Система сигнализации пожара ССП-2А (со 172 серии)

ССП-2А выполняет следующие функции:

1) обнаруживает возникновение пожара на двигателе;

2) выдает световую сигнализацию о пожаре;

3) обеспечивает ручное управление пожаротушением;

4) обеспечивает проверку исправности противопожарной системы.

В систему ССП-2А входит:

1) 9 датчиков (смонтированы на двигателе);

2) Исполнительный блок БИ-2А (находится под полом кабины между шпангоутами №3 и №4);

3) 9 розеток для крепления датчиков на двигателе;

4) Автомат защиты АЗС-5 пожаротушения на приборной доске пилотов.

Температура срабатывания системы при скорости нарастания температуры среды, окружающей датчик равной 2 /сек и одновременном нагреве 3-х датчиков до температуры +170 . Система приходит в состояние готовности к действию после прекращения нарастания температуры среды, а также при снижении температуры до +130 (температуры опускания системы). Система также обеспечивает не менее чем 5-ти кратное срабатывание и возвращение в состояние готовности к действию в условиях охвата датчиков пламенем.

Система сохраняет свою работоспособность в следующих условиях:

1) При изменении температуры окружающей среды, для исполнительного блока БИ-2А в пределах от -60 до +60 , для датчиков от -60 до +350 ;

2) При кратковременном охвате датчиков пламенем (около 10 сек);

3) При влажности окружающей среды до 98%;

4) При разряжении среды до 40 мм.рт.ст.

Система не дает ложных срабатываний при коротком замыкании и при обрыве цепи датчиков. Она работает от бортовой сети под напряжением 27в.

Принцип действия ССП-2А:

При возникновении пожара на двигателе, датчики будут охвачены средой, температура которой нарастает не ниже чем 2 /сек. В термобатареях датчиков возникает термоэдс вызывающих ток в обмотке, поляризированного реле в блоке исполнения БИ-2А, достаточный для срабатывания этого реле. Реле срабатывает и включает лампу сигнализации пожара. При загорании красной лампы сигнализации пожара, пилот должен нажать на кнопку тушения пожара. При этом подается питание на пироголовку пожарного баллона, которая взрывается и открывает доступ пожаротушащей смеси от баллона к распылительному коллектору на двигателе. При этом гаснет желтая лампа сигнализации исправности пироголовки.

Поиск по сайту: