АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВЕРОЯТНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ

Читайте также:
  1. Анализ функциональной связи между затратами, объемом продаж и прибылью. Определение безубыточного объема продаж и зоны безопасности предприятия
  2. Анализ функциональной связи между издержками и объемом производства продукции
  3. Вероятные неисправности МБВ в режиме горизонтирования ступеней.
  4. Вероятные неисправности МБВ в режиме укладки комплекта колен
  5. Возможные неисправности и способы их устранения
  6. Два вида функциональной автономии
  7. Два вида функциональной автономии.
  8. Задачи, стоящие перед разработчиком функциональной схемы на основании принципиальной технологической схемы
  9. Изучение порядка действий дежурного по станции и поездного диспетчера при работе в условиях неисправности устройств СЦБ и связи на железнодорожных станциях и перегонах
  10. Как пользоваться функциональной кроватью?
  11. Классификация зданий по функциональной пожарной опасности

ЦЕПИ ПОДГОТОВКИ АВТОЛЕСТНИЦЫ К РАБОТЕ.

Внешние проявления основных неисправностей функциональной цепи подготовки к работе автолестницы, способы их выявления и устранения разобраны в таблице 3. Подробное описание методов ремонта и регулировок отдельных элементов СБС приведены в разделе 3 настоящих рекомендации.

Таблица 3

 

№ п/п Реализация неисправности и способ выявления Вероятная причина неисправности Возможные поврежденные элементы Способ устранения отказа
         
  Внешнее проявление неисправности Автолестница не устанавливается на аутриггеры, загрузка насоса не происходит.
1.1 После включения выключателя КОМ и отпускания педали сцепления работа насоса не прослушивается. Отказ выключателя КОМ Выключатель КОМ или его входная и выходная клеммы Неисправный выключатель заменить, проверить надежность подключения к клеммам выключателя
Обрыв проводки до выключателя Провод до входной клеммы выключателя под панелью приборов При невозможности обнаружить и устранить обрыв провести ремонт в ПТЦ (отряде ТС)
1.2 Нет питания ни на одной клемме датчика SQ2 (см. рис. 4, 5) на транспортной стойке. Открыть крышку датчика SQ2, проверить питание на его клеммах Обрыв цепи 75 Электропроводка между выключателем КОМ и датчиком SQ2
1.3 Нет питания на выходной (провод 76), но есть на входной клемме (провод 75) датчика SQ2. Способ выявления аналогичен п. 1.2 данной таблицы Неисправность датчика SQ2 или окисление его клемм Датчик SQ2 Устранить отказ (см. п. 3.1.1 или 3.1.2) или заменить датчик
Нарушение нормального положения датчика относительно комплекта колен Крепеж датчика SQ2 Отрегулировать размещение датчика SQ2 на транспортной стойке, обеспечив его срабатывание при транспортном положении комплекта колен
1.4 Нет питания на контакте №89 соединительной колодки ХТ10 (см. рис. 25), при наличии на обеих клеммах датчика SQ2 (см. рис. 4, 5). Открыть дверцу пульта управления, проверить питание на клемме №89. Способ проверки питания на датчике SQ2 аналогичен п. 1.2 данной таблицы Обрыв цепи 76 – 89 Токопереход ХА1 (кольцо №5) Обслужить токопереход (см. п. 3.2)
Электропроводка в жгутах Устранить отказ в ПТЦ (отряде ТС)
           

 


 

         
1.5   Отсутствует питание на разъеме электромагнита YАЗ (см. рис. 26) при наличии на соединительной колодке XT 10 (см. рис. 25) Отвернув гайку, вытащить разъем из гнезда на корпусе электромагнита. Проверить наличие напряжения в гнезде контакта №1 разъема электромагнита YАЗ (см. рис. 26)     Обрыв проводов 89 на контакте №1 разъема YАЗ или между контактом №2 и «массой» Разъем электромагнита YАЗ Припаять оборванный провод
Разрушение контактной группы разъема YАЗ Разъем электромагнита YАЗ Заменить разъем
Окисление контактной группы разъема YАЗ или его неплотное подсоединение Штыри и гнезда контактной группы разъема Очистить контактную группу, проверить правильность подключения разъема, плотно завернуть гайку
Неисправность электромагнита загрузки насоса Электромагнит YАЗ Заменить электромагнит
  Внешнее проявление неисправности Аутриггеры не вдвигаются после укладки комплекта колен на транспортную стойку, загрузка насоса не происходит
  Причины неисправностей и способы их устранения аналогичны п. п. 1.1-1.5 данной таблицы, однако наиболее вероятный отказ - обрыв цепи (отсутствие контакта) в датчике SQ2. Для проверки этого предположения следует вдвигать аутригеры при нажатом принудительно ролике конечного выключателя SQ1.1 (SQ1.2) в отсеках управления опорами (другая дверца должна быть закрыта). Если задние и передний правый аутригеры при этом убираются, а передний левый останавливается на половине хода(в момент размыкания контактов датчика SQ3), то неисправность датчика SQ2 неоспорима.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)