РАБОТЫ АВТОЛЕСТНИЦЫ
После подготовки автолестницы к работе электропитание на катушку электромагнита загрузки YАЗ подается также через мост коммутационной схемы и контакт реле «К» - лестница может работать, то есть осуществлять движения стрелы.
Блокировка движений лестницы производится путем обрыва нижнего или верхнего каскада (или обоих сразу) моста коммутационной схемы и снятия напряжения с катушки электромагнита загрузки YАЗ (см. рис. 4).
Комплект колен из транспортного положения может быть только поднят: рукояткой гидрораспределителя подъема размыкаются контакты пристроенного к нему микропереключателя SQ5.1; при этом напряжение на электромагнит YАЗ подается через конечный выключатель SQ-Е по цепи: 62, 47, 47А 44, 88, 81, 82. (см. рис. 9 а).
Конечный выключатель SQ14: контакт 47, 47А разомкнут (комплект колен уложен в опорную стойку);
Конечный выключатель SQ12: контакт разомкнут (башня находится в секторе кабины);
Микропереключатель SQ5.1: контакт разомкнут рычагом гидрораспределителя выдвигания
Рис. 9.а Путь электрического тока по мосту коммутационной схемы 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Поиск по сайту:
|