АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Назначение комплекса

Читайте также:
  1. Assigning Pin Location Constraints (назначение ограничений на размещение выводов).
  2. Cхема электрическая принципиальная блока ТУ-16. Назначение, принцип действия.
  3. SCADA-система: назначение и функции
  4. SCADA. Назначение. Возможности. Примеры применения в АСУТП. Основные пакеты.
  5. Амортизация основных средств: понятие, назначение, методы расчёта.
  6. АСУТП на предприятиях нефтегазового комплекса. клатчек
  7. Балки подкрановые их назначение, типы.
  8. Блок ЛДМ. Назначение , работа схемы при приёме сигнала ТУ на ЛП.
  9. Блок ЦС ДЦ «Нева». Назначение, работа схемы при формировании и передаче сигнала ЦС
  10. Блок ЦТР ДЦ «Нева». Назначение, работа схемы при приеме сигнала ТС на ЦП
  11. Блоки группового избирания, назначение, принцип работы.
  12. Божественное назначение

 

Программно Аппаратный Комплекс “Матрица” предназначен для точной полностью автоматической настройки топливоподачи для прошивок контроллеров Январь-5.1, Январь-7.2 (старая аппаратная реализация), с процессорами Infineon-C509 в режиме реального времени. Кроме того комплекс обеспечивает вспомогательные функции как настройки, менеджмента и анализа работы системы управления, таким образом являясь практически основным инструментом для настройки программы управления двигателем, а так же менеджмента проектов и программирования ЭБУ. Любые вспомогательные программы так же могут быть запущены с панели комплекса с передачей им нужных параметров управления.

 

Комплекс работает с программным обеспечением ЭБУ – J5LS_V46. либо совместимыми с ним по формату калибровок и протоколу связи портами для процессоров C167-ST10. Кроме того комплекс позволяет работать с прошивками TRS236-243 и SPT5.7.3.2 с некоторым ограничением cвоих функциональных возможностей.

 

Комплекс строится по принципам максимально возможной автоматизации процесса настройки двигателя и максимально возможного упрощения всех действий пользователя. Максимально быстрого монтажа и демонтажа необходимого набора оборудования в настраиваемом автомобиле. Для этого например в самой последней версии комплекса кабели связывающие ноутбук и инженерный блок полностью отсутствуют, блок работает в режиме точки доступа wifi по ip протоколам.

 

В состав комплекса Matrix v1.1xxx входит:

 

- Инженерный ЭБУ Январь-5.1 Online Tuner V2, c встроенным адаптером K-Line EMP-COM V1.0 (либо EMP USB V2.0) и встроенным контроллером широкополосного ДК Innovate LC-1. (либо в варианте внешнего подключения контроллера innovate LC-1).

- Датчик кислорода широкополосный BOSCH-0.258.007.057 (VW 1.8T) с кабелем для подключения к инженерному ЭБУ.

- Базовое программное обеспечение для создания прошивок для систем впрыска - J5LS_V46 с картами для Tuner Pro и J5-Online.

- Ноутбук не ниже P-III 700 с windows based OS (WIN98-ME-XP-VISTA-SEVEN) с поддержкой разрешения дисплея не менее 1024x768 точек. C аппаратным rs232 портом (для адаптера COM).

- Программное обеспечение комплекса.

- Автономный USB программатор блоков управления Январь-5-7 (позволяет программировать обычные end user ЭБУ Январь в автоматическом режиме используя интерфейс “Матрицы” по окончании настройки автомобиля).

- Соединительные кабели и источник питания для ноутбука от бортовой сети автомобиля (опционально).

- USB GPS приемник (опционально).

 

В состав комплекса Matrix v1.2xxx входит:

 

- Инженерный ЭБУ Январь-5.1 Online Tuner V3, c встроенным адаптером K-Line EMP-WIFI V3.00 и встроенным контроллером широкополосного ДК Innovate LC-1. (либо в варианте внешнего подключения контроллера innovate LC-1).

- Датчик кислорода широкополосный BOSCH-0.258.007.057 (VW 1.8T) с кабелем для подключения к инженерному ЭБУ.

- Базовое программное обеспечение для создания прошивок для систем впрыска - J5LS_V46 с картами для Tuner Pro и J5-Online.

- Ноутбук не ниже P4M 1600 с windows NT based OS (XP-VISTA-SEVEN) с поддержкой разрешения дисплея не менее 1024x768 точек, минимум одним USB портом и WIFI адаптером.

- Программное обеспечение комплекса.

- Автономный USB программатор блоков управления Январь-5-7 (позволяет программировать обычные end user ЭБУ Январь в автоматическом режиме используя интерфейс “Матрицы” по окончании настройки автомобиля).

- Источник питания для ноутбука от бортовой сети автомобиля (опционально).

- USB GPS приемник (опционально).

 

 

Для работы с комплексом (в частности анализ логов) так же рекомендуется приобретение программы Ecuedit. (www.epifansoft.com). в варианте ‘loger’.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)