|
||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Порядок виконання роботи. 1 Підготувати автомобіль, вимірювальний інструмент та робоче місце для проведення діагностування стану двигуна1 Підготувати автомобіль, вимірювальний інструмент та робоче місце для проведення діагностування стану двигуна 2 Запустити двигун та прогріти його до температури 40…45 ºС. 3 Підняти капот автомобіля, зняти форсунку першого циліндра. 4 Замість форсунки в отвір вкрутити перехідник 5 Приєднати фітинг компресометра до перехідника. 6 Стартером прокрутити колінчастий вал без запуску двигуна протягом 5 секунд і відключити стартер. 7 Зняти показання компресометра і занести до таблиці 1. Після вимірювання відпускним клапаном повернути стрілку в нульове положення. Таким чином треба повторити вимірювання в інших циліндрах двигуна. 8 На основі отриманих даних вимірювань зробити висновки технічного стану двигуна (шатуннопоршневої групи, циліндрів, витрати палива, потужність).
1 – манометр; 2 – фітинг; 3 – випускний клапан; 4 - шланг
Таблиці 1 – Результати діагностування компресії а циліндрах дизельного двигуна
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |