическая или сегментная шпонка.

По стандарту ГОСТ 24071-80 сегментная шпонка для диаметра вала 11 мм имеет размеры 3x5x13 [2], что в данном случае достаточно для обеспечения прочности. Принято: шпонка 3x5х13 ГОСТ 24071-80.

Выбор применения шпонки или штифта будет зависеть от условий сборки и от возможности предотвращения осевого смещения колеса. Для гладкой шейки консольного вала предпочтительнее применение штифта.

Толщина диска для колес при m = 1, = 3 мм. Так как диаметр впадин колеса = 117,5 [8], то диаметр диска:

= 117.5-2^.3=111.5 мм

По ряду Ra40 ГОСТ 6636-69 принято = 110 мм.

При имеющемся соотношении диаметров доска и ступицы рационально предусмотреть отверстия в диске. Диаметр окружности центров отверстий:

= (110 + 25)/2 = 67,5 мм.

Если принять = 67 мм по ряду Ra40 [2], то диаметр отверстия:

= 67 - 25 - 4(0,4...0,6) - 4(0,9...1,4) = 34…37 мм.

По ряду Rа10 можно принять = 32 мм. Количество отверстий – 4.

В качестве параметра для контроля толщины зуба рационально принять размер по роликам М, общепринятый для мелкомодульных передач.

Поиск по сайту: