|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Обновление ПО
После нажатия клавиши обновления возникает окно выбора новой версии П.О. из списка возможных вариантов. Пути и описания для обновления заданы в файле конфигурации afrolt.ini в секции [MAIN]
UPGCOUNT= общее количество файлов которые могут быть использованы как обновления. UPG0BIN=полный путь к прошивке N1 UPG0DSC=описание прошивки N1 UPG1BIN=полный путь к прошивке N2 UPG1DSC=описание прошивки N2 Итд…
Возникающее окно содержит паттерн программной конфигурации прошивки, десприптор, дату, внутреннее описание и путь к файлам. Помните, что обновление П.О. без последующей перенастройки автомобиля возможно только в случае совпадения у старой и новой прошивок паттерна программной конфигурации, в областях отвечающих за алгоритмы топливоподачи и УОЗ. Это обеспечивает идентичность алгоритмов в прошивках и таким образом идентичность фактической топливоподачи установленным калибровочным данным.
При попытке обновления программа проверяет соответствие номера реперного зуба ДПКВ, использующегося для определения положения ВМТ в старой и новой прошивке, если они не соответствуют друг другу выдается такое предупреждение:
Нажимайте ДА только в случае если вы изменили положение диска или датчика положения коленчатого вала.
После запуска процедуры обновления автоматически обновится основной рабочий файл и если установлена прошивка второго режима – то обновляется и она. При обновлении программа проверяет все новые калибровки (отсутствующие в старом файле) на пределы и при необходимости они берутся из новой прошивки. После обновления выдается отчет в котором содержится информация о вновь появившихся в программе калибровках или изменении формата старых – необходимо проконтролировать в редакторе значения в этих калибровках. Поскольку после обновления внутренние переменные программы ЭБУ могут сильно отличатся – требуется перезапуск программы и перезагрузка инженерного ЭБУ (программирование). Часть функций программы будут заблокированы до ее перезапуска!
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |