АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Принципы логистики

Читайте также:
  1. I. Структурные принципы
  2. II. Принципы процесса
  3. II. Принципы средневековой философии.
  4. II. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОИ
  5. II.4. Принципы монархического строя
  6. III. Принципы конечного результата
  7. III. Принципы конечного результата.
  8. VI. Биоэнергетические принципы аналитической терапии
  9. Астральное Каратэ: Принципы и практика
  10. Базовые принципы хорошего корпоративного управления
  11. Барокко как выр-е кризиса Ренессанса. Осн худ принципы Барокко.
  12. Бронхиальная астма. Принципы симптоматической терапии.

Принципы — основные исходные положения ка­кой-либо теории, учения, науки, мировоззрения, орга­низации. Современная логистика базируется на следу­ющих основных принципах.

1. Системность: формирование потока, выделение перемещающихся и изменяющихся объектов в каче­стве отдельной управляемой подсистемы и примене­ние по отношению к ней системного подхода; связь затрат на отдельные операции по поставкам и пере­возкам товаров со стратегическим планом фирмы; дос­тижение взаимодействия логистики с маркетингом и производством; организация планирования, производ­ства, сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.

2. Комплексность: формирование всех видов обес­печения для осуществления движения потоков в конкретных условиях; координа­ция действий непосредственных и опосредованных участ­ников движения ресурсов и продуктов; осуществление централизованного контроля по выполнению задач, сто­ящих перед логистическими структурами фирмы.

3. Научность: усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком — от планирования до анализа, выполнение подобных расчетов всех парамет­ров траектории движения потока; признание за квали­фицированными кадрами статуса важного ресурса ло­гистических структур фирмы.

4. Конкретность: четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответ­ствии с техническими, экономическими и другими тре­бованиями; осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов.

5. Конструктивность: диспетчеризация потока, не­прерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения; тщательное выявление деталей всех опе­раций материально-технического обеспечения и транс­портировка товаров.

6. Надежность: обеспечение безотказности и безо­пасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения при необходимос­ти траектории движения потока; широкое использова­ние современных технических средств перемещения и управления движением; повышение скорости и каче­ства поступления информации и улучшение техноло­гии ее обработки.

7. Вариантность: возможность адекватного реагирования фирмы на колебания спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно раз­работанными резервными планами фирмы.

8. Интегративность: искомые качества присущи лишь логистической системе в целом, но не свойствен­ны ни одному из ее элементов в отдельности. Наличие интегративных качеств показывает, что свойства системы хотя и зависят от свойств ее элементов, но не опре­деляются ими полностью.

9. Эффективность: способность логистической сис­темы при данном уровне развития рыночных отноше­ний, производственных технологий, при данных субъек­тах этой системы достичь принципиально возможного минимума логистических издержек.

10. Гибкость: встроенность в логистическую систе­му механизмов, дающих возможность прогнозировать тенденции изменения состояния внешней экономичес­кой среды и вырабатывать адекватные им действия.

11. Целостность: содействие доведению управляю­щих воздействий до всех структурных составляющих логистической системы, развитию между ними инфор­мационного сотрудничества, направленного на дости­жение целей логистики. Предусматривается оценка ло­гистической системы как единого целого, состоящего и ч взаимодействующих, зачастую разнокачественных и разнородных, но совместимых по ориентации на конеч­ные результаты логистической системы элементов.

12. Превентивность: известная девиантная концеп­ция управления, нацеленная не на предупреждение от­клонений, диспропорций, а на возможное устранение их отрицательных последствий; в логистике же допустима лишь превентивная концепция управления, предупреж­дающая возникновение отклонений и диспропорций.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)