СИСТЕМЫ ВИЗУАЛЬНОЙ ИНДИКАЦИИ ГЛИССАДЫ

282. Наличие системы визуальной индикации глиссады определяется визуально и должно подтверждаться схемой ССО аэродрома.

Визуально проверяется работоспособность огней системы визуальной индикации глиссады.

283. Тип установленной системы визуальной индикации глиссады определяется визуально и должен подтверждаться схемой ССО аэродрома.

284. Состав и расположение огней системы визуальной индикации глиссады определяются визуально и должны подтверждаться схемой ССО аэродрома.

285. Выполнение требований АП СТАГА-2012 по цвету огней, наблюдаемых пилотом при заходе ВС на посадку в зависимости от расположения ВС относительно траектории глиссады, определяется по результатам облета ССО и должно подтверждаться актом летной проверки ССО.

286. Горизонтальность огней системы визуальной индикации глиссады, расположение их под прямым углом к осевой линии ВПП, определяется по результатам геодезической съемки, высота огней проверяется инструментально, информация отражается в акте наземной проверки ССО.

Ломкость конструкций глиссадных огней должна подтверждаться эксплуатационной документацией завода-изготовителя, актами испытаний, произведенными разработчиком оборудования, или заключениями специализированных организаций и отражается в акте наземной проверки ССО.

287. Расстояние между глиссадными огнями и между крайним глиссадным огнем и кромкой ВПП определяется инструментально и должно подтверждаться схемой ССО аэродрома.

288. Расположение глиссадных огней на одном уровне (горизонтальность огней) определяется по результатам геодезической съемки и должно подтверждаться актом наземной проверки ССО.

289. Углы возвышения световых пучков глиссадных огней и интервалы между ними поверяются в соответствии с документацией на регулировку глиссадных огней и должны отражаться в акте наземной проверки ССО. Углы возвышения должны приниматься согласно рис. 3, 4 и таблице 2 приложения 38 к АП СТАГА-2012.

290. Результаты сравнения углов возвышения световых пучков глиссадных огней с глиссадой радиотехнических систем посадки должны отражаться в акте наземной проверки ССО. Глиссада радиотехнических систем посадки должна подтверждаться инструкцией по производству полетов на аэродроме и техническим паспортом аэродрома.

291. Проверка параллельности оси светового пучка глиссадных огней PAPI или APAPI осевой линии ВПП производится инструментально с помощью визирного устройства, входящего в комплект ССО. Для проверки параллельности устанавливается вертикально вешка на удалении 300 м от огня, на расстоянии от оси ВПП, равном расстоянию оптического центра глиссадного огня от оси ВПП. Отклонение оси светового пучка огня от оси ВПП не должно быть более +/-0,5°. Результаты проверки должны отражаться в акте наземной проверки ССО.

292. Отсутствие препятствий, выступающих над поверхностью защиты от препятствий, устанавливается с использованием данных акта обследования препятствий в районе аэродрома и схемы расположения препятствий. Для каждого препятствия, расположенного в пределах поверхности захода на посадку согласно карте (плану) приаэродромной территории, определяется абсолютная высота поверхности защиты от препятствий в месте его расположения:

где - абсолютная высота порога ВПП;

- угол наклона поверхности защиты от препятствий;

- расстояние до препятствия от порога ВПП.

Угол наклона поверхности защиты от препятствий для систем PAPI принимается равным 1°56', для систем APAPI - 1°51'.

Абсолютная высота каждого препятствия должна быть меньше или равна соответствующего значения абсолютной высоты поверхности защиты от препятствий Н.

Все расчеты сводятся в таблицу, форма которой приведена в приложении 15 к настоящим Правилам (таблица 10). Данная таблица приводится в акте обследования препятствий в районе аэродрома и является также приложением к акту наземной проверки ССО.

Поиск по сайту: