 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Изменение посадки при приёме малого груза
Изменение средней осадки:
ср=m/q (36),
где: m масса груза, q число тонн на 1 см осадки.
(Если q не приведено в судовой документации, то можно рассчитать по формуле q=r*S/100, где r -плотность забортной воды, S -площадь ватерлинии.)
Может возникнуть дифферентующий момент из-за того, что дополнительная сила плавучести с абсциссой xf (в центре тяжести площади В.Л.) не совпадает с силой тяжести груза (с абсциссой - x -).
Дифферентующий момент равен: Mдиф=g*m/(x-xf)
При равновесии Mдиф=Mв 
, тогда:
/ 
[рад] (37)
Изменением H и R при приёме малого груза можно пренебречь.
Изменение осадки носом обусловлено изменением средней осадки 
и изменением осадки из-за дифферента 
.
+ = 
(38).
Аналогично, изменение осадки кормой:
(39).
Если Ц.Т. груза не находится в ДП, то возникает крен:
) (40),
где: y - ордината Ц.Т. принятого груза,
h1 -метацентрическая высота после приёма груза.
22. Составление грузового плана и расчёт метацентрической высоты.
При составлении грузового плана используются таблицы судовых помещений, где указаны их объёмы и координаты центров объёмов (vi,xi,yi), грузовой план или чертёж размещения грузов.
В первую очередь распределяются запасы. Топливом сначала заполняются расходные и отстойные цистерны, а затем танки в районе МО и танки двойного дна.
Оставлять частично заполненными рекомендуется не более одного-двух танков каждого вида запасов. В частично заполненных танках можно считать, что Ц.Т. находится там же, где и у полностью заполненных (в запас остойчивости).
Затем распределяется груз по грузовым помещениям. В первом приближении груз можно распределять пропорционально кубатуре грузовых помещений. Если грузовые помещения заполнены частично, то необходимо уточнить положение центра тяжести груза в помещении по чертежу размещения грузов или приближенным способом – пропорционально занятому объёму.
Расчёт водоизмещения и координат центра тяжести выполняется в таблице:
| Наименование | Масса mi | Плечи | Плечи | Моменты | ||
| xi | Zi | mi*xi | mi*zi | |||
| Судно порожнём | ||||||
| Груз в тр.№1 | ||||||
| Груз в тр.№2 | ||||||
| ………………… | ||||||
| Твиндек №1 | ||||||
| Твиндек №2 | ||||||
| …………………. | ||||||
| Топливо | ||||||
| Расходная л/б | ||||||
| Расходная п/б | ||||||
| …………………. | ||||||
| Масло | ||||||
| ……………… | ||||||
| Вода | ||||||
| ……………… | ||||||
| Экипаж и снабжение | ||||||
|  D
|  Mx
|  Mz
|
; 
(41),
где: zg,xg - координаты центра тяжести судна/
Определяется поправка к остойчивости на влияние свободных поверхностей жидких грузов для одной-двух цистерн каждого вида запасов. Причём, в расчёт берутся цистерны дающие наибольшие поправки вне зависимости от того заполнены они полностью или частично (это «расчётная комбинация»). Эта поправка распространяется на все случаи загрузки в данном рейсе:
(42).
По водоизмещению и плотности забортной воды определяют среднюю осадку по грузовой шкале или таблицам (Тср). С помощью кривых элементов теоретического чертежа или таблиц определяют для Тср:- zm или r и zc.
Исправленная метацентрическая высота равна::
(43).
23.Расчёт посадки для заданного грузового плана
Составление грузового плана и определение Tср,D, xg рассмотрено выше.
С помощью кривых элементов теоретического чертежа или таблиц определяется для Тср абсцисса центра величины xc, момент дифферентующий на 1см М1,а если он не приведен в документации, то продольный метацентрический радиус R.
Если абсцисса центра тяжести xg не совпадает с центром величины xc, то, следовательно, сила тяжести P и сила поддержания Q образуют пару сил с моментом, равным одной из сил пары на плечо (xg-xc):
d= 
[см] (44).
В грузу обычно R~L, тогда d~xg-xc [м].
Поиск по сайту: