 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Вероятные неисправности МБВ в режиме горизонтирования ступеней
| № п/п | Реализация неисправности и способ выявления | Вероятная причина неисправности | Возможные поврежденные элементы | Способ устранения отказа |
| Внешнее проявление неисправности | Выравнивание ступеней при наклоне платформы автолестницы не происходит в автоматическом режиме ни вправо, ни влево; однако, комплект колен разворачивается в обе стороны при включении в соответствующее положение тумблера SA8 «Крен влево - вправо» 6. | |||
| 1.1 | При включенном тумблере SA6 «Работа» нет питания на клеммах 43 соединительной колодки ХТ8 (см. рис. 25, 26,27) при наличии на выходной клемме микропереключателя SQ-3. Открыть дверцу пульта, проверить питание на клеммах 43 колодки ХТ8 и микропереключателя SQ-3 | Обрыв цепи 43 в пульте управления | Провод 43 между микропереключателем SQ-3 и колодкой ХТ8 | Устранить обрыв или протянуть новый провод, отсоединив с обеих сторон старый |
| Нарушение электрического контакта на клеммах колодки ХТ8 | Клеммы соединительной колодки ХТ8 | Очистить клеммы и наконечники проводов от окислов, затянуть крепежные винты | ||
| 1.2 | При включенном тумблере SA6 «Работа» нет питания на приводе 43 в коробке ртутных датчиков далее по тексту - КРД). Снять крышку коробки ртутных датчиков, проверить наличие напряжения на приводе 43 (см. рис. 4,25,26, 27) | Обрыв в жгуте между колодкой ХТ8 и разъемом ХТ7 соединительного ящика ХА2 | Жгут проводов | Устранить отказ в условиях ПТЦ (отряд ТС) |
| Обрыв цепи 43 в соединительном ящике ХА2 | Клеммы разъемов ХТ7 и ХТ5, провода внутри ящика ХА2 | |||
| Обрыв провода 43 в жгуте между разъемом ХТ5 и разъемом КРД | Жгут проводов | |||
| Отсутствие контакта в разъеме КРД | Контактная колодка разъема коробки ртутных датчиков | Очистить «Унисмой» контакты разъема, затянуть гайку | ||
| Обрыв провода на контакте (ножке) №3 разъема КРД | Разъем коробки ртутных датчиков | Разобрать разъем, припаять оборванный провод |
| 6 Одновременно с включением тумблера необходимо разворачивать башню, поднимать или выдвигать комплект колен. |
| 1.3 | Контакты ртутного датчика соответствующего крена не замкнуты ртутной каплей. Для доступа к датчикам поднять комплект колен на угол 35-40° и снять крышку КРД | Нарушение регулировки положения ртутных датчиков | Крепление коробки ртутных датчиков или самих датчиков | Отрегулировать положение датчиков согласно п. №.8 |
| Частичное или полное разрушение колбы (колб) датчика (ов). | Ртутный датчик (датчики) SQ | Заменить ртутный датчик (датчики) и отрегулировать их положение (см. п. 3.8) | ||
| Изменение химического состава ртутной капли | ||||
| Внешнее проявление неисправности | Выравнивание ступеней при наклоне платформы автолестницы происходит в автоматическом режиме только в одном направлении, однако, комплект колен разворачивается в обе стороны при включении в соответствующее положение тумблера SA8 «Крен влево- вправо»7. | |||
| 2.1 | Нет питания на выходном проводе (41 или 42) соответствующего ртутного датчика при наличии на входном (провод 43). При снятой крышке коробки ртутных датчиков произвести внешний осмотр датчиков и проверить питание на их контактах. | Излом вывода контакта ртутного датчика и колбы. | Ртутный датчик (датчики) SQ. | Заменить ртутный датчик (датчики) и отрегулировать их положение (см.п.3.8). |
| Изменение химического состава ртутной капли. | ||||
| Окисление внутренних контактов датчика. | ||||
| Частичное или полное разрушение колбы (колб) датчика (ов). | ||||
