Была ли Россия индустриальной?

То, что в России в середине XIX века началась индустриализация и формировалась промышленная буржуазия, ни у кого не вызывает со­мнений. Надо только посмотреть на степень этой развитости.

Зачатки индустриализации России нужно отнести к 40-м годам XIX века, когда к машинам стало переходить хлопчатобумажное производ­ство. В 60-е годы полностью были механизированы бумагопрядение и в большей части — ситцепечатание. В металлургии уже было внедрено пудлингование вместо кричного производства*.

Несомненно, что двигателем индустриального развития стало же­лезнодорожное строительство. В 1851 году была открыта первая желез­ная дорога Москва — Петербург.

В середине века к участию в железнодорожном строительстве стал привлекаться, помимо государственного, и частный капитал, в част­ности, крупный иностранный банкирский дом Штиглица. Но главным инвестором ос­тавалось государство. В 1857-1878 годах практически весь де­фицит государствен­ного бюджета был вызван поддержкой частных железнодо­рожных обществ**. Массовое железнодо­рожное строитель­ство приходится на 1865-1875 годы. Оно вызвало настоящий мультипликационный эффект, благодаря государственным заказам локомотивов, вагонов, рельсов, шпал, строительно-монтажных ра­бот, продовольствия для строителей, наконец, проектов. Но тут же проявилась одна из самых распространенных болезней неразвитой ры­ночной системы: неплатежи. В 1868 году частные железнодорожные общества задолжали казне за предоставленные кредиты и за постав­ленное оборудование и материалы 100 миллионов рублей. Тем не ме­нее, в 1870—1871 годах

Поиск по сайту: