АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВАРИЙНОСТИ ПО ВИНЕ ПЕШЕХОДОВ

Читайте также:
  1. B) Параллельное расположение показателей
  2. IV . Выписать из текста слова – названия основных частей оборудования , описаного в этом тексте.
  3. IV. Амортизация основных средств
  4. Амортизация основных производственных фондов
  5. Амортизация основных производственных фондов
  6. АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ
  7. Амортизация основных средств. Методы ее начисления
  8. Амортизация основных фондов.
  9. Анализ влияния инвестиционных проектов и нововведений на изменение обобщающих показателей эффективности производственной деятельности предприятия
  10. Анализ движения и технического состояния основных средств
  11. Анализ движения основных фондов
  12. Анализ изменения показателей их характеризующих

Тяжесть последствий таких ДТП составила 16 погибших на 100 пострадавших. Однако, в ряде регионов значение данного показателя было намного выше среднего по России. Более четверти пострадавших по­лучили смертельные травмы в та­ких ДТП на территории Республики Северная Осетия, Московской, Вла­димирской областей, Чукотского ав­тономного округа. Почти треть от числа пострадавших в ДТП погибли в Республике Ингушетия и Респуб­лике Тыва.

В среднем по России доля про­исшествий из-за нарушений правил дорожного движения пешеходами составила 30,8%. Значительно чаще пешеходы становились виновника­ми ДТП в г. Москва (46,5%), Омской (40,1%) и Свердловской (38,1%) областях, а в г. С.-Петербурге не­дисциплинированность пешеходов была причиной более половины всех происшествий - по их вине произошло 52,2% от общего количества ДТП.

Основным видом нарушений правил дорожного движения, ставшим причиной происше­ствий, был переход пешеходами улиц и дорог вне установленных мест: с таким нарушением связано более половины (60,5%) всех ДТП. Практически каждый четвёртый пешеход (23,0%), по вине которого произошло ДТП, находился в состоянии опьянения.

Наибольшие доли числа пострадавших в ДТП пешеходов составили безработные (22,4%), пенсионеры (20,1%), учащиеся (18,7%) и рабочие (18,6%). Среди пострадавших пешеходов-пенсионеров каждый пятый получил смертельную травму.



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)