| 2.2 | Нет питание на проводе 41 (42) на разъеме ХТ7 в соединительном ящике ХА2 (см.рис.26, 27) при наличии на выходном проводе (41 или 42) соответствующего ртутного датчика. Снять крышку коробки ртутных датчиков (КРД) и крышку коробки ХА2 8, проверить наличие питания на проводах 41 (42) внутри соединительного ящика. | Излом провода 41 (42) на контакте разъема коробки ртутных датчиков. | Разъем коробки ртутных датчиков. | Разобрать разъем, припаять оборванный провод. |
| Излом провода 41 (42) на контакте разъема ХТ5 соединительного ящика ХА2. | Разъем ХТ5. | Разобрать разъем, припаять оборванный провод. | ||
| Окисление контактов или неплотное подключение разъема ХТ5 и(или) разъема КРД. | Контактные группы разъема ХТ5 и(или) разъема коробки ртутных датчиков. | Очистить контакты разъемов от окислов с помощью «Унисмы», плотно закрутить гайки разъемов. | ||
| Обрыв провода 41 (42) в жгуте между разъемом ХТ5 и разъемом КРД | Жгут проводов | Устранить отказ в условиях ПТЦ (Отряд технической службы) |
| 7 Одновременно с включением тумблера необходимо поворачивать, поднимать или опускать комплект колен. 8 Вынимать разъём ХТ7 для проверки питания нельзя, т.к. при этом будет разорвана цепь 43. |
| 2.3 | При включенных тумблерах SA6 «Работа» и SA7 «Боковое выравнивание» нет питания на клемме 60 (61) тумблера SA8 «Крен влево- вправо» при наличии на проводе 41 (42) разъёма ХТ7 в соединительном ящике ХА2 (см. рис.4, 25, 26, 27). Открыть дверь пульта управления, проверить питание на тумблере SA8. Снять крышку коробки ртутных датчиков, визуально убедиться в замыкании контактов ртутного датчика. Снять крышку соединительного ящика ХА2, убедиться в наличии питания на проводе 41 (42) на внутренней части разъема ХТ7. | Обрыв провода 41 (42) в разъеме ХТ7 | Пайка проводов в разъеме ХТ7 | Устранить отказ в условиях ПТЦ (отряда ТС). |
| Обрыв провода 41 (42) в жгуте проводов между разъемом ХТ7 и пультом управления | Жгут проводов | |||
| Плохой электрический контакт на клеммах 41 (42) соединительной колодки ХТ8 | Клеммы соединительной колодки ХТ8 | Очистить клеммы и наконечники проводов от окислов механическим путем или с помощью «Унисмы», затянуть винты крепления проводов | ||
| Обрыв провода 41 (42) между соединительной колодкой ХТ8 и тумблером SA7 «Боковое выравнивание» | Проводка в пульте управления | Устранить обрыв или протянуть новый провод, отсоединив с обоих концов старый | ||
| Отказ тумблера SA7 | Контактная группа тумблера | Заменить тумблер | ||
| Обрыв провода 60 (61) между тумблерами SA7 и SA8 | Проводка в пульте управления | Устранить обрыв или протянуть новый провод, отсоединив с обоих концов старый | ||
| Внешнее проявление неисправности | Выравнивание ступеней при наклоне платформы автолестницы не происходит ни в автоматическом, ни в ручном (от тумблера SA8 «Крен влево- вправо») режимах; однако, принудительно развернутый 9 комплект колен при опускании стрелы в диапазоне углов 10°-30° разворачивается в транспортное положение (параллельно подъемной раме). | |||
| 3.1 | Нет питания на выходной клемме 31 микропереключателя SQ-3 (см.рис.4, 5, 11, 12, 27) при наличии на выходной клемме 31 тумблера SA6 «Работа» (см.рис.4,27). Открыть дверцу пульта управления, при включенном тумблере SA6 проверить питание на клеммах 31 тумблера и микропереключателя SQ-3 | Обрыв провода 31 в пульте управления | Жгут проводов в пульте управления | Устранить обрыв или протянуть новый провод 31, отсоединив с обоих концов старый |
| 3.2 | Нет питания на выходной клемме микропереключателя SQ-3 (43) при наличии на входной (31). Открыть дверцу пульта управления, проверить напряжение на клеммах микропереключателя (см.рис.3,5,11,12,27,). Для проверки кронштейна снять крышки со стороны вала прибора блокировки. | Нарушение регулировки положения микропереключателя SQ-3 | Кронштейн микропереключателя SQ-3 | Отрегулировать положение микропереключателя в соответствии с п. 3.4.1. |
