Порядок виконання роботи. 1 Підготувати автомобіль, робоче місце і необхідний інструмент
1 Підготувати автомобіль, робоче місце і необхідний інструмент.
2 З’єднати затискач,,плюс” стробоскопа з клемою,,плюс”акумуляторної батареї, затискач маси – з клемою,,мінус” акумуляторної батареї, а затискач датчика стробоскопа поєднати до проводу високої напруги першого циліндру.
3 Позначити крейдою для кращої видимості мітку 1, що розташована на шківу колінчастого валу
4 Запустити двигун і прогріти його, щоб він працював на мінімальних оборотах холостого ходу.
5 Направити мигаючий потік світла стробоскопа на шків і перевірити, відповідає чи ні положення мітки 1
6 Для регулювання моменту запалювання зупинити двигун.
7 Послабити гаку кріплення розподільника запалювання і повернути його на необхідний кут. Для збільшення кута випередження запалювання корпус розподільника обертають проти годинної стрілки, а для зменшення – за годинною стрілкою.
8 Перевірити установку моменту запалювання
9 Регулювальні роботи проводити при зупиненому двигуні, з включеним стоян очним гальмом, перемикач коробки передач знаходитися в нейтральному положенні.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поиск по сайту:
|