АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Понятие об управляемости

Читайте также:
  1. I. Общее понятие модернизма
  2. Административное правонарушение: понятие и признаки, правовая основа№9
  3. Административные взыскания: понятие, перечень и наложения
  4. Акты официального толкования норм права: понятие, признаки, классификация.
  5. Акты применения норм права: понятие, классификация, эффектив-ность действия. Соотношение нормативно-правовых и правоприменительных актов.
  6. Амнистия: понятие и признаки. Помилование: понятие, правовые последствия, отличие от амнистии.
  7. Аппарат государства. Понятие органа аппарата государства.
  8. Билет 31(понятие и виды субъектов правоотношений)
  9. БИОКЛИМАТ. ОСНОВНЫЕ КЛИМАТООБРАЗУЮЩИЕ ФАКТОРЫ. ПОНЯТИЕ ОБ АДАПТАЦИИ. АДАПТАЦИОННЫЕ НАГРУЗКИ
  10. Бухгалтерская отчетность организации: понятие виды и подготовительные работы перед составлением отчетности.
  11. В процессе определенного рассуждения всякое понятие и суждение должны быть тождественны самим себе.
  12. Возникновение и прогнозирование зон АВПД, понятие о D-экспоненте.

Рис.35. Манёвр циркуляция.
Управляемостью называется способность судна поддерживать заданное направление движения (устойчивость на курсе) или изменять направление по желанию судоводителя (поворотливость). Устойчивость на кусе и поворотливость антагонистичные свойства. Поворотливые портовые суда не устойчивы на курсе но поворотливы, а устойчивые на курсе морские суда имеют сравнительно плохую поворотливость. Эксплуатационно устойчивым считаются судно, если при ~ 4-х кладках руля в минуту удаётся обеспечить рыскание не более 2...3о.

Поворотливость оценивается маневром судна «циркуляция» (рис.35) и отношением абсолютных величин диаметра циркуляции (Dц), выдвига – l1, прямого и обратного смещения –(l2, l3) к длине судна. Примерные соотношения между этими величинами: l1=(0,6…1,2)*Dц; l2=(0,5…0,6)*Dц; l3=(0…0,1)*Dц; Dц=(4…7)*L; =7..15о.

Угол дрейфа - - это угол между касательной к траектории движения судна и ДП судна.

Контрольные вопросы по курсу ТУС для заочников третьего курса судоводительской специальности.

1. Главные плоскости и главные сечения судна................................................................................................... 2

2. Главные размерения судна......................................................................................................................................... 2

3. Характеристики формы судна.................................................................................................................................... 3

4. Теоретический чертёж.................................................................................................................................................. 3

5.Посадка судна; параметры определяющие посадку............................................................................................ 3

6.Условия равновесия плавающего судна. Силы действующие на судно......................................................... 3

7.Массовые и объёмные характеристики судна....................................................................................................... 3

8.Грузовая шкала. Поправки........................................................................................................................................... 3

9.Диаграмма осадок носом и кормой........................................................................................................................... 3

10.Запас плавучести. Надводный борт. Грузовая марка....................................................................................... 3

11. Понятие об остойчивости.Виды остойчивости судна....................................................................................... 3

12.Остойчивое и неостойчивое судно. Восстанавливающий момент................................................................. 3

13 Теорема Эйлера. Изменение осадок носом и кормой при изменении дифферента.................................... 3

14.Начальная остойчивость. Метацентр. Метацентрический радиус............................................................... 3

15. Метацентрическая высота и её расчёт.................................................................................................................. 3

16.Метацентрические формулы остойчивости. Условие остойчивости............................................................ 3

17. Влияние горизонтального перемещения груза на остойчивость и посадку судна................................... 3

18. Вертикальный перенос груза............................................................................................................................. 3

19. Влияние подвижных грузов на остойчивость............................................................................................... 3

20.Влияние приёма малого груза на остойчивость.................................................................................................. 3

21. Изменение посадки при приёме малого груза............................................................................................... 3

22. Составление грузового плана и расчёт метацентрической высоты...................................................... 3

23.Расчёт посадки для заданного грузового плана.................................................................................................. 3

24.Остойчивость на больших углах крена. Диаграмма статической остойчивости...................................... 3

25. Построение диаграммы статической остойчивости с использованием пантокарен.............................. 3

26.Построение диаграммы статической остойчивости по универсальной диаграмме................................. 3

27. Динамическая остойчивость. Диаграмма динамической остойчивости. Динамический угол крена. 3

28.Определение опрокидывающего момента при прямом начальном положении судна............................. 3

29. Определение опрокидывающего момента при качке судна............................................................................ 3

30. Требования Регистра судоходства к остойчивости морских судов.............................................................. 3

31. Альтернативные требования к остойчивости судов неограниченного плавания (основанные на кодексе ИМО). 3

32. Основные понятия о непотопляемости.................................................................................................................. 3

33. Конструктивные меры и организационно-технические мероприятия по обеспечению непотопляемости. 3

34. Нормирование непотопляемости............................................................................................................................ 3

35. Общая прочность и её контроль.............................................................................................................................. 3

36. Местная прочность..................................................................................................................................................... 3

37. Буксировочное сопротивление и буксировочная мощность. Пропульсивный коэффициент полезного действия (КПД). 3

38. Разделение сопротивления на составные части................................................................................................. 3

39. Методы уменьшения сопротивления..................................................................................................................... 3

40. Понятие о движителе.................................................................................................................................................. 3

41. Понятие об управляемости....................................................................................................................................... 3

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)