АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ФЕДЕРАЛНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Читайте также:
  1. АВАРИЙНОСТЬ ПО ВИНЕ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОТОТРАНСПОРТА
  2. Виды транспорта
  3. Виды транспорта нефти
  4. Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду
  5. Вопрос 11. Основные задачи Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта.
  6. Вопрос 14. Нормативно-правовые акты регулирующие деятельность железнодорожного транспорта.
  7. Вопрос 24. Инфраструктура морского транспорта.
  8. Вопрос 26. Структура регулирующих органов морского транспорта. Основные регулирующие органы.
  9. Вопрос 8. Основные показатели инфраструктуры железнодорожного транспорта.
  10. Вопрос 9. Государственное регулирование железнодорожного транспорта.
  11. Выбор дел государственным агентством
  12. Главa 3. Основные требования к организациям железнодорожного транспорта и объектам железнодорожного транспорта. Управление перевозочным процессом

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального

Образования

«УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

СООБЩЕНИЯ»

(УрГУПС)

Кафедра «ПУТЬ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО)

«Реконструкция верхнего строения пути.

Концепция реформирования организационной структуры путевого комплекса»

Специальность 270204 «Строительство железных дорог,

Путь и путевое хозяйство.»

Учебное пособие (конспект лекций).

Ведущий лектор:

Юрин С.В. доцент к.э.н.

Г. Екатеринбург

Г.

Лекция №1

Тема «Общие положения. Цели реформирования

Организационной структуры путевого хозяйства».

Основные вопросы, рассматриваемые на лекции:

Цели реформирования.

Перераспределение фонда оплаты труда.

Поэтапное реформирование.

Расширение полигона на ж.б.основании.

Создание современных машинизированных комплексов.

Мероприятия по трудоустройству высвободившегося персонала.

Краткое содержание лекции.

Целями реформирования организационной структуры путевого хозяйства являются: усиление централизации руководства, ликвидация лишних звеньев управления в общей системе и на предприятиях; разделение функций содержания и ремонта пути, а также эксплуатации средств механизации путевых работ; расширение зон обслуживания предприятий и их низовых подразделений, повышение уровня планирования и рационального распределения ресурсов, улучшение системы контроля и повышение надежности работы путевого комплекса.

Фонд оплаты труда, высвобождающийся при сокращение контингента, должен направляться на повышение заработной платы остающегося персонала в соотношениях, устанавливаемых Отраслевым тарифным соглашением.

Реформирование ведется поэтапно по мере расширения полигона пути на железобетонном подрельсовом основании и насыщения подразделений дистанций пути и ПМС мобильными средствами связи, доставки к фронтам работ и современными машинизированными комплексами для ремонта и содержания пути. На каждом этапе на железной дороге разрабатываются и осуществляются мероприятия по трудоустройству высвобождающегося персонала путевого комплекса в рамках общей Программы содействия занятости.

Подведение итогов.

 

Лекция №2

Тема «Первый этап реформирования организационной структуры путевого комплекса

Г.»

Основные вопросы, рассматриваемые на лекции:

Понятие скорректированных норм содержания пути и контроля рельсов.

Реорганизация подразделений, работающих на ж.б.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)