АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет на прочность

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  3. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  4. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  5. I: Кинематический расчет привода
  6. II. Расчет и выбор электропривода.
  7. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  8. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  9. II: Расчет клиноременной передачи
  10. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.
  11. III. Расчет и построение кривой намагничивания ТЭД.
  12. III.Расчет допускаемых напряжений изгиба и контактных напряжений.

 

Основнымикритериям работоспособности валов и осей являются усталостная прочность и жесткость. Расчет усталостной прочности ведут, как правило, в два этапа. На первом этапе, который называется проектным расчетом, по известному крутящему моменту Мк, (он численно равен вращающему моменту Т) определяют минимальный диаметр расчетного сечения вала:

,

где [τкр] - допускаемое касательное напряжение на кручение.

[τ]=20…30 МПа для трансмиссионных валов;

[s]=12…15 для редукторов.

После разработки конструкции вала на втором этапе выполняют уточненный (проверочный) расчет на усталость и, если требуется, на жесткость. Расчет валов на жесткость выполняют только в тех случаях, когда их деформации существенно влияют на работу сопряженных с валом деталей.

Расчет на усталость заключается в определении расчетных коэффициентов запасов сопротивления усталости (запасов прочности) в опасных сечениях.

При совместном действии изгиба и кручения запас сопротивления усталости определяют по формуле:

,

где nt, na – соответственно расчетные коэффициенты запаса прочности на сопротивление изгибу и кручению;

[n] – 1,5...2,5 – допускаемый коэффициент запаса.

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)