| Деформация или излом клавиши обоймы микропереключателя | Обойма микропереключателя | Заменить обойму или устранить ее деформацию | ||
| Отказ микропереключателя SQ-3 | Контактная группа микропереключателя | Заменить микропереключатель МП-2102 |
| 9 Разворот комплекта колен в данном случае осуществляют нажатием на кнопку соответствующего гидрораспределителя при одновременном выполнении движения подъёма, опускания или поворота. |
| 4. | Внешнее проявление неисправности | Выравнивание ступеней при наклоне платформы автолестницы не происходит ни в автоматическом, не в ручном (тумблера SA8 «Крен влево- вправо») режимах; при этом принудительно развернутый10 комплект колен при опускании стрелы в диапазоне углов 10°-30° в транспортное положение (параллельно подъемной раме) не разворачивается. | ||
| 4.1 | При включённом тумблере SA6 «Работа» нет питания на его выходной клемме 31. Открыть дверцу пульта управления, проверить питание на клеммах тумблера SA6. | Обрыв цепи 30 -31 внутри тумблера SA6 «Работа». | Контактная группа тумблера SA6 «Работа». | Заменить тумблер. |
| 4.2 | Нет надёжного контакта с «массой» клеммы (ножки) № 3 разъёма ХТ4 в соединительном ящике ХА2 (см. рис. 26, 27). | Обрыв минусовой цепи электромагнитов YA1 и YA2. | «Массовый» провод или бобышка «массового» контакта | Восстановить надёжный контакт безымянного провода разъёма ХТ4 с «массой». |
| 4.3 | Нет контакта в разъёме ХТ4 на соединительном ящике ХА2. Проверить отсутствие загрязнений контактов разъёма, затяжку гайки. | Обрыв цепей 60 и 61 в разъёме ХТ4. | Клеммная колодка разъёма ХТ4 | Обработать средством «Унисма» контактную группу разъёма ХТ4, плотно затянуть гайку. |
| 4.4 | Нет контакта в разъёме на гидрораспределителе бокового выравнивания (см. рис. 27). Проверить отсутствие замасливания разъёма, затяжку гайки. | Обрыв цепей 60 и 61 в разъёме на блоке электромагнитов бокового выравнивания. | Клеммная колодка разъёма на блоке электромагнитов бокового выравнивания. | Обработать средством «Унисма» контактную группу разъёма ХТ4, плотно затянуть гайку. |
| Внешнее проявление неисправности | Выравнивание ступеней при наклоне платформы автолестницы происходит как в автоматическом, так и в ручном (от тумблера SA8 «Крен влево - вправо») режимах только в одном направлении. Принудительно развернутый комплект колен при опускании стрелы в диапазоне углов 10°- 30° разворачивается в транспортное положение (параллельно подъемной раме) тоже только в этом направлении. | |||
| 5.1 | Нет контакта в цепи 60 (61) в разъеме ХТ4 на соединительном ящике ХА2. (см. рис. 27). Проверить отсутствие загрязнений контактов разъема, затяжку гайки | Обрыв цепи 60 (61) в разъеме ХТ4 | Клеммная колодка разъема ХТ4 | Обработать средством «Унисма» контактную группу разъема ХТ4, плотно затянуть гайку. |
| 5.2 | Нет контакта в цепи 60 (61) в разъеме на гидрораспределителе бокового выравнивания (см. рис. 27). Проверить отсутствие замасливания разъема, затяжку гайки. | Обрыв цепи 60 (61) в разъеме на блоке электромагнитов бокового выравнивания | Клеммная колодка разъема на блоке электромагнитов бокового выравнивания | Обработать средством «Унисма» контактную группу разъема ХТ4, плотно затянуть гайку. |
| 5.3 | Не срабатывает электромагнит YA1(YA2) гидрораспределителя бокового выравнивания | Повреждение катушки электромагнита | Электромагнит YA1(YA2) | Заменить электромагнит |
| 10 Разворот комплекта колен осуществлять нажатием на кнопку соответствующего гидрораспределителя при одновременном выполнении движения подъёма, опускания или поворота. Разворот необходимо выполнять (при поднятой на 35° - 40° стреле) в одну сторону, после чего опустить стрелу в транспортное положение, затем повторить цикл с разворотом комплекта колен в другую сторону |
Поиск по сайту: