АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВАРИЙНОСТИ

Читайте также:
  1. B) Параллельное расположение показателей
  2. IV . Выписать из текста слова – названия основных частей оборудования , описаного в этом тексте.
  3. IV. Амортизация основных средств
  4. Амортизация основных производственных фондов
  5. Амортизация основных производственных фондов
  6. АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ
  7. Амортизация основных средств. Методы ее начисления
  8. Амортизация основных фондов.
  9. Анализ влияния инвестиционных проектов и нововведений на изменение обобщающих показателей эффективности производственной деятельности предприятия
  10. Анализ движения и технического состояния основных средств
  11. Анализ движения основных фондов
  12. Анализ изменения показателей их характеризующих
 
 
 
 
 
 
 
11999

 

 

В течение года в результате дорожно-транспортных проис­шествий пострадало 208995 че­ловек, из них более трети (39,2%) - пешеходы, 31,0% - пассажиры, 27,3% - водители и 2,5% - иные участники дорожного движения. Наивысшей тяжестью послед­ствий характеризовались трав­мы, полученные в происшестви­ях пешеходами. В среднем из 100 пострадавших пешеходов 16 человек получили смертельные травмы. Значительно реже ле­тальный исход наступал у води­телей (15 человек из 100 соот.) и пассажиров (12). При этом пешеходы составили наибольшую часть (44,1%) из общего числа погибших в ДТП людей, а удельный вес числа раненых пешеходов в общем их количестве составил 38,4%.

В 2000 г. третий год подряд отмечался рост двух относительных показателей: тяжести последствий ДТП и среднего числа погибших в 100 ДТП. По сравнению с 1997 г. их значения увеличились соответственно на 5,2 и 6,2%. Наряду с этим в минувшем году снизились среднее число пострадавших в ДТП в расчете на 100 тыс. жителей и количество ДТП на 10 тыс. ед. транспорта.


 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)